一种可拆卸式自行车车架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种可拆卸式自行车车架。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展，自行车已经成为我国数量最大的代步工具，为什么自行车作为一种不是太快速的交通工具但却能够有这么多的使用数量，这说明了一个问题:人们开始慢慢地关注着环保的问题，越来越有这方面的意识了，知道保护环境的重要性了，这个是一个很好的现象，我们应该继续的保持着这样的现象，并且更加的努力去做的更好。我们都意识到自行车的环保性，并且都努力的去使用这种绿色的交通工具，但是有些时候的确我们需要使用更加便捷的交通工具，因为自行车的使用的确在速度上不能够满足一些人们的需求，而且在舒适程度上和汽车相比之下还是有待提高。
[0003]我们在自行车的结构设计方面可以进行一些简单的创新，结合不同人们使用自行车，对其的不同要求来相对应的设计一些简单、便捷的自行车结构，从而达到更加好的使用功能，我们都知道很多自行车的车身架构是固定的，在一些不同地段上使用的不一样，我们可以在结构上进行简化和创新，使得自行车的车身构件可以拆卸和伸缩变化，从而满足人们的不用需求，这样就最大程度上提高了自行车的使用效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可拆卸式自行车车架，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种可拆卸式自行车车架包括把手连接杆、旋转圆盘、前车架、前叉、第一固定螺栓、伸缩弹簧杆、脚踏连接孔、后架固定端、第二固定螺栓、中央连接杆、后车架左杆件、后车架右杆件、后车架右连接端口、第三固定螺栓、后车架左连接端口、后车架左支撑杆、后车架右支撑杆、第四固定螺栓、鞍座连接端和平衡横杆，所述把手连接杆连接在前车架的顶端处，且把手连接杆和前车架相连的部位固定安装有旋转圆盘，所述前车架和前叉连接为一个整体，所述第一固定螺栓安置在伸缩弹簧杆的正中央的位置，所述伸缩弹簧杆弯曲连接在中央连接杆的上下两段处，所述脚踏连接孔固定设置在中央连接杆的下端，所述后架固定端固定将后车架左杆件与后车架右杆件和中央连接杆连接为一个整体，且后车架左杆件和后车架右杆件关于中央连接杆中央对称安置，所述后车架左杆件与后车架右杆件的后端均在第三固定螺栓的连接作用下，分别和后车架左连接端口与后车架右连接端口连接在一起，所述后车架右连接端口与后车架左连接端口分别安置连接在后车架右支撑杆与后车架左支撑杆上，所述在第四固定螺栓的作用下，后车架左支撑杆与后车架右支撑杆活动连接在中央连接杆的上端，所述鞍座连接端设置在中央连接杆的上端处，所述平衡横杆横向连接前车架和中央连接杆。
[0006]本实用新型的优点和积极效果是:与现有技术相比，该种可拆卸式自行车车架是结合自行车的平衡支架设计而成的，将结构设计为可拆卸、能伸缩变化的形式，满足人们的不同使用情况，是人性化的设计创新。
[0007]优选地:所述第一固定螺栓和伸缩弹簧杆连接构成伸缩结构，伸缩弹簧杆可四周进行旋转固定。
[0008]优选地:所述第二固定螺栓和中央连接杆构成可拆卸的支撑杆件。
[0009]优选地:所述第二固定螺栓为圆柱球外框，其内部设置有多组滑动圆球，提供杆件的旋转和升降作用。
[0010]优选地:所述后车架左支撑杆和后车架右支撑杆为可伸缩的金属杆件，其杆件两端设置有孔洞卡位键。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0012]图中:1、把手连接杆；2、旋转圆盘；3、前车架；4、前叉；5、第一固定螺栓；6、伸缩弹貪杆；7、脚踏连接孔；8、后架固定端；9、弟一■固定螺检；10、中央连接杆；11、后车架左杆件；12、后车架右杆件；13、后车架右连接端口 ； 14、第三固定螺栓；15、后车架左连接端口 ；16、后车架左支撑杆；17、后车架右支撑杆；18、第四固定螺栓；19、鞍座连接端；20、平衡横杆。
【具体实施方式】
[0013]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下:
[0014]请参见图1，本实用新型包括把手连接杆1、旋转圆盘2、前车架3、前叉4、第一固定螺栓5、伸缩弹簧杆6、脚踏连接孔7、后架固定端8、第二固定螺栓9、中央连接杆10、后车架左杆件11、后车架右杆件12、后车架右连接端口 13、第三固定螺栓14、后车架左连接端口15、后车架左支撑杆16、后车架右支撑杆17、第四固定螺栓18、鞍座连接端19和平衡横杆20。其中，
[0015]把手连接杆I连接在前车架3的顶端处，且把手连接杆I和前车架3相连的部位固定安装有旋转圆盘2，前车架3和前叉4连接为一个整体，第一固定螺栓5安置在伸缩弹簧杆6的正中央的位置，第一固定螺栓5和伸缩弹簧杆6连接构成伸缩结构，伸缩弹簧杆6可四周进行旋转固定，伸缩弹簧杆6弯曲连接在中央连接杆10的上下两段处。
