一种散热自行车坐垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车坐垫，具体是一种散热自行车坐垫。
【背景技术】
[0002]传统的自行车坐垫套主要是用来提升坐垫的柔软度。随着国民经济的不断发展，人们的生活水平有了很大提高。而随着人们生活水平的提高，人们对自行车坐垫也提出了很高的要求。在炎热的夏天，或长时间骑车，身体与坐垫的接触摩擦会产生闷热感，而为了骑乘舒适，坐垫表面设置海绵或其它缓冲材料使坐垫上的热量无法有效排出，从而威胁人们的健康，让这种低碳环保的交通工具和时尚健康的体育锻炼方式的发展受到阻碍，而且在夏天时，车辆停放在室外受到阳光照射，导致坐垫温度过高，人们坐上使会产生不适，对人体造成伤害。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种通风效果好，使用方便，适应性强的散热自行车坐垫，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种散热自行车坐垫，包括安装套和坐垫本体；所述安装套的内部设有螺纹，在安装套的顶端水平固定有安装板，安装板的左端固定焊接有倾斜的导流板，且向上倾斜；所述坐垫本体设置在安装板以及导流板的上方，且导流板与坐垫本体固定连接，在坐垫本体与安装板之间设有竖直的支撑柱，支撑柱至少设置有三根，所述坐垫本体由上向下依次设置有皮革层、海绵层、塑料层和钢板层，在坐垫本体的左段上开设有向下的凹槽，且凹槽位于导流板的上方，在凹槽的底部开设有竖直贯穿坐垫本体的通孔；所述坐垫本体上设有外罩，外罩的材质为铝合金，外罩为网状结构，内设有网孔，在外罩的下表面固定设置有若干个凸起，凸起的高度为8?12mm，在外罩的侧壁上开设有安装孔，在坐垫本体上对应安装孔的位置上设有螺纹孔，通过螺栓将外罩固定在坐垫本体上。
[0006]进一步的:所述导流板与水平面的夹角为30?40度。
[0007]进一步的:所述导流板与安装板的材质相同，均为钢。
[0008]进一步的:所述凹槽的深度为3?5mm。
[0009]进一步的:所述通孔的直径为2?4mm。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型在夏天使用时，外罩固定在坐垫本体上，由于坐垫本体上设有凹槽、通孔以及设置在外罩上的凸起，使人体与坐垫之间留有间隙，自行车在行驶的过程中通风效果好，暴晒下人体与坐垫本体不接触，避免高温的坐垫本体对人体造成伤害，在冬天寒冷的时候可以将外罩拆卸下来，依然能够保持坐垫的保暖效果，坐垫使用方便，适应性强。
【附图说明】
[0011]图1为一种散热自行车坐垫的结构示意图。
[0012]图2为一种散热自行车坐垫中外罩的结构示意图。
[0013]图中:1-安装套，2-坐垫本体，3-外罩，4-安装板，5-导流板，6-支撑柱，7-凹槽，8-通孔，9-凸起，10-安装孔。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图，本实用新型实施例中，一种散热自行车坐垫，包括安装套I和坐垫本体2 ;所述安装套I的内部设有螺纹，通过安装套I将坐垫固定在车架上，在安装套I的顶端水平固定有安装板4，安装板4的左端固定焊接有倾斜的导流板5，导流板5与水平面的夹角为30?40度，且向上倾斜，导流板5与安装板4的材质相同，均为钢，对坐垫起到支撑的作用；所述坐垫本体2设置在安装板4以及导流板5的上方，且导流板5与坐垫本体2固定连接，在坐垫本体2与安装板4之间设有竖直的支撑柱6，支撑柱6至少设置有三根，对坐垫本体2起到支撑作用，使坐垫本体2上表面与水平面保持平行，所述坐垫本体2由上向下依次设置有皮革层、海绵层、塑料层和钢板层，在坐垫本体2的左段上开设有向下的凹槽