一种电动滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车制造领域，特别涉及一种电动滑板车。
【背景技术】
[0002]电动车作为一种使用最为普遍和广泛的交通工具，给人们的出行和生活带来了便利。随着技术的不断进行，电动车的制造水平、性能、质量都在不断提高，然而，随之带来的是电动车的结构越来越复杂，而且，电动车使用的单一性仍十分普遍。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供了一种多用途的电动滑板车。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种电动滑板车，包括前轮组合、车架和车座和后车轮，所述前轮组合包括方向把、立管和前车轮，所述立管的下端与前车轮连接固定，该立管的上端与方向把连接固定，所述车架由两根撑杆构成，每根所述撑杆均由第一弯折段、第一水平段、第二弯折段、第三弯折段和第二水平段组成，两个所述第一弯折段的前端均斜向上伸出并与立管的对应位置焊接固定，该焊接处还固设有加强板，所述加强板分别与立管以及两根撑杆的对应位置焊接固定；
[0006]在两个所述第一水平段之间固设有电池盒，该电池盒的上方设有底板，所述底板与两根撑杆的对应位置固定连接；所述电池盒的外沿设有竖直向上的弯折边，在所述弯折边的上部左、右对称设有多个凹形缺口，所述凹形缺口的凸出部朝向电池盒的轴向中心线，每个所述凹形缺口内均设有固定块，所述固定块为“L”形结构，所述固定块的水平段在竖直段的上端且水平向外伸出，在该水平段上设有通孔，所述底板上的固定孔与通孔一一对应，所述通孔和固定孔之间螺接固定，并使所述底板与电池盒连接固定，每个该固定块的竖直段均与对应位置的凹形缺口焊接固定，所述固定块水平段的伸出端与撑杆的对应位置焊接固定;
[0007]在所述电池盒的前方设有保护架，所述保护架的两端分别与两个第一水平段下端前部的对应位置连接固定，该保护架的下端面低于电池盒的下端面；两个所述第一水平段均向后伸出，每个第一水平段的后端均斜向上弯折形成第二弯折段，每个所述第二弯折段的上端均斜向前弯折形成第三弯折段，两个所述第三弯折段段的上部均向前水平弯折形成第二水平段，两个所述第二水平段的顶部设有车座。
[0008]采用以上结构，车架仅由两根撑杆构成，且每根撑管均采用多次弯折的一体成型工艺制造而成，结构简单，节省了制造周期，并用加强板把立管和两根撑管抱箍焊接固定，操控稳定性好；第二弯折段和第三弯折段对第二水平段起到了支撑作用，可防止乘坐受力变形的情况发生；在两根第一水平段之间设有电池盒，电池盒的弯折边上固设有多个固定块，多个所述固定块与两根第一水平段的对应位置焊接固定，在电池盒的上方盖上底板，就可以把蓄电池置于底板的下方，节省了空间，拆换蓄电池也比较轻松，在电池盒前方位置的第一水平段上还固设有保护架，能防止电池盒受损，使用便捷，节省成本，适用范围广。
[0009]为了使方向把的固定更稳定，减小相互作用力之间造成的磨损，作为优选，所述立管的上端套接有连接套，所述连接套的一侧设有通孔，所述立管对应通孔的位置设有螺纹孔，螺栓穿设过通孔和螺纹孔使立管和连接套螺接固定；该连接套的上端固设有下盖块，所述下盖块的上端螺接有上盖块，所述上盖块和下盖块均为半圆形柱体，所述下盖块与上盖块上、下贴合形成圆柱体，该圆柱体呈水平状放置；所述下盖块上端的中部设有开口向上的半圆形凹槽，所述下盖块的上端螺接有上盖块，所述上盖块的下端面设有开口向下的半圆形凹槽，两个所述半圆形凹槽组合形成一个圆形通孔，所述方向把的中部穿设过该圆形通孔。
[0010]为了便于取开底板，作为优选，所述电池盒后端的弯折边上设有一个开口向上的缺口。
[0011]为了减少电池盒盒底与障碍物的接触面积，以免刮增面积太大影响电动车的行驶，同时加强筋能提高电池盒的受力强度，作为优选，所述电池盒的盒底平行设有多条内凹的加强筋。
[0012]为了方便骑乘者摆放物品，同时，在条件允许的情况下也可以搭人乘坐，提高搭载稳定性，作为优选，在两根所述撑杆的后端连接有后货架组合，所述后货架组合包括两个第一连接杆和两个第二连接杆，在两个所述第二弯折段和第三弯折段之间均设有向后伸出的固定板，每个所述第一连接杆的前端均斜向下伸出并与对应位置的第三弯折段连接固定，两个所述第一连接杆的后端均水平向后伸出，每个所述第二连接杆的一端均与对应位置的第一连接杆后端的下端面固定连接，每个所述第二连接杆的另一端均与对应位置的固定板连接固定；在两个所述第一连接杆后端的上端面设有后座，在所述后座的后端设有靠背，所述靠背的下端对称设有两个固定杆，两个所述固定杆与对应侧第二连接杆的上部连接固定。
