24所示，排气管道610包括通过夹紧装置802联接至排气口 632的进气口 800。排气管道610包括弧形部804并具有大致竖向延伸的部段806，且具有反向弯曲部808和排气口 810。如图所示，排气口 810大致竖向向下突出并且在如文中所述的管道610的外壳内形成矩形凹口812。
[0084]现在参照图25，将对CVT 600的操作进行更详细地描述。如图所示，减小的容积区域820限定在壁652与环圈612之间，其中，从动离合器604的圆端部760通过环形开口668延伸到减小的容积区域820中。如之前所提到的，这将叶轮叶片762定位成邻近环形开口 668并且因此邻近减小的容积区域820。当从动离合器604起转时，形成真空，从而使空气通过进气口 630吸入到CVT壳体606的内部容积中。这种进来的空气冷却了 CVT的内部容积，并且包括叶轮叶片710的驱动离合器602的起转使空气通过开口 644并向上通过排气管道810排出。
[0085]CVT 600在图26中示出为联接至发动机和变速器。CVT 600定位成使得排气管道610与顶部轨道部100c交叠，其中，排气口 810朝向发动机200和排气歧管452向下排放出空气。因此，当空气循环通过CVT 600时，即使空气通过CVT的冷却加热，通过管道810的排气仍比排气歧管处以及发动机处提供的温度冷，从而对发动机和排气歧管提供足够的冷却。
[0086]现在参照图27和图28，燃料罐850将被描述为安装至车架4。燃料罐850包括上容积部852，上容积部852包括集成的燃料栗854，燃料栗854包括从燃料罐850延伸至发动机200的燃料软管856。栗854包括自动截止阀以在车辆倾覆的情况下防止发动机200继续运转和/或燃料溢出。燃料罐850还包括用于将燃料添加至燃料罐850的填充管口 858。燃料罐850还包括定义为前鼻部862的前容积部860，前鼻部862可以收拢在前托架安装件106下方，如文中所描述的。燃料罐850还包括限定下侧支承表面866的下罐部864。燃料罐850与座椅900 —起安装，如图28中所示出的。如图28中所描绘的，座椅900用于单个骑手。
[0087]座椅900包括前安装托架902，前安装托架902具有联接至座椅900的向后的托架部902a以及可以邻近凸缘870并抵靠托架108、110放置的前安装突出部902b。紧固件910可以突出穿过安装突出部902b、凸缘870并与安装孔口 108a、110a配准。卡扣安装突出部920将座椅900联接至横梁112。如图29所示，燃料罐850安装至轨道100、102，其中，成角度的前壁872收拢在托架106内并且鼻部862从托架106下方突出。此外，后壁874示出为限定弧形壁，弧形壁呈扇贝状以限定足够的间隙以将火花塞从发动机200的顶部移除。
[0088]现在参照图29和图30，气箱940示出为通过安装突出部942和紧固件944联接至轨道100、102。节气门本体946直接联接至发动机200的进气口并且通过柔性波纹管950联接至气箱940。如图29和图30所示，发动机朝向车辆的前方沿倾斜方向定位并且大致对中在上轨道100、102之间，其中，发动机200的顶部定位在轨道100、102的上方。气箱940定位在发动机200的后方并且联接至轨道100、102的顶部，其中，节气门本体946定位在发动机200和气箱940的中间。
[0089]现在参照图31，以分解的方式示出了气箱940，气箱940包括下气箱部970、气箱盖972、过滤器976和通风管978，其中，气箱盖972包括集成的通气管974。气箱下部970包括进气管道980，进气管道980通过夹紧装置984联接至过滤器连接件982。因此当安装时，过滤器976定位在联接至联接件980的箱子970中，其中，盖972定位在下部970的上方并且通过卡扣环986保持就位。通风管978联接至发动机200以将未耗费完的气体返回到气箱中以用于再循环。
[0090]现在参照图32，电池1000示出为在ATV的前方直接安装至下滑板60。滑板包括前撞击突出部1002和后撞击突出部1004(参见图5)以及撞击锚突出部1006。如图所示，电池接纳区域限定在突出部1002、1004、突出部1006与轨道50b的内侧表面之间。带1010可以设置成具有前钩1012，前钩1012能够结合在突出部1006内的狭槽中，其中，带1010围绕电池缠绕，如图32中示出的。带1010的相反端包括安装突出部1014，安装突出部1014可以通过紧固件1016联接至轨道50b。使电池1000直接安装至滑板将电池尽可能低地安装在车辆内，从而降低整体车辆的重心以增大稳定性。
[0091]现在参照图33，示出了 ATV的其他系统，即前悬挂系统1020、冷却系统1022和电气负荷中心1024。如图所示，悬挂系统1020包括下对准臂1030，下对准臂1030在内端处联接在托架56处并且在外端处联接至轮毂1032。轮毂1032在下端处也联接至支柱1036并且在上端处联接至减震塔124。
