收缩折叠电动车的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本发明涉及一种收缩折叠电动车，尤其是只需扳动解锁开关就能轻松将电动车收缩到一起方便携带和放置或伸展开行驶。
【背景技术】
[0002]全球的汽车盛行以及一些国家地区城市建设的无序化让许多本来规划就不太有前瞻性的一些大城市的交通不堪重负。电动车因其的简单快捷、经济环保逐渐成为人们喜爱的外出交通代步工具，但是遇到路途太过遥远只能选择其他交通(比如公交车、地铁)时，又不能解决车站与目的地之间的交通，普通电动车又很不容易带进或者带不进这些交通里；平时不使用时普通电动车放到屋外很容易丢失，放在房间内有非常占用空间，本发明很好的弥补了这些问题。
【发明内容】
[0003]为了解决普通电动车不容易携带的现状，本发明提供一种可以轻松伸缩的电动车，该电动车不仅可以像普通电动车一样行驶，不使用时可以将其折叠起来随身携带或放置起来。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:扳动解锁开关来控制齿轮定位器，齿轮在齿条上滑动带动中间减震器一端在后斜梁上的滑槽上上下运动，由于前后斜梁之间使用双轴兼扣齿轮连接而且中间减震器另一端固定在前斜梁上，中间减震器运动的同时带动前斜梁伸展或者收缩，当电动车伸展到需要的长度时放下前擦固定锁使前斜梁固定，然后扳动解锁开关使齿轮锁死使电动车伸展后固定不会散开；当电动车收缩完毕后，将前擦固定锁与中间减震器上的定位锁钩相连，然后扳动解锁开关使齿轮锁死使电动车收缩后固定不会散开。另外本发明将电动车的电池盒和工具箱挪移到后轮上方，使其在电
[0005]动车伸展和收缩的过程中不会受到损伤。电池采用约三公斤重38V?40V的锂电池用来减轻车子的重量和体积的同时使车子能够行使的更远。
[0006]本发明的有益效果是，构思新颖，结构简洁合理，能够轻松伸缩，方便根据使用人的身高调节车身，使用舒适，车身轻便，收缩后可以在旅行、乘车、上下楼时随身携带，放置时不占用空间，对于住楼用户格外适用。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0008]图1是本发明的横向剖面构造图。
[0009]图2是图1中的齿条定位器纵向剖视图。
[0010]图3是图1中的中间减震器纵向剖视图
[0011]图4是图1中的前擦定位锁的构造图
[0012]图5是图1中的双轴兼扣齿轮构造图
[0013]图中1.解锁开关，2.齿条定位器，3.滑槽，4.齿条，5.中间减震器，6.连接杆，7.后轮减震器，8.双轴兼扣齿轮，9.前斜梁，10.前擦固定锁，11.后斜梁，12.固定装置，13.车座，14.电池盒及杂物箱，15.后轮，16.前轮，17.车把，18.指挥杆，19.上齿轮锁，20.下齿轮锁，21.齿轮，22.销子，23.定位锁钩，24.拉力弹簧，25.锁横销，26.横销扣，27.定位锁孔，28.连接螺丝，29.后斜梁齿轮，30.前斜梁齿轮。
【具体实施方式】
[0014]在图1中，当电动车需要伸展时，向上扳动解锁开关(I)来控制齿轮定位器(2)，在齿条(4)向下滑动带动中间减震器(5) —端在后斜梁(11)上的滑槽(3)上向下运动。因连接杆(6)与后轮(15)及齿条定位器(2)相连，齿条定位器(2)运动时，后轮减震器(7)与后斜梁(11)角度变化使后轮(15)向后伸展。由于前斜梁(9)、后斜梁(11)之间使用双轴兼扣齿轮(8)连接而且中间减震器(4)另一端固定在前斜梁(9)上，中间减震器(4)的运动带动前斜梁(9)向前伸展，当电动车伸展到需要的长度时放下前擦固定锁(10)使前斜梁(9)固定，然后使解锁开关(I)回位后齿条定位器(2)锁死使电动车伸展后不会散开；
