专利名称：婴儿车座位的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车的座位。
已经有许多不同的婴儿车构造，其中大多数是折叠式的，一旦固定到其框架上，即构成一个固定的座位，这个座位通常包括两个作为扶手的侧部，在扶手之间放置一个座位板，还有一个铰接的靠背，该靠背可以按变化的角度倾斜，直至近乎折叠成水平。靠背上通常固定有一个铰接的头部和固定的保护用的耳形侧部，并且座位还具有一个可移动的前护栏和一个铰接的搁腿板。
至今无论实际的座位还是靠背均由平板制造，各自由相应的框架支撑，侧扶手连接于所说的座位框架。
由几个部件组合而成的耳形保护部件被安装在靠背框架和靠头部分。此外，前护栏由三个互相铰接在一起的部件组成。
由于需要相互接合在一起以及随后连接到其它部件的零部件的数目很多，这些座位的制造很困难，此外由于要使用几个金属部件并且必须事先成形，因此也增加座位的成本。
我们已经知道，大多数婴儿车具有由一个或数个部件构成的、位于座位的前方的铰接的搁腿板，所说的搁腿板通常根据座位的靠背的位置变换它的位置，从而使儿童无论坐起还是躺倒都舒适。
迄今为止，搁腿板上用于锁紧不同位置的装置均由支柱，支架，套叠式伸拉杆，杠杆及其它一些部件构成，必须用手操作来改变其位置，并且所说的锁紧机构可以被看到，因此有被儿童触碰的危险，此外，它们使得婴儿车的外形不吸引人。
几年以来，用于将座位和携带式小床连接到婴儿车上的装置已有多种，这种连接通常是将座位和携带式小床放在婴儿车框架的两侧纵梁上，并通过不同的装置将它们支撑在所说的纵梁上。
在多数情况下，这些装置被设计成类似座位或携带式小床的突出部中的倒U形形状，所说的突出部分别插入座位的纵梁中或者相应的倾斜的槽口中。在所有这些情形，在婴儿车框架的每一侧都有一个用于锁紧连接件并用手进行手动操纵的制动机构。除了将座位或者携带式小床的连接机构上锁紧到婴儿车框架上的操纵很别扭以外，还存在这样的危险，即由于不小心，或者当不正确使用时，所说的制动机构之一可能不处于它的正确的有效位置，这意味着，座位或者携带式小床有可能在儿童正在其中的时候脱离开来。
本实用新型的目的是发明一种用于婴儿车的座位，它易于制造，装配较简单，并且零部件的数目最少，此外，它具有良好的设计，几乎不可见任何金属零件，并且有大致圆滑的外形。
此外，该座位可以被用作一个摇篮，并有一个便于搬运的、单个的、剖面交叉的、固定的提手，此外，当座位被放在地板上时，它能稳定座位的位置。
座位也可以被连接到一个适合于与汽车座位连接的基座上，这时，相应的安全带将把它保持在一定位置。
为实现所说的优点，座位的主要零件由模塑塑料材料的整体件制造。
因此，其特征在于，实际的座位和所说的侧扶手由一个整体件制成，靠背和耳形侧部由也是由一个整体件构成。
同样典型的是，靠头部分由一个通常为U形的中凹的整体件制成。
前护栏也由一个通常为U形的整体件构成，它的中心部分是凹凸不平的，覆盖有海棉套。
进一步的特征是，构成实际座位的整体件在下部具有一些纵向的，拱形的突起，它可将座位变成一个摇篮。
此外，另一个特点是，提手构成与座位相接合的遮阳篷的小前弓。
除了基本零件之外，所说的座位还包括附加的零件，主要是，一个水平的U形的部件，它被设置在座位的前部，与附加的腿部罩一起，可将座位变成一个携带式小床。
本实用新型的另一特征是提供一个具有半自动机构的搁腿板，它藏在座位的下面，有一个在座位的侧边伸出的小控制机构，当它受压时，能解除搁腿板的锁紧位置，使所说的搁腿板从较高位置到达较低位置，并且通过只直升接高搁腿板就能使其自动地从较低位置到达较高位置。
为此目的，其特征是，在构成搁腿板的后方，有两个铰接于座位的侧锯齿部件，它们选择性地将所说的锯齿部件的齿插入一块固定于座位下面的横向支板，该支板连接于一个弹簧，弹簧将其保持在锁紧位置，并且被引导进行滑动，从而当所说的支板上的相应槽口与所说的锯齿部件相重合时，释放搁腿板。
本实用新型的目的还在于避免现有座位和携带式小床与婴儿车间连接装置存在的缺陷，产生一种自动连接装置，即当座位或携带式小床被放置到框架上时，所说的连接装置可以在不需要用手操作的情况下锁紧。
除了这个显著的优点外，该装置的附加优点是，为了解除对两个制动机构(每侧各有一个)的锁紧，只需操作一个制动机构，解除锁紧机构可以自动传递到位于另一侧的制动机构上。
重要的还有，解除制动机构的锁紧状态的装置在完成两个运动的时候被启动；通过推动或者摆动该装置，使制动机构的有效位置非常可靠。
