专利名称：双涵道螺旋桨船舶推进器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶推进器，具体地说是双涵道螺旋桨船舶推进器。
背景技术：
现有的船舶都是一只螺旋桨把水流向后推动，依靠水体对船舶反作用力，把船舶推向前进。由于向后的水流比较分散，水体对船舶的反作用力也就比较小。船舶前进的速度比较慢。
发明内容本实用新型的目的是设计一种新型推进器，增加水体对船舶反作用力。本实用新型是这样实现设计目的的:在船体后部的左右两侧，各安装一只涵道2，使得两只涵道2的涵道轴线5相交成45度；每只涵道2内，各安装一只螺旋桨3，使得两只螺旋桨3中，一只为左旋，另一只为右旋。左右为一组，即双涵道螺旋桨推进器。如需要可加装成三组或更多。由于向后的水流是通过涵道2，从涵道出口 4集中排出，所以向后的水流十分集中，水体对船舶的反作用力也就比较大；又由于两只涵道2的涵道轴线5相交成45度，而且两只螺旋桨3中，一只为左旋，另一只为右旋，所以两只向后的水流，在交汇处互相冲击，更加增强水体对船舶反作用力，推动船舶快速前进。
图1为本实用新型结构示意图。上图中序号:涵道入口 1、涵道2、螺旋桨3、涵道出口 4、涵道轴线5。
具体实施方式
以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。在船体后部的左右两侧，各安装一只涵道2，使得两只涵道2的涵道轴线5相交成45度；每只涵道2内，各安装一只螺旋桨3，使得两只螺旋桨3中，一只为左旋，另一只为右旋。本实用新型既可以在新船舶中使用，又可以对现有船舶进行改装。与相同动力的船舶相比，具有较大的推进力。本实用新型还可以用作飞机等飞行器的推进器。
权利要求1.双涵道螺旋桨船舶推进器，其特征在于:在船体后部的左右两侧，各安装一只涵道(2);每只涵道(2)内，各安装一只螺旋桨(3)。
2.根据权利要求1所述的双涵道螺旋桨船舶推进器，其特征在于:两只涵道(2)的涵道轴线(5)相交成45度；两只螺旋桨(3)中，一只为左旋，另一只为右旋。
专利摘要本实用新型是双涵道双螺旋桨船舶推进器。在船体后部的左右两侧，各安装一只涵道，两只涵道的涵道轴线相交成45度；每只涵道内，各安装一只螺旋桨，两只螺旋桨中，一只为左旋，另一只为右旋。本实用新型与相同动力的船舶相比，具有较大的推进力。
文档编号B63H5/14GK202944555SQ20122062489
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者刘忠明 申请人:刘忠明