一种婴幼儿车连动收车组件的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及婴幼儿车产品技术领域，特指一种婴幼儿车连动收车组件。
【背景技术】
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[0002]婴幼儿车是一种针对婴幼儿所设计的承载移动工具，婴幼儿车的存在方便了大人外出时携带婴幼儿，极受广大消费者喜爱。
[0003]目前的婴幼儿车一般包括:车架、固定于车架中的座椅、安装于车架下端的前轮和后轮及安装于车架上的手把，车架包括:关节组件及安装于关节组件上的前脚管、手把管、后脚管，该前轮、后轮和手把分别安装于前脚管、后脚管和手把管上。为了便于在婴幼儿车不使用时，使用者可将婴幼儿车折叠存放，因此，关节组件中设置有收合机构，以致通过收合机构可以控制婴幼儿车在存放时收合，使用时收合。但是，市场上婴幼儿车的收合机构一般都是需要使用者使用双手才可以实现收合动作，动作较为呆板，且需要较大力气，导致收合不顺畅，使用、操作起来不是很方便，同时不利于提高婴幼儿车的市场竞争力。
[0004]有鉴于以上所述，本发明人提出以下技术方案。
【实用新型内容】:
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种婴幼儿车连动收车组件。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案:该婴幼儿车连动收车组件包括:一手把下管、安装于手把下管上下两端的折弯关节和收车关节，该收车关节中设置有用于锁定其本身以防止其转动的第一锁合装置；所述折弯关节中设置有用于锁定其本身以防止其转动的第二锁合装置，该第二锁合装置与第一锁合装置连动，并可对第一锁合装置解锁；所述折弯关节上端设置有用于对第二锁合装置进行解锁的解锁装置。
[0007]进一步而言，上述技术方案中，所述收车关节上安装有可相对手把下管收折的前脚管和扶手，该手把下管下端安装有一可转动的后脚管，且该后脚管与前脚管之间安装有座架管，所述手把下管及前脚管、后脚管均呈弧形。
[0008]进一步而言，上述技术方案中，所述的收车关节包括:一关节座、安装于关节座中并可相对关节座转动的转动座，该关节座及转动座分别与所述前脚管及手把下管连接固定，该关节座外侧设置有卡座，所述扶手插嵌固定于该卡座上；所述关节座相对卡座的另一侧面安装有一装饰盖。
[0009]进一步而言，上述技术方案中，所述第一锁合装置包括:安装于所述手把下管下端并伸入转动座中的第一弹簧和收车拉杆，该收车拉杆上安装有第一、第二铁销，所述转动座中设置有供所述第一、第二铁销穿过的第一、第二条形孔；所述关节座上设置有相对分布的第一、第二弧形滑槽；所述第一、第二铁销分别穿过的第一、第二条形孔落入第一、第二弧形滑槽中。
[0010]进一步而言，上述技术方案中，所述第一弧形滑槽两端向外侧成型有第一卡槽，所述第二弧形滑槽两端向内侧成型有第二卡槽。
[0011]进一步而言，上述技术方案中，所述折弯关节上安装有一帆架，该折弯关节包括一相互匹配安装的下关节和上关节，该下关节和上关节分别连接所述的手把下管和解锁装置，该下关节上还插嵌安装有一帆架座，所述帆架通过一连接座安装于该帆架座上，该连接座与帆架座可相互转动。
[0012]进一步而言，上述技术方案中，所述下关节中设置有一插口及与插口连通的卡孔；所述帆架座外侧设置有一弹性凸块，该帆架座插嵌固定于该插口中，且该帆架座外侧的弹性凸块卡嵌于该卡孔中。
[0013]进一步而言，上述技术方案中，所述第二锁合装置包括:伸入所述上关节的驱动拉杆和第二弹簧以及安装于手把下管上端并伸入所述下关节的连动拉杆，该驱动拉杆通过一第一钢丝与所述解锁装置连接，该连动拉杆通过一第二钢丝与所述收车拉杆连接。
[0014]进一步而言，上述技术方案中，所述上关节上设置有对称的第一、第二锁合滑槽以及第三弧形滑槽和第一弧形卡槽；所述驱动拉杆上安装有第三、第四铁销，该第三、第四铁销安装于第一、第二锁合滑槽中，所述连动拉杆上端设置有第五铁销，该第五铁销落入于该第三弧形滑槽中；所述下关节内侧设置有滑轴，该滑轴落入第一弧形卡槽中。
[0015]进一步而言，上述技术方案中，所述解锁装置包括:安装于所述折弯关节上端的手把U形管、安装于手把U形管中部的外壳、安装于外壳中驱动按键、与驱动按键配合的第三弹簧以及用于锁定驱动按键以防止其移动的保险按键，所述第一钢丝一端连接该驱动按键；所述驱动拉杆安装于手把U形管下端。