[0092]冷却系统1022包括散热器1040，散热器1040联接至托架130，托架130将散热器定位在车辆的前面以出于最大的冷却目的。负载中心1024联接至前托架106，前托架106包括接线盒，接线盒包含保险丝和继电器以及发动机控制管理系统(未图示)。出于最大的冷却目的，电压调节器1042可以定位在散热器的前方。
[0093]现在参照图34至图37，将对转向系统20进行更详细地描述。如图34所示，转向系统20包括转向柱1050、动力转向单元1052和转向连杆1054。现在参照图36，托架126通过紧固件1062、1064将轴承1060保持至托架126。摇臂1070定位在轴承1060中，其中，下端1072定位在轴承开口 1074中。摇臂1070包括待被如文中所描述的马达1052驱动的上花键轴环1080。上板1084通过紧固件1088、1090联接至托架1086。托架1084包括开口1092，开口 1092与花键轴环1080大致对中。动力转向马达1052具有花键输出轴1200(图37)并且通过接纳在螺纹凸台1204中的紧固件1202安装至板1084。转向臂1210(图34)可以联接在摇臂1070与支柱1036上的连杆1214之间。
[0094]现在参照图38和图39，修改的车辆可以通过使车架稍微延长以提供车架4’来定形成两个乘客构型。提供两人座椅16’，两人座椅16’为包括座椅位置1300、1302的一件式设计。座椅16’利用安装夹具902和夹紧装置920以相同的方式安装。座椅靠背1304可以通过安装托架1306来安装，其中，托架1306通过将托架1306借助于紧固件1310联接至轨道100、102来安装。
[0095]尽管本发明已经描述为具有示例性设计，但本发明可以在本公开的精神和范围内进一步修改。因此，本申请旨在覆盖本发明的利用其一般原理的任何变型、使用或改变。此夕卜，本申请旨在覆盖本发明所涉及的在本领域中公知或者普遍实践的与本公开内容有所偏离的一些内容。
【主权项】
1.一种全地形车辆，包括: 车架，所述车架包括上车架部和纵向延伸的下车架部，所述上车架部具有纵向延伸的上车架轨道； 发动机，所述发动机由所述纵向延伸的下车架部支承，所述发动机具有曲轴和单个气缸，所述曲轴水平地且横向于所述车辆的纵向轴线定向； 地面接合构件，所述地面接合构件中的至少一些地面接合构件传动联接至所述发动机，其特征在于，所述上车架轨道中的至少一个上车架轨道具有向内过渡部，所述向内过渡部限定所述向内过渡部前方的所述上车架轨道之间的第一距离以及所述向内过渡部后方的第二距离，其中，所述第一距离大于所述第二距离；所述发动机的气缸向前倾斜且具有大致向前延伸的排气口以及大致向后延伸的进气口； 气箱，所述气箱由所述上车架轨道支承并位于所述向内过渡部的后方；以及 节气门，所述节气门定位在所述气箱与所述发动机的中间并联接在所述气箱与所述发动机之间。2.根据权利要求1所述的全地形车辆，还包括排气系统，所述排气系统联接至所述排气口并在所述向内过渡部的后方沿所述至少一个上车架轨道向后延伸。3.根据权利要求2所述的全地形车辆，其中，所述排气系统包括在所述向内过渡部处向内成角度的排气管，其中，所述排气管在所述向内过渡部的后方沿着所述上车架轨道大致向后延伸。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的全地形车辆，其中，所述发动机还包括传动轴，所述传动轴横向于所述车辆的纵向轴线延伸并延伸至所述发动机的第一侧。5.根据权利要求4所述的全地形车辆，还包括定位在所述发动机的后方的齿轮箱，所述齿轮箱具有输入轴，所述输入轴延伸至所述发动机的所述第一侧并与所述传动轴大致平行。6.根据权利要求5所述的全地形车辆，还包括无级变速器(CVT)，所述无级变速器具有驱动离合器和从动离合器，所述驱动离合器联接至所述传动轴，而所述从动离合器联接至所述输入轴。7.根据权利要求6所述的全地形车辆，还包括排气系统，所述排气系统联接至所述排气口并且沿着所述发动机的相反的第二侧向后延伸。8.根据权利要求1至7中的任一项所述的全地形车辆，其中，所述车架包括大致竖向延伸的支承构件，所述大致竖向延伸的支承构件在所述纵向延伸的下车架部与所述上车架部之间延伸。9.根据权利要求8所述的全地形车辆，其中，所述大致竖向延伸的支承构件包括凹口，所述凹口朝向车辆纵向中心线向内定向。10.根据权利要求9所述的全地形车辆，还包括排气系统，所述排气系统联接至所述排气口并且向后延伸并延伸穿过所述凹口。11.根据权利要求8至10中的任一项所述的全地形车辆，其中，所述大致竖向延伸的支承构件具有穿过其的窗口，所述窗口允许气流从所述竖向延伸的支承构件的前侧穿至所述竖向延伸的支承构件的后侧。12.根据权利要求1至11中的任一项所述的全地形车辆，还包括电池，所述电池在所述发动机的前方联接至所述纵向延伸的下车架部。13.根据权利要求1至12中的任一项所述的全地形车辆，还包括燃料罐，所述燃料罐在所述发动机的前方联接至所述车架。14.一种全地形车辆，包括: 车架； 发动机，所述发动机由所述车架支承，所述发动机具有曲轴，所述曲轴水平地且横向于所述车辆的纵向轴线定向，所述发动机具有曲轴和单个气缸； 无级变速器(CVT)，所述无级变速器联接至所述发动机并且包括驱动离合器和