在婴儿车框架上，纵梁具有两个与座位或者携带式小床的销钉啮合的末端连接机构，其特征在于，两个连接机构中的一个是固定的，另一个通过一个铰链与纵梁相连，并且处于一个弹簧的作用之下，该弹簧将其保持在一个其连接口朝上的无效位置，从而当相应的销钉被插入固定的连接机构中时，该铰接的连接机构会由于座位或携带式小床的实际重量向下转动，直至到达一个其连接口水平面向固定连接机构的有效位置，从而将座位或婴儿车连接到框架上。
本装置进一步的特征在于，铰接的连接机构的无效位置和有效位置通过一个与纵梁相铰接的制动机构加以固定，该制动机构通过一个弹簧被拉到其锁紧位置，连接机构由于其尾端被分别压在纵梁的一个挡块和制动机构的挡块上而被保持在这些位置。
也属于本实用新型特点的是，在一个侧边，制动机构通过一个横向的轴与相对于纵梁位于框架另一侧的制动机构相连接。
进一步的一个重要特征是，一侧的制动机构包括一个对它进行锁紧和解除锁紧的安全机构。
这些和其它特征将在以下的详细说明中以及用于进一步说明的表示一个实施例的4幅附图中进一步解释，该实施例仅仅作为本发明的范围的一个非限制性例子。
在附图中，附
图1表示所讨论的座位的透视图。
附图2表示透视图形式的座位的后部。
附图3以仰视的透视图表示在婴儿车座位的前部铰接的搁腿板。
附图4以详细的侧剖视图表示用于锁紧各个搁腿板的位置的装置。
附图5表示座位或者携带式小床连接机构的透视图。
附图6、7、8分别表示铰接的连接机构的详细侧视图，部分剖视图，和详细的前视图。
附图9、10、11分别表示所说的铰接机构与另一种安全装置的透视图，侧视图和剖视图。
根据附图，该座位包括一个真正的座位1，和侧扶手2和3，它们由一个单独的整体部件制成，它的后面在所说的侧扶手之间通过轴4铰接了靠背5，靠背与两个耳形侧部6和7构成了一个整体件。
在靠背5的顶部固定连接了一个靠头部分8，它由一个中凹的通常为U形的整体件构成。
在侧扶手2和3的上前部具有相应的孔9，一个U形的、整体件制造的、其中心部位为凹凸不平的、并覆盖有泡沫套的前护栏10松动地接合在此处。在所说的护栏的末端，具有带孔的突出部12，通过相应的销钉(该销钉构成部分相应圆弧形的部件14，该部件并可以固定到侧扶手上)该突出部被松散地固定到孔9里。
分别为圆弧形的底部一侧的突起15和16与座位为整体的，并将座位变化成一个摇篮。
为了用手搬运这个座位，设想将一个形状为倒置的U形的提手17安装和固定到侧扶手2和3处，该提手17构成遮阳篷18的小前弓，并且所说扶手可以被放在后部的低位置，以便当座椅被放在地板上时能将其稳定。
遮阳篷18和提手17所形成的一个连续部件具有一个小洞19，它可以使得握提手更为容易，并且由于遮阳篷的实际形状，小洞可以被有效地关闭。
能将靠背5铰链锁固定在5个不同位置的机构20设置在所说的靠背的前面，并被一块板21保护，该板的前面固定于背部支架，并有一个孔22，所说的机构的控制部件23穿过该孔。
座位还具有一个通常形状为水平U形的辅助单块部件24，它通过其上的突出部25与侧扶手的孔9固定在一起(取代了前护栏10)，该部件占据侧扶手2和3之间前面的空间，并且在搁腿板的水平位置处位于搁腿板26的上方，辅助的搁腿板单块部件还具有一个腿部罩26′从而将座位转变一个携带式婴儿床。
在靠背5的后表面有一个凹槽27，它可以通过一个在其较低位置铰接的盖板28和一个在其顶部的卡子进行封闭。
在侧扶手2和3的外面和内面，具有相对应的销钉对30，用以将座位联接到婴儿车框架上，或者汽车座位的联接基座上。
上述的座位的所有整体部件和零部件均由适宜的模塑塑料材料制成。
应当理解的是，上述的座位可以补充相应的软垫或弹簧，这些附属设施被视为必须的。
搁腿板26包括塑料材料模塑的板31，它通过两个位于婴儿车座位1的前部的下面的侧销钉32被铰接。
上述的销钉32穿过安装在所说的板31的后底部的相应锯齿状部件34的相应孔33(图4)中，该锯齿状部件依次盖住相应的嵌入所说的板中的纵向肋板35。
对搁腿板的不同倾斜位置进行锁固的机构包括一个横向放置的支板36，它被设置在座位1的前部的下面，并在座位1的低支撑肋板38上所刻出的槽口37以及从末端肋板38′上观察到的相应圆形开口39的导引下进行滑动。
在所说的支板36上，锯齿形部件34的齿选择性地锁紧不同的搁腿板位置，并且锁紧位置通过所说的支板和与座位1进行连接的弹簧40之间的连接得以保证。