[0016]采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型收车时，先推动解锁装置的保险按键，以致能够按下驱动按键，当按下驱动按键后，该驱动按键通过第一钢丝拉动第二锁合装置中的驱动拉杆，以致使驱动拉杆中的第三、第四铁销脱离第一、第二锁合滑槽，以此完成第一道解锁动作，此时，折弯关节中的下关节和上关节相互转动，以实现收折手把下管、帆架及手把U形管。在上关节转动后，连动拉杆上端的第五铁销沿上关节中第三弧形滑槽移动，以实现向上拉动的动作，此时，连动拉杆向上拉动与之连接的第二钢线，以此驱动收车拉杆中的第一、第二铁销分别脱离第一、第二卡槽并落入所述的第一、第二弧形滑槽中，以实现第二道解锁动作，此时，所述手把下管、前脚管、后脚管和扶手可转动以实现收折动作，综上所述，本实用新型收车时，只需要单手驱动解锁装置即可实现单手连动收车的目的，且操作起来十分简便、安全，在收车后，前、后脚管端部的前轮及后轮位于同一水平面，以致可稳定站立，便于收藏、携带，以至于本实用新型具有极高的市场竞争力。
【附图说明】
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[0017]图1是本实用新型的立体图；
[0018]图2是本实用新型的主视图；
[0019]图3是本实用新型的局部分解图；
[0020]图4是本实用新型中下关节的立体图；
[0021]图5是本实用新型的收车后的示意图。
【具体实施方式】
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[0022]下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
[0023]见图1-5所示，为一种婴幼儿车连动收车组件，其包括:一手把下管21、安装于手把下管21上下两端的折弯关节3和收车关节1，该收车关节I中设置有用于锁定其本身以防止其转动的第一锁合装置4 ;所述折弯关节3中设置有用于锁定其本身以防止其转动的第二锁合装置5，该第二锁合装置5与第一锁合装置4连动，并可对第一锁合装置4解锁；所述折弯关节3上端设置有用于对第二锁合装置5进行解锁的解锁装置6。
[0024]所述收车关节I上安装有可相对手把下管21收折的前脚管22和扶手24，该手把下管21下端安装有一可转动的后脚管23，且该后脚管23与前脚管22之间安装有座架管25，该座架管25对后脚管23与前脚管22形成支撑，令展开后的婴幼儿车能够稳定站立。另夕卜，所述手把下管21及前脚管22、后脚管23均呈弧形，在婴幼儿车进行收车后，手把下管21及前脚管22、后脚管23能够尽最大程度的靠近，令婴幼儿车在收车后，体积变得极小，以便于携带和摆放。
[0025]所述的收车关节I包括:一关节座11、安装于关节座11中并可相对关节座11转动的转动座12，该关节座11及转动座12分别与所述前脚管22及手把下管21连接固定，该关节座11外侧设置有卡座111，所述扶手24插嵌固定于该卡座111上。另外，所述关节座11相对卡座111的另一侧面安装有一装饰盖112。
[0026]所述第一锁合装置4包括:安装于所述手把下管21下端并伸入转动座12中的第一弹簧41和收车拉杆42，该收车拉杆42上安装有第一、第二铁销421、422，所述转动座12中设置有供所述第一、第二铁销421、422穿过的第一、第二条形孔121、122 ;所述关节座11上设置有相对分布的第一、第二弧形滑槽113、114 ;所述第一、第二铁销421、422分别穿过的第一、第二条形孔121、122落入第一、第二弧形滑槽113、114中。
[0027]所述第一弧形滑槽113两端向外侧成型有第一卡槽，所述第二弧形滑槽114两端向内侧成型有第二卡槽。在所述手把下管21、前脚管22、后脚管23和扶手24相互展开时，收车拉杆42在第一弹簧41的作用下，使收车拉杆42上的第一、第二铁销421、422分别卡进第一、第二卡槽中，令第一锁合装置4处于锁紧状态，此时，所述手把下管21、前脚管22、后脚管23和扶手24不可转动，即锁紧收车关节I。
[0028]所述折弯关节3上安装有一帆架26，该折弯关节3包括一相互匹配安装的下关节31和上关节32，该下关节31和上关节32分别连接所述的手把下管21和解锁装置6，该下关节31上还插嵌安装有一帆架座33，所述帆架26通过一连接座261安装于该帆架座33上，该连接座261与帆架座33可相互转动。其中，所述下关节31中设置有一插口 311及与插口 311连通的卡孔312 ;所述帆架座33外侧设置有一弹性凸块331，该帆架座331插嵌固定于该插口 311中，且该帆架座33外侧的弹性凸块331卡嵌于该卡孔312中。
[0029]所述第二锁合装置5包括:伸入所述上关节32的驱动拉杆