专利名称：自行车自动增力器的制作方法
技术领域：
本发明是一种自行车、人力三轮车的自动增力器能自动增力，无力自动关闭的装置。
现有市场上出售的自行车，在行走时，车座下弹簧，上下产生的力没有被利用，而白白浪费。
本发明的任务就是要利用车座下的力使其能在骑车时省劲。
本发明的任务是以如下方式完成的，在车座下连一根传力杆，通过飞轮棘爪、齿轮使弹簧上劲，弹簧带动增速箱，增速后带动自动开关，有力时开关带动花轮或自行车轮盘转动。无力时自动关闭，停到增速器上自动存力。本发明可用在各种自行车上，方便实用，由于设计在自行车中轴上，很美观。材料可用钢、铝合金、尼龙。
以下将结合附图对发明作进一步的详细描述。
图1是本发明的外传动说明图1、车座 2、传力杆 3、增力器自行车行走时，车座簧产生上下力，带动传力杆(2)传力杆在车梁内，传力杆(2)将力传到增力器内(13)上。
图17是增力器说明图横传力杆(13)通过杠杆支点(15)带动飞轮(4)(飞轮(4)和原自行车飞轮原理一样)，棘爪(14)齿轮(5)作定向力的传动，将弹簧(28)不断上紧，弹簧(28)带动增速箱(6)齿轮(7)轴轮(9)达到增速最好在(3-6)。轴轮(9)带动自动开关主动杆(11)被动杆(12)有力时(11)、(12)带动花轮(10)。转无力时(11)、(12)自动停在增速箱(8)上。
图2是增速器外侧盖图3是增速器内侧盖图4是飞轮图5是齿轮图6是增速箱轮图7是增速箱齿轮图8是增速箱箱盖图9是轴轮图10是花轮图11是自动开关主动杆图12是自动开关被动杆图13是传力横杆轮图14是棘爪图16自动开关(11)、(12)的原理示意图。下面就图16作详细讲述。
(11)、(12)中有一小轴(24)连结(11)上有平台(18)。
(12)上有一平台(25)和开关板(20)，关开板(20)上支板(19)与平台(18)相连，开关板(20)与平台(25)有拉簧(22)支簧(21)开关小轴(23)通到卡子处(26)。
(9)轴轮有力时带动(11)通过支板(19)推动开关板(20)带动小轴(23)，卡子(26)卡在花轮(10)上带动花轮(10)，花轮(10)带动自行车中轴，由此使骑车人省力。
在(11)无力时通过支簧(21)拉簧(22)将开关板(20)转向使(20)的凸部卡在增速箱(8)上自动存力。
图15是自动增力器的第二种设计，把自行车轮盘设计在自动增力器箱内，把花轮(10)换成自行车轮盘直接带动链子，这样自动增力器又能成当连盒一举两得，把花轮(10)外加一飞轮可用于三轮车和各种人力车。
以上两种设计适合各种自行车和人力车。
权利要求
1.一个由传力杆(2)自动增力器外壳(3)、(2)(29飞轮(4)棘爪(14)齿轮(5)弹簧(28)增速箱(6)、(7)、(8)自动开关(11)、(12)花轮(10)或轮盘、飞轮组成的自动增力器其特征是能自动增力，无力自闭，骑车省力装置。
2.按权力要求1规定的传力杆(2)其特征是传力杆在大梁内。
3.按权利要求1规定的自动增力器外壳(29)其特征是园形自行车中轴装在其中间。
4.按权利要求1规定的，飞轮4，其特征是 ◎形。
5.按权利要求1规定的自动增力器内侧盖(3)，其特征是和半空心轴自行车轴碗成一体。
6.按权利要求1规定的增速箱(8)其特征是 形。
7.按权利要求1或5规定的增速器内侧盖(3)上的轴其特征是半空心轴。
8.按权利要求1规定，被动开关杆(12)主动开关杆(11)其特征，被动开关杆连在主动开关杆上能分能合(11)带动(12)。
9.按权利要求1和8规定的平台(18)开关板(20)的连接其特征是一支板(19)形。
10.按权利要求1和8规定的(21)支簧(22)拉簧，其特征是应是弹簧或簧片。
11.按权利要求1或8、10规定的小轴(23)、卡子(26)其特征是+形。｜
12.按权利要求1或11规定的开关板(20)其特征是 形。
13.按权利要求1规定图15中自行车轮盘(27)和图17中花盘(10)，其特征是花轮与自行车轮盘能互换。
14.按权利要求1和11、12规定的小轴(23)上头与开关板(20)其特征是固定的，下连卡子(26)。上开下关，下关上开。
15.按权利要求1或13规定的图17中花盘外加一飞轮，其特征是可用在人力三轮车和各种人力车上。
全文摘要
本发明是一种自行车、人力三轮车的自动增力器。它由传力杆、自动增力器外壳、飞轮、棘爪、齿轮、弹簧、增速箱、自动开关及花轮或轮盘组成。它能有力增力无力自动关闭。
文档编号B62M1/10GK1108197SQ94101540
公开日1995年9月13日 申请日期1994年3月7日 优先权日1994年3月7日
发明者吴守辰 申请人:吴守辰