专利名称：带多台叶轮式推进器的船的制作方法
技术领域：
本实用新型属于水上运输工具，具体地说是在一条船上安装有多台叶轮式推进器的船。
背景技术：
在江河湖海中航行的船舶，特别是在大海中航行的大型货轮船，船舶靠主机带动船尾的螺旋浆推进器推动航行，船上一般只配备一台主机和推进器，这是因为主机的动力大，可高达几千至上万马力，动力大了主机体积就大，推进器也大，机器的制造成本高，价格昂贵，维修相对也复杂。船在水中长时间航行，机器难免会出现各种各样的故障，一旦主机出现了故障停止工作，船舶马上就处在危险之中，自从有航海史以来，由此而产生的海难事件频频发生；再者，由于船在前进时是将水劈成一道水沟，船体过后水沟合并起来推动船的前进，船在前进时劈开水流所做的功与合并水流所做的功理论上是相等的，而船上设有的螺旋浆推进器使水形成旋流运动，其旋流运动力与船体过后水沟合并的力有一部分相抵消，因此减少了船的做功的力，工效低。
实用新型内容为解决因一条船上只配备一台主机和推进器，主机出现故障易发生海难事件以及用螺旋浆推进器的船工效低的问题，本实用新型的技术方案是在船体上安装有多台横向的上下排列的叶轮式推进器，在叶轮式推进器的水道口设有可阻挡水流中杂物的篦子。
本实用新型还具有以下重要特征所述叶轮式推进器可以是单叶轮推进器；所述叶轮式推进器可以是双叶轮推进器；所述船体上安装的多台叶轮式推进器至少为对称的两对；在安装的多台叶轮式推进器的基础上，还可在船的头部安装有方向对向船头的上下排列的叶轮式推进器，或船尾同时再竖立安装有同样的叶轮式推进器，或仅在船头或船尾安装叶轮式推进器。
在船体上安装的每台推进器可单独工作，或与其他的推进器同时工作，当船舶需要直行时，可除去船头的推进器外，同时启动所有的推进器一起工作，或将对称的推进器成对启动，这样一方面叶轮式推进器的水流方向与船体的前进方向相背，能产生推动船前进的力的叠加，提高船的运行速度和效率；另一方面，当一台推进器出现故障时，可开动其他推进器工作，出现故障的推进器可在运行中修理，这样船就不会出现危险，推进器因台数多而每台的体积小，修理也相对方便；再者，由于使用多台体积小的推进器工作，因此使船在停止、启动、倒正航行等操作灵活，反应快，安全可靠；当船舶需要调整航向时，可通过停止一侧或对角的部分推进器，或开动船头部的推进器倒正转使船转向，从而节约了尾舵，也减少了尾舵所占船体的空间。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型安装的主视示意图；图2为
图1的俯视示意图；
图3为图2中推进器叶轮部分的纵剖面图；图4为图3的A-A剖面示意图；图5为图2中另一种推进器叶轮部分的纵剖面图；图6为图5的B-B剖面示意图。
具体实施方式
图1、图2中，在船体1上，沿船体1的两侧安装有成对的至少四台横向对称的叶轮式推进器4，当有一台出现故障时，其对面的一台也停止工作，这样还可有至少一对正常工作，船照常可以向前行驶；所述叶轮式推进器4可以是由双叶轮9上下排列支承在壳体8内，将壳体8安装在船体1上(参见图3、4)，双叶轮9由动力源带动相对或相背转动，将水从两叶轮9中间的两侧水道7或9处吸入或甩出，从而推动船体1前进或后退；也可以是由单叶轮9支承在壳体8内再安装在船体1上(参见图5、6)，将水从两侧水道7或9处经叶轮9和壳体8内的凹道中间吸入或甩出，同样推动船体1前进或后退。为了防止水上杂物被吸入推进器内损坏部件，在叶轮式推进器4的水道口设有可阻挡水流杂物的篦子2，在篦子2的后部还可安装有可吹除挂在篦子2上的吹除阀。
在安装的多台叶轮式推进器4的基础上，还可在船头安装有方向对向船头的上下排列的叶轮式推进器4，或在船尾同时再竖立安装有叶轮式推进器4，或仅在船头或船尾安装叶轮式推进器4，竖立安装有叶轮式推进器4可增加船的动力，当船需要转向时，启动船头安装的叶轮式推进器4正转或反转使船转向；当船在轻载时或减速时，可停开船两侧的一部分或船尾的推进器4，反之则全部启动。
权利要求1.一种带多台叶轮式推进器的船，包括船体、推动船体航行的推进器等，其特征在于在船体上安装有横向的上下排列的多台叶轮式推进器，推进器的水道口设有可阻挡水流中杂物的篦子。
2.如权利要求1所述的带多台叶轮式推进器的船，其特征在于所述船体上安装的多台叶轮推进器为在船体两侧至少是对称的两对。
3.如权利要求2所述的带多台叶轮式推进器的船，其特征在于在船头的底部安装有方向对向船头的上下排列的叶轮式推进器。
4.如权利要求2所述的带多台叶轮式推进器的船，其特征在于在船尾的底部竖立安装有叶轮推进器。
5.如权利要求2所述的带多台叶轮式推进器的船，其特征在于在船头的底部安装有方向对向船头的上下排列的叶轮式推进器，船尾的底部竖立安装有叶轮式推进器。
6.如权利要求1至5中任一所述的带多台叶轮式推进器的船，其特征在于所述叶轮推进器是单叶轮推进器。
7.如权利要求1至5中任一所述的带多台叶轮式推进器的船，其特征在于所述叶轮推进器是双叶轮推进器。
专利摘要本实用新型公开了一种带多台叶轮式推进器的船，是在船体上安装有多台叶轮式推进器。所述叶轮式推进器可以是单叶轮推进器，也可以是双叶轮推进器，在安装的多台叶轮式推进器的基础上，在船头部还可对向船头安装上下排列的叶轮式推进器，或在船尾竖立安装叶轮式推进器。每台推进器可单独工作或同时工作，叶轮式推进器的水流方向与船体的前进方向相背，能产生力的叠加，提高船的运行速度和效率；当一台推进器出现故障时，可开动其他推进器工作不会出现危险，由于使用多台体积小的推进器工作，使船在停、开、倒正行、转向等操作灵活，反应快，安全可靠，停止一侧或对角的部分推进器或开动船头的推进器使船转向，从而节约了尾舵。
文档编号B63H21/00GK2677294SQ20042003858
公开日2005年2月9日 申请日期2004年2月17日 优先权日2004年2月17日
发明者苑顺义 申请人:苑顺义