专利名称：自行车车手架仰角快速调整结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车手架仰角快速调整结构，特指系一种车手架之横架座具有可快速调整仰角角度的自行车车手架仰角快速调整结构。
见附
图1，为习用之自行车车手把(1)，其中该车手把(1)之横架座(11)及竖管(12)系焊固结合，因此，横架座(11)系为不可变之固定角度设置，这种车手架结构，已难满足自行车骑士对于横架座可调角度之迫切需求。
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单合理，加工制造容易的自行车车手架仰角快速调整结构。
本实用新型的主要目的采用下述方案实现的在自行车竖管顶部头座一侧设有凸弧状之环齿部与横架座一侧一凹弧状环齿部形成可啮合的固定状态，同时，在竖管头座内活动枢设一定位杆，该定位杆另端枢固一块拆压柄，以达到开启快拆压柄时，快速调整凹、凸弧环齿部啮合状态，调整车手架仰角之目的。
本实用新型的次要目的是采用下述方案实现的，即将竖管与连接座采用分离式设计，以便于套固各种不同规格之前叉管。
本实用新型的具体结构，
以下结合附图详细说明。
附
图1为习用车手架结构示意图。
附图2为本实用新型结构示意图。
附图3为本实用新型另一实施例结构示意图。
附图4为本实用新型另一实施例结构示意图。
附图5为本实用新型另一实施例部件27的立体图。
见附图2，本实用新型由竖管(21)，架座(22)，定位杆(23)，快拆压柄(24)组成，所述竖管(21)顶部头座(211)一侧设有凸弧状环齿部(212)与横架座(22)一侧之凹弧状环齿部(221)形成啮合之固定状态，竖管头座(211)内设有一凹槽，轴栓(213)贯穿竖管头座(211)上的贯孔并活动枢设一定位杆(23)，且该定位杆(23)之另端通过螺母(234)枢结一快拆压柄(24)。
见附图3，本实用新型的进一步改进是将快拆压柄(24)换为螺母(234)而将横架座(22)与竖管(21)锁固定位。
见附图4，5，本实用新型的另一实施例包括连接座(27)，横架座(22)，螺栓(25)，定位杆(23)及锁帽(242)，所述连接座(27)，一侧设有对称突耳(271)，且突耳一侧为凸弧状环齿部(272)与横架座(22)之凹弧状环齿部啮合，连接座(27)的突耳(271)间系形成一剖槽(270)，定位杆(23)卡装于剖槽(270)中并通过螺枪(25)穿置固定，定位杆(23)之另一端通过锁帽(242)螺锁而将横架座(22)定位。
本实用新型的工作原理简述于下当需调整自行车车手架仰角时，只需扳动快拆压柄或旋动螺母(234)或(242)即可迅速调整横架座凹弧状环齿面与竖管凸弧状环齿面的啮合位置，从而达到迅速调整自行车车手架仰角位置的目的。同时，本实用新型采用竖管与连接座分体设置的方案，可使本实用新型适于与各种规格的前叉管配套，扩大其应用范围。
综上所述，本实用新型结构简单合理，加工制造容易，操作方便，适用范围广，可与各种型号的自行车配套使用。
权利要求1.自行车车手架仰角快速调整结构，包括竖管(21)，架座(22)，定位杆(23)，快拆压柄(24)，其特征在于竖管(21)顶部头座(211)一侧设有凸弧状环齿部(212)与横架座(22)一侧之凹弧状环齿部(221)形成啮合之固定状态，竖管头座(211)内设有一凹槽，轴栓(213)贯穿竖管头座(211)上的贯孔并活动枢设一定位杆(23)，且该定位杆(23)之另端通过螺母(234)枢结一快拆压柄(24)。
2.根据权利要求1所述的自行车车手架仰角快速调整结构，其特征在于横架座(22)与竖管(21)采用螺母(234)锁固定位。
3.根据权利要求1所述的自行车车手架仰角快速调整结构，其特征在于连接座(27)一侧设有对称突耳(271)，且突耳一侧为凸弧状环齿部(272)与横架座(22)之凹弧状环齿部啮合，连接座(27)的突耳(271)间系形成一剖槽(270)，定位杆(23)卡装于剖槽(270)中并通过螺枪(25)穿置固定，定位杆(23)之另一端通过锁帽(242)螺锁而将横架座(22)定位。
专利摘要自行车车手架仰角快速调整结构，是在自行车竖管顶部头座一侧设有凸弧状之环齿部与横架座一侧一凹弧状环齿部形成可啮合的固定状态，同时，在竖管头座内活动枢设一定位杆，该定位杆另端枢固一块拆压柄，以达到开启快拆压柄时，快速调整凹、凸弧环齿部啮合状态，调整车手架仰角之目的。本实用新型结构简单合理，加工制造容易，操作方便，适用范围广，可与各种型号的自行车配套使用。
文档编号B62K21/16GK2267199SQ96234430
公开日1997年11月12日 申请日期1996年3月22日 优先权日1996年3月22日
发明者蔡水德 申请人:蔡水德