专利名称：自行车前叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车上三角架、车扶手以及前轮间的被称前叉的连接部件。
一种已有自行车前叉如
图1所示，它包括由竖管1、横管2组成的T形部件，和支撑杆3以及支撑杆4等，所说的支撑杆3和支撑杆4是通过焊接的方式与T形部件上横管2的两端固定于一起的。这种自行车前叉存在的缺点是，由于支撑杆3和支撑杆4只是通过焊接的方式与T形部件的横管2固定于一起，因此，该自行车前叉的整体强度比较差。自行车在崎岖不平的道路上使用得多时，前叉的支撑杆3、4与横管之间极易产生开裂现象，从而造成车损、人伤的事故。
本实用新型的目的是对自行车前叉的结构进行改进，提供一种比已有技术机械强度要高的自行车前叉。
下面根据图2说明本实用新型。
图2给的是本实用新型所说的自行车前叉的结构示意图。
参照图2，其中5是竖管，6是横管，7和8为支撑杆。本实用新型与已有技术相比，它也包括由竖管5横管6组成的T形部件，和支撑杆7以及支撑杆8，不同的是，所说的横管6的两端分别开设有孔9和孔10，将所说的支撑杆7和支撑杆8的一头分别设置于横管6两端的孔8和孔10内，而后，再把它们焊接在一起。
本实用新型所说的自行车前叉因为采取了将支撑杆7和支撑杆8的一端分别嵌入至横管6上的孔9和孔10内，然后再将它们焊接固定在一起的结构，这样，就使得它的整体结合比光靠焊接的好得多了，这可大大地提高自行车前叉的机械强度。
权利要求1.一种自行车前叉，包括由竖管(5)、横管(6)组成的T形部件，和支撑杆(7)以及支撑杆(8)等，其特征是，所说的横管(6)的两端分别开设有孔(9)和孔(10)，将所说的支撑杆(7)和支撑杆(8)的一头分别嵌入横管(6)两端的孔(9)和孔(10)内，然后再把它们焊接在一起。
专利摘要本实用新型提供了一种自行车前叉，它包括由竖管(5)、横管(6)组成的T形部件和支撑管(7)以及支撑管(8)等，横管(6)的两端开有孔(9)和孔(10)，将所说的支撑杆(7)和支撑杆(8)的一头分别嵌入至横管(6)两端的孔(9)和孔(10)内，然后再把它们焊接在一起。本实用新型提供的自行车前叉的优点是，其整体结合好，机械强度高。
文档编号B62K21/02GK2235939SQ9521108
公开日1996年9月25日 申请日期1995年5月5日 优先权日1995年5月5日
发明者吴锦庭 申请人:吴锦庭