为了解除搁腿板的锁紧，支板36必须被纵向移动，方式是使用一个从座位1一侧的孔中伸出的控制部件41(箭头F从其一端)推支板，直至所说的支板的两个侧槽口42与相应的锯齿部件34相重合时为止。
在纵向地推支板36时，克服对弹簧的阻力，从而当停止压迫控制部件41时，弹簧反弹，并将支板36返回它的有效锁紧位置。
标号43是支板36上设计的一个阻止机构，当它与座位肋板38中间的一个发生碰撞时，它将限制所说的支板的继续伸出，从而设定锁紧位置。
由于锯齿部件34的结构形式，搁腿板在从较低位置移动到较高位置时不需要利用支板36上的控制部件41，为了有利于此，可以使所说的锯齿部件的锯齿的较低一端为突出的弧形。因此，当搁腿板被提升时，锯齿部件将沿箭头F′方向转动，从而将锯齿向下推到支板36的前端(箭头F″)，一旦锯齿已经通过，所说的支板由于弹簧40反弹的缘故将返回到它的上部水平位置。
在框架的两侧，用于连接座位和婴儿车上的携带式小床的装置具有相应的纵梁44和45，它们的相应的末端具有连接机构46和47，在这里在座位和携带式小床上设置的相应销钉30(附
图1)被连接到婴儿车上。
连接机构46是固定的，而其它部件47则通过轴48在纵梁44和45的前端被铰接到一个附属部件49，并被置于一个位于连接机构和纵梁之间的弹簧50的作用之下，该弹簧的目的是将连接机构47保持在一个无效的位置(附图5和附图9)，借此使它的连接口47朝上。
在将相应的座位或者携带式小床的销钉插入所说的口47′以及把另一些销钉固定在固定的连接机构46的口中以后，由于座位或携带式小床的实际重量，铰接的连接机构47将向下转动，沿着箭头F1，直至它们取一个有效位置连接口47水平朝向相应的固定的连接机构46为止，从而将座位或携带式小床固定到框架上。
铰接的连接机构47的无效和有效位置是分别通过由一个U形部件制成的制动装置51保证的，该装置通过一个轴52铰接到实际的纵梁44和45上，并且通过一个弹簧53被拉到其锁紧位置。由于所说的连接机构的尾端54压在实际的纵梁44和45的末端挡块55上，把铰接的连接机构47被保持在无效位置，连接机构47通过前面提到的压在制动装置51的挡块56上的尾部末端54而被保持在有效位置。
在其两端与制动装置51铰接的轴52沿横向52′延伸，从而只需作用于它们中的一个上，作用就会自动传到位于另一端的制动机构。
制动机构51中需要起作用的一个包括用于锁紧或者解除锁紧的安全装置，所说的安全装置可以通过推压及随后的摆动运动来激励。
安全装置的形式可以不同。其中之一被描述在附图5-8中，其中的安全装置包括沿着横向方向滑动的部件57，在它的较低的一端，有一个带齿的附加部件58，它卡住一个齿条60，该齿条是制动机构51的底座的延伸，在这里部件57通过一个弹簧61被拉向它的锁紧位置。为了解除制动装置51的锁紧，必须沿着箭头F2指示的方向(附图8)向侧面推压部件37′，从而释放齿条60，并且根据箭头F3的方向向下按压它，将摆动制动装置51，从而释放铰接的连接机构47。
根据附图9-11，安全装置包括一个在制动装置51上的侧突起51′，其上形成一个凹陷62(附
图11)，凹陷处有一个螺栓63，它插入位于实际的纵梁44′上的侧凹口65的凹陷处64，将制动机构51固定在位，借此，螺栓63受一弹簧66推压。
当用手推压外部辅加部件67(箭头F1 ′)而使螺栓63受压时，制动机构51将被释放，并随后摇摆，转动制动机构，使其通过侧突起51′的作用升高(箭头F2′)，并释放铰接的连接机构47。
应当理解的是，用于锁紧和解除锁紧制动机构51的安全机构可以是除以上所说的两种以外的任何机构，取决于本装置应用于不同婴儿车框架的需要而定。
因此，也可以设想的是，纵梁(例如纵梁44′)被连接到一个纵向的支杆上。
权利要求1.婴儿车座位，从整体来看包括一个实际的座位，一个铰接的具有靠头部和耳形侧部靠背，两个侧扶手，一个前护栏，一个搁腿板，所述的整体被分开固定到婴儿车框架上，其特征在于，一个横断面形状为倒置的U形的提手被铰接到侧扶手上，用于用手搬运婴儿车。
2.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，提手构成与座位连接的遮阳篷的一个小前弓。
3.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，实际的座位和侧扶手由一个整体部件制成，靠背的耳形侧部也由一个整体部件制成，靠头部位由一个中凹形的通常为U形的整体部件制成。
