要通过避震弹簧实现，当车辆震动时，上节点102向下滑动，压缩避震弹簧；震动源消失后，避震弹簧回弹，带动上节点102归位，通过该过程完成避震。此外，折叠机构配合避震机构使用，车辆在折叠时，上节点102沿前管101上滑，使折叠工作能够顺利进行。
[0069]具体地，把手设于前管101的上端，前轮设于前管101的下端。通过把手可以调节前轮的方向。
[0070]这种折叠车可以是电动车，如图所示，后叉上设有电池盒，后轮为电机轮，与电池盒相连，电池盒可以给电机轮供电并带动其转动；后叉上还设有与其转动连接的脚踏，让使用者的脚有地方放置；在前管的前部还设有喇叭灯，可以提供照明。
[0071]为清楚说明本发明，本实施方式中列举了一个具体的实施例:
[0072]一种折叠机构，包括支撑组件、旋转组件以及限位组件；旋转组件包括外旋转件201、内旋转件202及连接件203，外旋转件201及内旋转件202均套设在连接件203外部且与连接件203转动连接，外旋转件201有两件且对称分布在内旋转件202的左右两侧?’支撑组件包括设置在外旋转件201上的第一支撑件及设置在内旋转件202上的第二支撑件；限位组件包括限位销204及限位槽205，限位槽205设于外旋转件201上，每一个外旋转件201上设有两个限位槽205，两个限位槽205沿外旋转件201的轴线环形分布。
[0073]限位销204设于内旋转件202上，限位销204连接有拉杆206，该拉杆206的一端延伸出内旋转件202并延伸至座管内，拉杆206远离限位销204的一端连接有手柄207，该手柄207延伸出座管。
[0074]限位销204为条形，其长度方向与内旋转件202的轴线方向平行；第二支撑件上设有U型通孔208，该U型通孔208的长度方向与内旋转件202的轴线方向垂直。拉杆206上设有限位弹簧209，当限位销204与限位槽205分离后，弹簧处于压缩状态。
[0075]连接件203为圆筒形，连接件203侧部的左右两端设有用于安装外旋转件201的凹槽210。内旋转件202包括两块可拆卸连接的半圆形结构件。两块半圆形结构件通过螺栓连接。
[0076]实施例2
[0077]一种折叠车，包括把手、车轮、车座及实施例1中的折叠机构，折叠机构上的第一支撑件包括上管211及后叉214，第二支撑件包括座管213及下管212 ;车轮包括前轮及后轮。
[0078]还包括避震机构，包括前管101，该前管101自上而下设有套于前管101外部的上节点102及下节点103，上节点102与前管101之间设有滑套104，上节点102通过滑套104与前管101滑动连接，下节点103与前管101固定或可拆卸连接；上节点102及下节点103之间设有避震弹簧105，该避震弹簧105套设于前管101的外部。上节点102及避震弹簧105之间还设有避震滑块106，该避震滑块106也套设于前管101的外部。
[0079]避震弹簧105的外部套设有避震套筒107，避震滑块106的下端伸入该避震套筒107的内部。还包括环形的避震肩盖108，该避震肩盖108连接于避震套筒107的上端；避震滑块106的下端位于避震肩盖108的内部，且避震滑块106的外侧部设有能够阻挡避震滑块106从避震肩盖108内滑出的环形的阻挡块109。避震套筒107的下端设有底座110，避震弹簧105的下端与该底座110相抵触。
[0080]下节点103包括相连的固定部及安装部，固定部用于将下节点103安装到前管101上，该固定部为卡箍结构。前管101侧部的下端设有环形的凸台115。
[0081]把手111设于前管101的上端，前轮112设于避震机构的前管101的下端。车体还包括上管211、下管212、座管213及后叉214，上管211与前管101上的上节点102铰接，下管212与前管101上的下节点103铰接；车座113设于座管213的上端，后轮114设于后叉214的下端。
[0082]通过上述设计得到的折叠机构及折叠车，能够快速完成车体的折叠工作，简单易操作，节省时间。
[0083]以上仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种折叠机构，其特征在于，包括支撑组件、旋转组件以及限位组件；所述旋转组件包括外旋转件、内旋转件及连接件，外旋转件及内旋转件均套设在连接件外部且与连接件转动连接，所述外旋转件有至少两件且对称分布在内旋转件的左右两侧；所述支撑组件包括设置在外旋转件上的第一支撑件及设置在内旋转件上的第二支撑件；所述限位组件包括限位销及限位槽，所述限位槽有至少两个，所有限位槽沿旋转组件的轴线环形分布于旋转组件上；当限位销插入限位槽后，所述外旋转件及内旋转件不能产生相对转动。2.根据权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述限位销设于内旋转件上，所述限位槽设于外旋转件上；限位销连接有拉杆，该拉杆的一端延伸出所述内旋转件形成操作部。3.根据权利要求2所述的折叠机构，其特征在于，所述操作部设于第二支撑件内，操作部的端部连接有手柄，该手柄延伸出所述第二支撑件。4.根据权利要求3所述的折叠机构，其特征在于，所述限位销为条形，其长度方向与内旋转件的轴线方向平行；所述第二支撑件上设有U型通孔，该U型通孔的长度方向与内旋转件的轴线方向垂直。5.根据权利要求2-4任一项所述的折叠机构，其特征在于，所述拉杆上设有限位弹簧，当限位销与限位槽分离后，所述弹簧处于压缩状态。6.根据权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述连接件为圆筒形，连接件侧部的左右两端设有用于安装外旋转件的凹槽。7.根据权利要求1所述的折叠机构，其特征在于，所述内旋转件包括两块可拆卸连接的半圆形结构件。8.一种折叠车，其特征在于，包括把手、车轮、车座及权利要求1-7任一项所述的折叠机构，折叠机构上的第一支撑件包括上管及后叉，第二支撑件包括座管及下管；所述车轮包括前轮及后轮，所述车座设于座管上，所述前轮设于下管上，所述把手设于上管上，所述后轮设于后叉上。9.根据权利要求8所述的折叠车，其特征在于，还包括避震机构，该避震机构包括前管，所述上管通过上节点滑动连接于前管上，下管通过下节点固定于前管上，所述上节点与下节点之间设有避震弹簧。10.根据权利要求9所述的折叠车，其特征在于，所述把手设于前管的上端，前轮设于前管的下端。
【专利摘要】本发明提供了一种折叠机构及折叠车，属于车辆工程领域，折叠机构包括支撑组件、旋转组件以及限位组件；所述旋转组件包括外旋转件、内旋转件及连接件，外旋转件及内旋转件均套设在连接件外部且与连接件转动连接，所述外旋转件有至少两件且对称分布在内旋转件的左右两侧；所述支撑组件包括设置在外旋转件上的第一支撑件及设置在内旋转件上的第二支撑件；所述限位组件包括限位销及限位槽，所述限位槽有至少两个，所有限位槽沿旋转组件的轴线环形分布于旋转组件上。折叠车包括上述折叠机构。这种折叠机构及折叠车，能够快速完成车体的折叠工作，简单易操作，节省时间。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN104960612
【申请号】CN201510407463
【发明人】邵金
【申请人】深圳市恩斯迈新能源有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年7月10日