[0013]为了方便拆装后货架组合，作为优选，每个所述第一连接杆与第三弯折段的连接处均设有卡环，所述卡环与第一连接杆的前端螺接连接，并套接固定在第三弯折段上。
[0014]结合人体的身体结构，为了便于操作者上下及停车，作为优选，所述底板的上板面距离地面的高度为90?190mm，所述底板上板面距离方向把上端面的垂直高度为815?915mm0
[0015]为了提供良好的驾乘空间，作为优选，所述前车轮和后车轮的中心距为1250?1350mmo
[0016]有益效果:本实用新型运用一杆成型的车架结构不仅结构简单，耐久可靠，设置可拆式的后货架组合，也使电动车在使用上更多样性，操作便捷，适用范围广。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图。
[0018]图2为图1的俯视图。
[0019]图3为图1的右视图。
[0020]图4为电池盒、底板的安装结构示意图。
[0021]图5为电池盒的结构示意图。
[0022]图6为固定块与弯折边的安装结构示意图。
[0023]图7为手把管与立管的安装结构示意图。
[0024]图8为立管、车架和车座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0026]如图1和图7所示，本实用新型由前轮组合1、车架和车座2和后车轮3等组成，所述前轮组合I包括方向把11、立管12和前车轮13，所述前车轮13和后车轮3的中心距为1250?1350mm，所述立管12的下端与前车轮13连接固定，所述立管12的上端套接有连接套17，所述连接套17的一侧设有通孔，所述立管12对应通孔的位置设有螺纹孔，螺栓穿设过通孔和螺纹孔使立管12和连接套17螺接固定；该连接套17的上端固设有下盖块16，所述下盖块16的上端螺接有上盖块15，所述上盖块15和下盖块16均为半圆形柱体，所述下盖块16与上盖块15上、下贴合形成圆柱体，该圆柱体呈水平状放置；所述下盖块16上端的中部设有开口向上的半圆形凹槽，所述下盖块16的上端螺接有上盖块15，所述上盖块15的下端面设有开口向下的半圆形凹槽，两个所述半圆形凹槽组合形成一个圆形通孔，所述方向把11的中部穿设过该圆形通孔。
[0027]由图1和图8所示，所述车架由两根撑杆构成，每根所述撑杆均由第一弯折段31、第一水平段32、第二弯折段33、第三弯折段34和第二水平段35组成，两个所述第一弯折段31的前端均斜向上伸出并与立管12的对应位置焊接固定，该焊接处还固设有加强板14，所述加强板14分别与立管12以及两根撑杆的对应位置焊接固定。
[0028]由图2、图4、图5和图6所示，在两个所述第一水平段32之间固设有电池盒5，所述电池盒5的盒底平行设有多条内凹的加强筋，所述电池盒5的外沿设有竖直向上的弯折边51，所述电池盒5后端的弯折边51上设有一个开口向上的缺口，在所述弯折边51的上部左、右对称设有多个凹形缺口，所述凹形缺口的凸出部朝向电池盒5的轴向中心线，每个所述凹形缺口内均设有固定块52，所述固定块52为“L”形结构，每个所述固定块52的竖直段均与对应位置的凹形缺口焊接固定，该固定块52的水平段在竖直段的上端且水平向外伸出，伸出端与第一水平段32的对应位置焊接固定，在该水平段上设有通孔；所述电池盒5的上方设有底板36，所述底板36上设有固定孔，所述固定孔与通孔一一对应，该通孔和固定孔之间螺接固定，并使所述底板36与电池盒5连接固定，所述底板36的上板面距离地面的高度为90?190mm，所述底板36上板面距离方向把11上端面的垂直高度为815?915mm。
[0029]如图1和图4所示，在所述电池盒5的前方设有保护架37，所述保护架37的两端分别与两个第一水平段32下端前部的对应位置连接固定，该保护架37的下端面低于电池盒5的下端面。
[0030]两个所述第一水平段32均向后伸出，每个第一水平段32的后端均斜向上弯折形成第二弯折段33，每个所述第二弯折段33的上端均斜向前弯折形成第三弯折段34，两个所述第三弯折段段34的上部均向前水平弯折形成第二水平段35，两个所述第二水平段35的顶部设有车座2。
[0031 ] 如图1、图2和图3所示，在两根所述撑杆的后端连接有后货架组合，所述后货架组合6包括两个第一连接杆61和两个第二连接杆62，在两个所述第二弯折段33和第三弯折段34之间均设有向后伸出的固定板7，每个所述