7，且凹槽7位于导流板5的上方，凹槽7的深度为3?5mm，其倾斜深度较小，提高人体接触时的舒适感，在凹槽7的底部开设有竖直贯穿坐垫本体2的通孔8，通孔8的直径为2?4mm，使凹槽7能通风；所述坐垫本体2上设有外罩3，外罩3的材质为铝合金，外罩3为网状结构，内设有网孔，在外罩3的下表面固定设置有若干个凸起9，凸起9的高度为8?12_，凸起9使外罩3与坐垫本体2之间留有间隙，方便通风，也避免高温暴晒下皮革坐垫温度高，散热慢，在外罩3的侧壁上开设有安装孔10，在坐垫本体2上对应安装孔10的位置上设有螺纹孔，通过螺栓将外罩3固定在坐垫本体2上。
[0016]本实用新型在夏天使用时，外罩固定在坐垫本体上，由于坐垫本体上设有凹槽、通孔以及设置在外罩上的凸起，使人体与坐垫之间留有间隙，自行车在行驶的过程中通风效果好，暴晒下人体与坐垫本体不接触，避免高温的坐垫本体对人体造成伤害，在冬天寒冷的时候可以将外罩拆卸下来，依然能够保持坐垫的保暖效果，坐垫使用方便，适应性强。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0018]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种散热自行车坐垫，包括安装套(I)和坐垫本体(2);其特征在于:所述安装套(I)的内部设有螺纹，在安装套(I)的顶端水平固定有安装板(4)，安装板(4)的左端固定焊接有倾斜的导流板(5)，且向上倾斜；所述坐垫本体(2)设置在安装板(4)以及导流板(5)的上方，且导流板(5)与坐垫本体⑵固定连接，在坐垫本体(2)与安装板⑷之间设有竖直的支撑柱￠)，支撑柱(6)至少设置有三根，所述坐垫本体(2)由上向下依次设置有皮革层、海绵层、塑料层和钢板层，在坐垫本体(2)的左段上开设有向下的凹槽(7)，且凹槽(7)位于导流板(5)的上方，在凹槽(7)的底部开设有竖直贯穿坐垫本体(2)的通孔(8);所述坐垫本体(2)上设有外罩(3)，外罩(3)的材质为铝合金，外罩(3)为网状结构，内设有网孔，在外罩⑶的下表面固定设置有若干个凸起(9)，凸起(9)的高度为8?12mm，在外罩⑶的侧壁上开设有安装孔(10)，在坐垫本体⑵上对应安装孔(10)的位置上设有螺纹孔，通过螺栓将外罩(3)固定在坐垫本体(2)上。2.根据权利要求1所述的一种散热自行车坐垫，其特征在于:所述导流板(5)与水平面的夹角为30?40度。3.根据权利要求1或2所述的一种散热自行车坐垫，其特征在于:所述导流板(5)与安装板(4)的材质相同，均为钢。4.根据权利要求1所述的一种散热自行车坐垫，其特征在于:所述凹槽(7)的深度为.3 ?5mm .5.根据权利要求1所述的一种散热自行车坐垫，其特征在于:所述通孔(8)的直径为.2 ?4mm.
【专利摘要】本实用新型公开了一种散热自行车坐垫，包括安装套和坐垫本体；安装套的顶端水平固定有安装板，安装板的左端固定焊接有倾斜的导流板；所述坐垫本体设置在安装板以及导流板的上方，在坐垫本体与安装板之间设有竖直的支撑柱，在坐垫本体的左段上开设有向下的凹槽，在凹槽的底部开设有竖直贯穿坐垫本体的通孔；所述坐垫本体上设有外罩，在外罩的下表面固定设置有若干个凸起。本实用新型在夏天使用时，外罩固定在坐垫本体上，由于坐垫本体上设有凹槽、通孔以及设置在外罩上的凸起，使人体与坐垫之间留有间隙，自行车在行驶的过程中通风效果好，暴晒下人体与坐垫本体不接触，避免高温的坐垫本体对人体造成伤害。
【IPC分类】B62J1/18, B62J1/00
【公开号】CN204659872
【申请号】CN201520332666
【发明人】张朝阳
【申请人】张朝阳
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月21日