[0016]本实施例中，脚踏连接孔7固定设置在中央连接杆10的下端，第二固定螺栓9和中央连接杆10构成可拆卸的支撑杆件，第二固定螺栓9为圆柱球外框，其内部设置有多组滑动圆球，提供杆件的旋转和升降作用，后架固定端8固定将后车架左杆件11与后车架右杆件12和中央连接杆10连接为一个整体，且后车架左杆件11和后车架右杆件12关于中央连接杆10中央对称安置。
[0017]后车架左杆件11与后车架右杆件12的后端均在第三固定螺栓14的连接作用下，分别和后车架左连接端口 15与后车架右连接端口 13连接在一起，后车架右连接端口 13与后车架左连接端口 15分别安置连接在后车架右支撑杆17与后车架左支撑杆16上。
[0018]在第四固定螺栓18的作用下，后车架左支撑杆16与后车架右支撑杆17活动连接在中央连接杆10的上端，后车架左支撑杆16和后车架右支撑杆17为可伸缩的金属杆件，其杆件两端设置有孔洞卡位键，鞍座连接端19设置在中央连接杆10的上端处，平衡横杆20横向连接前车架3和中央连接杆10。
[0019]工作原理:在使用这种可拆卸式自行车车架时，首先组装好整个自行车的车身结构，前车架3、中央连接杆10和平衡横杆20三者连接构成整个结构的支撑系统，同时在平衡横杆20之间安置有一个伸缩变化的中央连接杆10，其能够很好的提供使用者更多的选着，满足人们对不同高度的使用，第一固定螺栓5和伸缩弹簧杆6组成的弹簧系统，进一步使得自行车的结构多变，在后车架左支撑杆16和后车架右支撑杆17的连接作用下，其表面设置的孔洞定位键满足人们的结构调节使用。
[0020]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种可拆卸式自行车车架，包括把手连接杆(I)、旋转圆盘(2)、前车架(3)、前叉(4)、第一固定螺栓(5)、伸缩弹簧杆￠)、脚踏连接孔(7)、后架固定端(8)、第二固定螺栓(9)、中央连接杆(10)、后车架左杆件(11)、后车架右杆件(12)、后车架右连接端口(13)、第三固定螺栓(14)、后车架左连接端口(15)、后车架左支撑杆(16)、后车架右支撑杆(17)、第四固定螺栓(18)、鞍座连接端(19)和平衡横杆(20)，其特征在于:所述把手连接杆(I)连接在前车架(3)的顶端处，且把手连接杆(I)和前车架(3)相连的部位固定安装有旋转圆盘(2)，所述前车架(3)和前叉(4)连接为一个整体，所述第一固定螺栓(5)安置在伸缩弹簧杆(6)的正中央的位置，所述伸缩弹簧杆(6)弯曲连接在中央连接杆(10)的上下两段处，所述脚踏连接孔(7)固定设置在中央连接杆(10)的下端，所述后架固定端(8)固定将后车架左杆件(11)与后车架右杆件(12)和中央连接杆(10)连接为一个整体，且后车架左杆件(11)和后车架右杆件(12)关于中央连接杆(10)中央对称安置，所述后车架左杆件(11)与后车架右杆件(12)的后端均在第三固定螺栓(14)的连接作用下，分别和后车架左连接端口(15)与后车架右连接端口(13)连接在一起，所述后车架右连接端口(13)与后车架左连接端口(15)分别安置连接在后车架右支撑杆(17)与后车架左支撑杆(16)上，所述在第四固定螺栓(18)的作用下，后车架左支撑杆(16)与后车架右支撑杆(17)活动连接在中央连接杆(10)的上端，所述鞍座连接端(19)设置在中央连接杆(10)的上端处，所述平衡横杆(20)横向连接前车架(3)和中央连接杆(10)。2.根据权利要求1所述的可拆卸式自行车车架，其特征在于:所述第一固定螺栓(5)和伸缩弹簧杆(6)连接构成伸缩结构，伸缩弹簧杆(6)可四周进行旋转固定。3.根据权利要求1所述的可拆卸式自行车车架，其特征在于:所述第二固定螺栓(9)和中央连接杆(10)构成可拆卸的支撑杆件。4.根据权利要求1所述的可拆卸式自行车车架，其特征在于:所述第二固定螺栓(9)为圆柱球外框，其内部设置有多组滑动圆球，提供杆件的旋转和升降作用。5.根据权利要求1所述的可拆卸式自行车车架，其特征在于:所述后车架左支撑杆(16)和后车架右支撑杆(17)为可伸缩的金属杆件，其杆件两端设置有孔洞卡位键。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可拆卸式自行车车架。包括把手连接杆、旋转圆盘、固定螺栓、伸缩弹簧杆、中央连接杆、后车架左支撑杆、后车架右支撑杆、鞍座连接端和平衡横杆，所述把手连接杆连接在前车架的顶端处，且把手连接杆和前车架相连的部位固定安装有旋转圆盘，所述后架固定端固定将后车架左杆件与后车架右杆件和中央连接杆连接为一个整体，且后车架左杆件和后车架右杆件关于中央连接杆中央对称安置，所述鞍座连接端设置在中央连接杆的上端处，所述平衡横杆横向连接前车架和中央连接杆。该种可拆卸式自行车车架是结合自行车的平衡支架设计而成的，将结构设计为可拆卸、能伸缩变化的形式，满足人们的不同使用情况，是一个人性化的设计创新。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN205220933
【申请号】CN201520842377
【发明人】李艳苓
【申请人】天津艳玲科技发展有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年10月27日