全地形车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开总体上涉及一种全地形车辆(ATV)，并且更特别地涉及一种具有改进的人体工程学和性能的ATV。
【背景技术】
[0002]通常，全地形车辆(ATV)用于在各种地形上运送一个或两个乘客以及少量货物。由于对ATV日益增长的娱乐兴趣，因此诸如用于越野、竞赛和货运的ATV之类的专业ATV已经进入市场。多数ATV包括具有一至三个气缸的发动机。多数ATV包括定位在发动机上方的跨骑式或鞍式座椅。根据发动机尺寸和气缸数目，发动机的宽度会变得相当大，因此需要较宽的座椅。较宽的座位表面会对骑手、特别是对于难以到达地面的较矮的骑手而言会变得不舒适。
【发明内容】
[0003]根据本公开的说明性实施方式，一种全地形车辆包括车架，该车架具有限定第一纵向轴线的纵向间隔开的端部。一对前轮和一对后轮以可操作的方式联接至车架。发动机由车架支承并包括多个气缸以及由所述多个气缸驱动的曲轴。
[0004]在一方面中，一种全地形车辆包括车架，该车架包括上车架部和纵向延伸的下车架部。上车架部具有纵向延伸的上车架轨道，上车架轨道中的至少一个上车架轨道具有向内的过渡部，所述向内的过渡部限定所述向内的过渡部前方的所述上车架轨道之间的第一距离以及所述向内的过渡部后方的第二距离，其中，第一距离大于第二距离。发动机由纵向延伸的下车架部支承，发动机具有曲轴和单个气缸，曲轴水平地且横向于车辆的纵向轴线定向，气缸向前倾斜，气缸具有大致向前延伸的排气口以及大致向后延伸的进气口。气箱由上车架轨道支承并位于所述向内的过渡部的后方。节气门定位在气箱与发动机的中间并联接在气箱与发动机之间。地面接合构件传动联接至发动机。
[0005]在另一方面中，一种全地形车辆，包括:车架；发动机，该发动机由车架支承，发动机具有曲轴，该曲轴水平地且横向于车辆的纵向轴线定向，发动机具有曲轴和单个气缸，气缸具有大致向前延伸的排气口以及大致向后延伸的进气口。无级变速器(CVT)定位在发动机的后方并且具有水平地且横向于车辆的纵向轴线定向的从动轴，CVT还包括驱动离合器和从动离合器，所述驱动离合器联接至曲轴而从动离合器联接至从动轴。冷却组件联接至CVT，CVT具有封装驱动离合器和从动离合器的盖，盖联接有进气管道以将空气供应至从动离合器，并且盖联接有排气管道以将空气从所述从动离合器排出，排气管道具有与发动机排气歧管大致相邻的排出空气的出口。地面接合构件传动联接至发动机。
[0006]在又一实施方式中，一种全地形车辆，包括车架，该车架包括上车架部和纵向延伸的下车架部、以及定位在上车架部与下车架部之间的大致竖向延伸的支承件。发动机具有湿式供油槽，发动机在大致竖向延伸的支承件的前方联接至车架。发动机支承件联接至纵向延伸的下车架部以及发动机并且将发动机悬挂在竖向延伸的下车架部上，并且后发动机支座将发动机联接至大致竖向延伸的支承件。地面接合构件传动联接至发动机。
[0007]在本公开的另一方面中，一种全地形车辆包括车架，该车架包括上车架部和纵向延伸的下车架部、以及定位在上车架部与下车架部之间的大致竖向延伸的支承件。ATV包括发动机和变速器，其中，发动机的后侧联接至大致竖向延伸的支承件的前侧，并且变速器的前侧联接至大致竖向延伸的支承件的后侧。地面接合构件传动联接至发动机。
[0008]在另一方面中，一种全地形车辆包括车架，该车架包括上车架部和纵向延伸的下车架部。动力传动系由发动机、驱动组件限定，驱动组件包括变速器、前主驱动器和后主驱动器。发动机支承件联接至纵向延伸的下车架部以及发动机并且将发动机悬挂在纵向延伸的下车架部上。后主驱动器联接至后轮，并且前主驱动器通过传动轴联接至前轮，传动轴从驱动组件延伸至前主驱动器，其中，发动机支承件骑跨传动轴。
[0009]在另一方面中，一种全地形车辆包括车架，该车架具有纵向延伸的下车架部以及纵向延伸的上车架部。上车架部具有纵向延伸的上车架轨道，其中，上车架轨道中的至少一个上车架轨道具有向内的过渡部，向内的过渡部限定所述向内的过渡部前方的上车架轨道之间的第一距离(DJ以及所述向内的过渡部后方的第二距离(D2)，其中，第一距离大于第二距离。排气系统包括排气管，排气管在所述向内的过渡部处具有向内成角度的部分，其中，排气管在向内的过渡部的后方沿上车架轨道部大致向后延伸。
[0010]在另一实施方式中，一种全地形车辆包括发动机和车架，所述车架具有纵向延伸的下车架部以及纵向延伸的上车架部。排气系统包括排气管和排气防护罩，排气管在发动机的后方沿着车架大致向后延伸，排气防护罩包围排气管的至少一部分，所述防护罩包括符合环绕所述排气管的长度的一部分的内防护罩和外防护罩，内防护罩和外防护罩联接至车架。
【附图说明】
[0011]现在将通过参照附图来描述本发明，在附图中:
[0012]图1为本申请的全地形车辆的左前立体图；
