及拉杆球销3的长度即可得出转向横拉杆的调节长度值L1;
[0035]最后通过锁紧螺母2锁紧拉杆本体I和拉杆球销3。
[0036]本领域技术人员应当清楚，转向横拉杆的调节长度值L1和初始长度值Ltl之间的差值即为转向横拉杆的长度调节值，该长度调节值与前轮前束相对应。
[0037]本发明提供的转向横拉杆的主套尺4上设置有主刻度段41，通过副套尺5与主刻度段41上的主刻度线411的对齐位置可获得拉杆本体I的螺纹段11未与拉杆球销3配合的部分的初始长度值lo，再拧松锁紧螺母2，调整拉杆本体I的螺纹段11与拉杆球销3配合部分的长度，并通过副套尺5与主刻度段41上的主刻度线411的对齐位置来读取拉杆本体I的螺纹段11未与拉杆球销3配合的部分的调节长度值I1，调节长度值I1与初始长度值Itl之间的差值即为转向横拉杆的长度调节值，这种转向横拉杆不需专业人员和专业工具便可对前轮前束进行调节，使用方便。
[0038]在本发明的一个优选实施例中，所述主套尺4和所述拉杆本体I的螺纹段11过盈配合，所述副套尺5与所述主套尺I过盈配合，这种过盈配合的方式有利于将主套尺4定位在拉杆本体I上，以及将副套尺5定位在主套尺I上，以防止主套尺4和副套尺5在转向横拉杆的使用过程中随意移动。
[0039]进一步地，所述主套尺4和所述拉杆本体I之间的过盈量为0.1-0.2mm,所述副套尺5与所述主套尺4之间的过盈量为0.03-0.05mm。
[0040]为了方便数值的读取，所述主刻度线411均匀环绕所述主刻度段41设置。
[0041]为了方便数值的读取，所述副套尺5包括外表面设置有副刻度线511的副刻度段51和贯穿所述副刻度段51的豁口 52，上述副刻度线511可按照实际需求设置，例如均匀设置在副刻度段51上的环形线或是带数字标识的刻度线。这样，通过副刻度线511与主刻度线411之间的对齐，并通过豁口 52来更方便地对齐主刻度线411和副刻度线511即可准确地读取数值。
[0042]为了方便数值的读取，所述副刻度线511均匀环绕所述副刻度段51设置。
[0043]在本发明的另一个优选实施例中，所述螺纹段11的底端设置有环向凸台12，所述主套尺4与所述环向凸台12固连，上述螺纹段11的底端是指相对于螺纹段11的自由端的另一端，上述固连可通过焊接或一体成型的方式来实现；
[0044]所述副套尺5与所述锁紧螺母2固连，上述固连可通过焊接或一体成型的方式来实现。
[0045]在该实施例中，主套尺4固定在拉杆本体I上，副套尺5固定在锁紧螺母2上。当然，本领域技术人员也应当清楚，在该实施中，副套尺5可包括外表面设置有副刻度线511的副刻度段51和贯穿所述副刻度段51的豁口 52，以方便数值的读取。
[0046]由于锁紧螺母2在整车行驶过程中容易因整车的振动而导致褪松，因此，在本发明的又一个优选实施例中，转向横拉杆还包括螺旋弹簧6，所述螺旋弹簧6 —端与所述环向凸台12相抵，另一端与所述锁紧螺母2相抵。这样，当锁紧螺母2发生褪松时，螺旋弹簧6可提供给具有环向凸台12的拉杆本体I和锁紧螺母2以一定的弹力，从而有效地防止因锁紧螺母2的褪松导致地转向横拉杆长度的变化。
[0047]为了更好地将螺旋弹簧6定位在拉杆本体I和锁紧螺母2之间，所述环向凸台12和所述锁紧螺母2上均设置有用于定位所述螺旋弹簧6的弹簧槽(图中未示出)。
[0048]当主套尺4与环向凸台12固连，副套尺5与锁紧螺母2固连时，为了方便副套尺5沿着主套尺4的主刻度段41移动，所述副套尺5与所述主套尺4间隙配合。
[0049]虽然本发明是结合以上实施例进行描述的，但本发明并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本发明的实质构思和范围。
【主权项】
1.一种转向横拉杆，包括拉杆本体、锁紧螺母和拉杆球销，所述拉杆本体的一端具有螺纹段，其特征在于，还包括: 主套尺，与所述拉杆本体的螺纹段相适配，且套设在所述螺纹段的外侧，所述主套尺的轴向长度小于所述螺纹段的轴向长度，所述主套尺包括外表面设置有主刻度线的主刻度段; 副套尺，与所述主套尺相适配，且套设在所述主刻度段的外侧。
2.根据权利要求1所述的转向横拉杆，其特征在于，所述主套尺和所述拉杆本体的螺纹段过盈配合，所述副套尺与所述主套尺过盈配合。
3.根据权利要求2所述的转向横拉杆，其特征在于，所述主套尺和所述拉杆本体之间的过盈量为0.1-0.2_，所述副套尺与所述主套尺之间的过盈量为0.03-0.05_。
4.根据权利要求1所述的转向横拉杆，其特征在于，所述主刻度线均匀环绕所述主刻度段设置。
5.根据权利要求1或4所述的转向横拉杆，其特征在于，所述副套尺包括外表面设置有副刻度线的副刻度段和贯穿所述副刻度段的豁口。
6.根据权利要求5所述的转向横拉杆，其特征在于，所述副刻度线均匀环绕所述副刻度段设置。
7.根据权利要求1所述的转向横拉杆，其特征在于，所述螺纹段的底端设置有环向凸台，所述主套尺与所述环向凸台固连； 所述副套尺与所述锁紧螺母固连。
8.根据权利要求7所述的转向横拉杆，其特征在于，还包括螺旋弹簧，所述螺旋弹簧一端与所述环向凸台相抵，另一端与所述锁紧螺母相抵。
9.根据权利要求8所述的转向横拉杆，其特征在于，所述环向凸台和所述锁紧螺母上均设置有用于定位所述螺旋弹簧的弹簧槽。
10.根据权利要求7所述的转向横拉杆，其特征在于，所述副套尺与所述主套尺间隙配入口 ο
【专利摘要】本发明提供了一种转向横拉杆，包括拉杆本体、锁紧螺母和拉杆球销，拉杆本体的一端具有螺纹段，还包括：主套尺，与拉杆本体的螺纹段相适配，且套设在螺纹段的外侧，主套尺的轴向长度小于螺纹段的轴向长度，主套尺包括外表面设置有主刻度线的主刻度段；副套尺，与主套尺相适配，且套设在主刻度段的外侧。本发明提供的转向横拉杆的主套尺上设置有主刻度段，通过副套尺与主刻度段上的主刻度线的对齐位置可获得拉杆本体的螺纹段未与拉杆球销配合的部分的长度值，这种转向横拉杆不需专业人员和专业工具便可对前轮前束进行调节，使用方便。
【IPC分类】B62D7-20
【公开号】CN104843064
【申请号】CN201510270295
【发明人】高龙, 周磊, 葛士显, 储胜林, 张奇奇, 张俊达
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年5月25日