[0015]当电动车需要收缩时，向下扳动解锁开关(I)来控制齿轮定位器(2)，在齿条(4)向上滑动带动中间减震器(5) —端在后斜梁(11)上的滑槽(3)上向上运动。因连接杆(6)与后轮(15)及齿条定位器(2)相连，齿条定位器(2)运动时，后轮减震器(7)与后斜梁(11)角度变化使后轮(15)向后伸展。由于前斜梁(9)、后斜梁(11)之间使用双轴兼扣齿轮(8)连接而且中间减震器(4)另一端固定在前斜梁(9)上，中间减震器(4)运动的同时带动前斜梁(9)向后收缩，当电动车收缩完毕时放下前擦固定锁(10)，然后使解锁开关(I)回位后齿条定位器(2)锁死使电动车收缩后不会散开。
[0016]图2中，解锁开关⑴向上时通过指挥杆(18)使上齿轮锁锁(19)死，齿轮(21)向下运动；解锁开关(I)向下时通过指挥杆(18)使下齿轮锁(20)锁死，齿轮(21)向上运动；解锁开关(I)回位时，齿轮(21)锁死。
[0017]图4中，当车身伸展完需固定车身时，放下前擦固定锁(10)使横销扣(26)与锁横销(25)向扣；当车身收缩完毕后需固定车身时，放下前擦定位器(10)使定位锁孔(27)与图3中中间减震器(4)上的定位锁钩(23)相连即可。
【主权项】
1.一种可以轻松收缩和伸展的电动车，由齿条定位器的运动带动整个车子的收缩和伸展，其特征是:齿轮在齿条上滑动带动中间减震器一端在后斜梁上的滑槽上上下运动，由于前后斜梁之间使用双轴兼扣齿轮连接而且中间减震器另一端固定在前斜梁上，中间减震器运动的同时带动前斜梁伸展或者收缩。又因连接杆与后轮及齿条定位器相连，齿条定位器运动时，后轮减震器与后斜梁角度变化使后轮向后伸展。2.根据权利要求1所述的电动车，其特征是:齿条定位器有齿轮，上齿轮锁，下齿轮锁，指挥杆构成，可以在齿条上移动，调节车子是收缩还是伸展。3.根据权利要求1所述的电动车，其特征是:后斜梁侧面有一滑槽，滑槽相对的侧面为齿条。4.根据权利要求1所述的电动车，其特征是:中间减震器与前、后斜梁构成了稳定的三角结构，使车身展开时更牢固，收缩时又节省空间，还同时起到了减震作用使车子更加平It, O5.根据权利要求1所述的电动车，其特征是:前、后斜梁的连接处使用了双轴兼扣齿轮，使车子的前、后斜梁之间的角度可以随意变换。6.根据权利要求1所述的电动车，其特征是:前擦固定锁上横销扣和定位锁孔与前斜梁相连，电动车伸展时车子横销扣与前擦固定锁上的横销相扣，电动车收缩时定位锁孔与中间减震器上的定位锁钩向扣，达到了固定车身的效果。7.根据权利要求1所述的电动车，其特征是:电动车的电池盒位于车子的后轮上方。8.根据权利要求1所述的电动车，其特征是:电动车的电池为约三公斤重38V?40V的锂电池。
【专利摘要】一种收缩折叠电动车，只需扳动解锁开关就能控制齿轮定位器的齿轮在齿条上滑动，从而带动后轮前后运动以及中间减震器一端在后斜梁上的滑槽上上下运动，中间减震器运动的同时带动前斜梁伸展或者收缩，当电动车伸展到需要的长度或收缩完毕时放下前擦固定锁，然后扳动解锁开关使齿轮锁死使电动车固定不会散开。本发明不仅可以像普通电动车一样行驶，不使用时可以将其折叠起来随身携带或放置起来。本发明构思新颖，结构简洁合理，能够轻松伸缩，方便根据使用人的身高调节车身，使用舒适，车身轻便，收缩后可以在旅行、乘车、上下楼时随身携带，放置时不占用空间，对于住楼用户格外适用。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN104960611
【申请号】CN201410817060
【发明人】吴俊明, 吴伟红, 吴京, 吴彦青, 杨彦坤
【申请人】吴俊明
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2014年12月25日