[0013]图2为图1的ATV的全地形车辆的右后立体图；
[0014]图3为用于图1和图2的全地形车辆的车架的左前立体图；
[0015]图4为图3的车架的右后立体图；
[0016]图5为图3和图4的车架的俯视图；
[0017]图6为车架的一部分的左前立体图；
[0018]图7为示出了定位在车架中的本申请的动力传动系的左前立体图；
[0019]图8为图7的车架和动力传动系的右后立体图；
[0020]图9为示出了定位在车架中的发动机的左前立体图；
[0021]图10为以分解的方式示出的与图9的视图类似的视图；
[0022]图10A示出了图10的一部分的放大图；
[0023]图11示出了发动机支座的左后立体图的放大图；
[0024]图12不出了替代发动机和安装结构；
[0025]图13不出了具有分解开的油盘的图9的发动机；
[0026]图14为定位在车架中的变速器和主驱动组件的右后立体图；
[0027]图15为与图14的视图类似的视图，示出了与车架分解开的变速器和主驱动组件；
[0028]图16示出了联接至车架的发动机排气系统的右前立体图；
[0029]图17为示出了与排气管分解开的排气系统的防护罩的下侧立体图；
[0030]图18示出了与排气管分解开的排气系统的后防护罩；
[0031]图19示出了与车架分解开的排气管和消音器；
[0032]图20示出了安装至车架时的排气系统的俯视图；
[0033]图21示出了无级变速器(CVT)组件的左前立体图；
[0034]图22示出了图21的CVT的右后立体图；
[0035]图23示出了图21的CVT的前分解图；
[0036]图24示出了如图22中所描绘的CVT的后分解图；
[0037]图25示出了穿过图21的线25-25的剖视图；
[0038]图26示出了联接至发动机和变速器时的CVT ；
[0039]图27为示出了燃料罐和座椅组件至车架的联接的左后下侧立体图；
[0040]图28为图27的组件的左前分解图；
[0041]图29为联接至车架时的燃料罐、发动机、气箱和节气门的左侧图；
[0042]图30为图29的组件的俯视图；
[0043]图31示出了 ATV的进气系统的分解图；
[0044]图32示出了本申请的ATV的电池支座组件；
[0045]图33示出了前立体图，其示出了本申请的散热器支座和电气组件支座；
[0046]图34示出了图33的组件的左后立体图；
[0047]图35示出了用于本申请的动力转向支座的前立体图；
[0048]图36示出了图35的动力转向组件的右后立体图；
[0049]图37为动力转向组件的安装的下侧立体图；
[0050]图38示出了用于两个骑手的替代座椅组件；以及
[0051]图39示出了图38的组件的分解图。
【具体实施方式】
[0052]在这些附图中，对应的附图标记表示对应的部件。除非另有说明，否则附图是成比例的。下面公开的实施方式并不意在穷举或将本发明限制于下面的详细描述中所公开的精确形式。而是选择和描述所述实施方式以使本领域技术人员可以利用其教示。尽管本公开主要涉及多用途车辆，但应当理解的是，此处公开的特征可以应用于其他类型的车辆，如全地形车辆、摩托车、船舶、雪地车、载人工具和高尔夫球车。
[0053]首先参照图1和图2，车辆2示出为全地形车辆(ATV)，ATV包括车架4，车架4联接至前轮6和后轮8并由前轮6和后轮8支承。前轮6包括轮胎6a和轮辋6b。后轮8包括轮胎8a和轮辋8b。ATV总体上包括将在文中更详细地描述的以10示出的动力传动系。前轮6通过前悬架12联接至车架4，而后轮8通过后悬架14联接至车架4。ATV还包括用于单个骑手的如在图1和图2中示出的座椅组件16，但ATV 2可以被修改为包括两个骑手，如文中所描述的。ATV 2还包括如本领域中已知的用于使至少前轮6转向的转向组件20。
[0054]ATV 2还包括外部本体，外部本体通常由塑料材料形成。外部本体可以包括至少脚踏板18，脚踏板18用于在骑行时放置骑手的脚。前机架22设置在转向组件20的前方，而后机架24设置在座椅16的后方。应当理解的是，前机架22可以包括多个栓系部以及/或者可以包括诸如盖之类的可移动部以露出用于在骑行时储存物品的储存室。还应当理解的是，后机架24可以包括集成的栓系部30，例如于2008年2月4日提交的序列号为12/012, 587的美国专利中描述的那些栓系部，该专利的主题通过引用并入本文中(申请人的档案号为PLR-02-1993.01P)。前机架和/或后机架还可以包括孔口 32，孔口 32用于接纳与美国专利N0.8，267，034中示出和/或描述的扩展构件类似的扩展构件，该美国专利的主题通过引用并入本文中。
[0055]现在参照图3至图6，车架4将被更详细地描述。如图3至图6所示，车架4包括下车架部40、上车架部42、前车架部44和可移除车架部46(图6)。下车架部40包括纵向延伸的轨道50，轨道50联接至纵向延伸的轨