4.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，前护栏由一个通常为U形的整体部件制成，其中心部位是凹凸的，并覆盖一层泡沫外层。
5.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，在实际的座位的下方，有一个拱形的纵向的突起，从而将座位变成一个摇篮。
6.根据权利要求2所述的座位，其特征在于，遮阳篷和提手是一个连续的部件，其上形成的开口是为了更容易握住所述的提手，并且所述的开口由于遮阳篷的实际形状变为容易封闭的。
7.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，能将靠背铰链锁紧在不同位置的机构设置在所述的靠背的前部，并被一块固定于所述的靠背前面的板保护，并有一个孔，所述机构的控制部件穿过该孔。
8.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，它还包括一个通常形状为水平U形的辅助单块部件，它在前部侧扶手之间以松动配合的方式被固定到搁腿板上，不使用前护栏。
9.根据权利要求8所述的座位，其特征在于，U形的辅助单块部件还具有一个腿部罩，从而将座位转变成一个携带式婴儿床。
10.根据权利要求3所述的座位，其特征在于，在所述的前护栏的两个末端，具有相应的突出部，通过相应的可被固定到侧扶手上的螺栓，该突出部被松散地固定到的侧扶手相应的前开口里。
11.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，靠背的后部有一个凹陷，可以用一个盖子封闭。
12.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，有一个搁腿板，它包括一块位于座位前部的铰接板，并可以被锁紧在不同的位置，在板的后部有与座位铰接的侧向锯齿部件，锯齿形部件的齿选择性地插入一块设置在座位下面的横向支板中，所述的支板连接于一个弹簧，该弹簧将其保持在锁紧位置，所述的支板被引导滑动并解除对搁腿板的锁固时，所述的锯齿部件与所述的支板上的相应槽口重合。
13.根据权利要求12所述的座位，其特征在于，支板的一端有一个从座位的相应的侧向件伸出的控制部件，当它受压时，它滑动支板，克服弹簧的阻力，当控制部件不再受压后，支板返回它的初始有效位置。
14.根据权利要求1所述的座位，其特征在于，所述的座位的儿童车连接装置包括两个位于婴儿车框架的侧边的相应纵梁，其上有两个末端连接装置，两个相对应的固定于座位或者婴儿床的销钉连接在此处，两个连接装置中的一个是固定的，另一个铰接于纵梁并处于一个弹簧的作用之下，后者的作用是将所述的连接装置保持在连接口朝上的无效位置，从而当在该口中插入相应的突出部件时，在将另一个突出部件固定到固定的连接装置中之后，由于座位或者婴儿床的实际重量，该铰接的连接装置将向下转动，直至采取了一个连接口水平面向固定连接装置的有效位置时为止，从而将座位或者婴儿床装配到框架上。
15.根据权利要求14所述的座位，其特征在于，铰接的连接装置的有效位置和无效位置是通过一个铰接于纵梁的制动机构保持的，并通过一个弹簧被拉入锁紧位置，连接装置由于所述的连接装置的尾端分别压在实际的纵梁挡块和制动机构挡块上而被保持在这些位置。
16.根据权利要求14或者15所述的座位，其特征在于，在一侧的制动机构通过一个横向设置的轴与对应于纵梁的在框架的另一侧的制动机构连接。
专利摘要婴儿车座位,总体包括一个实际的座位,一个铰接的具有靠头部和耳形侧部的靠背,两个侧扶手,一个前护栏,一个搁腿板,它作为一个整体被松动地固定到婴儿车框架上。其特征在于,实际的座位和侧扶手由一个整体部件制成,靠背和耳形侧部也由一个整体部件制成。在构成搁腿板的板的后部,有两个与座位铰接的侧锯齿部件,锯齿部件的齿选择性地插入一块设置在座位下面的横向支板中。座位包括某些销钉,它们与婴儿车框架上的相应侧纵梁上的两个连接机构固定,所说的连接机构中的一个是固定的,另一个以铰接的形式固定到纵梁上,并处于一个的弹簧的作用之下。
文档编号B62B7/14GK2294891SQ9624671
公开日1998年10月21日 申请日期1996年10月31日 优先权日1995年10月31日
发明者R·珍恩卡巴尼罗 申请人:珍恩有限公司