缩短组块滑道总装周期的建造工艺的制作方法

文档序号:12740590阅读:299来源:国知局
缩短组块滑道总装周期的建造工艺的制作方法与工艺

本发明涉及大型海洋结构物,尤其涉及一种缩短组块滑道总装周期的建造工艺。属于海洋石油工程领域。



背景技术:

随着近海及深海海域油气的不断开发,大批量的海洋结构物制造也越来越多,因此,大型结构物制造占用滑道总装工期问题显得尤为突出。

目前,现有的海洋工程行业大型结构物,如:海上平台的陆地建造工艺,基本上都是沿承传统的建造工艺,以结构甲板片为单体进行预制、进行总装作业,因此,形成了三维空间主结构后,再逐步开展机、管、电仪讯、舾装通风保温等专业的安装工作。由于机、管、电仪讯、舾装通风保温等专业的施工是以高空交叉作业为主,因此,需要投入大量的人力及设备台时,不仅增加高空交叉作业安全管控的风险,而且,还增加了建造成本的投入,不利于施工质量的提高,组块长期占用总装滑道。



技术实现要素:

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种缩短组块滑道总装周期的的建造工艺,其能够在组块甲板片预制阶段,将组块结构建造采用“一体化”预制、安装及总装,不仅大大降低了高空交叉作业所带来的安全风险;而且,还提高了施工质量和施工效率,降低了生产成本,缩短总装及占用滑道的周期。

本发明的目的是由以下技术方案实现的:

一种缩短组块滑道总装周期的建造工艺,其特征在于:采用以下建造步骤:

第一步:将甲板片在场地进行预制,并在甲板片上安装设备底座、盘柜底座、地漏;

第二步:安装立柱、斜拉筋、小立柱、栏杆、挡水扁铁、墙皮、管支架、电仪支架、马脚,并进行房间的完善;然后,再安装保温钉和护管,以完成整个甲板片的预制;

第三步:将甲板片运输至喷涂车间进行喷涂,使甲板片的外面形成一保护层;并使甲板片构成一体化模块;

第四步:将甲板片运输至用于总装的滑道附近后,再安装管线、小型设备、电缆托架、灯支架,然后,再进行打磨、补漆;

第五步:使用吊机将甲板片吊装至滑靴上。

所述甲板片是通过组合梁、型钢、板材、甲板板组对而成。

所述第二步中,安装立柱、斜拉筋、小立柱、安装栏杆、挡水扁铁、墙皮、保温钉,护管及在甲板片的下部安装管支架,安装电仪支架,马脚时,先将甲板片用临时支撑垫高。

本发明的有益效果:本发明由于采用上述技术方案,其能够在组块甲板片预制阶段,将组块结构建造采用“一体化”预制、安装及总装,不仅大大降低了高空交叉作业所带来的安全风险;而且,还提高了施工质量和施工效率,降低了生产成本,缩短总装及占用滑道的周期。

附图说明

图1为本发明甲板片预制俯视示意图。

图2为本发明甲板片预制主视示意图。

图3为本发明甲板片墙皮内侧示意图。

图4为本发明甲板片预制侧视示意图。

图5为本发明甲板片总装示意图。

图中主要标号说明:

1.甲板片 2.设备底座、3.临时支撑、4.立柱、5.墙皮、6.斜拉筋、7.管支架、8.电仪支架、9.盘柜底座、10.地漏、11.马脚、12.栏杆、13.挡水扁铁、14.保温钉、15.小立柱、16.护管、17.滑靴、18.滑道、19.吊机、20.电缆托架、21.灯支架、22.小型设备、23.管线。

具体实施方式

如图1—图5所示,本发明设有:一预制好的甲板片1,甲板片1的上面采用焊接连接方式安装有设备底座2、盘柜底座9、地漏10,其中,甲板片1上还安装有立柱4、斜拉筋6、小立柱15、栏杆12、挡水扁铁13、采用焊接连接方式安装墙皮5、房间、保温钉14、护管16;甲板片1的下部采用焊接连接方式安装管支架7、电仪支架8、采用焊接连接方式安装马脚11;然后,再给甲板片1喷涂保护层,使甲板片1构成一体化模块。

上述甲板片1是通过组合梁、型钢、板材、甲板板组对而成。

上述安装斜拉筋6、小立柱15、安装栏杆12、挡水扁铁13、墙皮5、房间、保温钉14、护管16及在甲板片1的下部安装管支架7、电仪支架8、马脚11时,先将甲板片1用临时支撑3垫高。

上述甲板片1喷涂保护层后,再采用螺栓连接方式安装电缆托架20、灯支架21,安装小型设备22、管线23。

本发明采用以下建造步骤:

第一步:将甲板片1在场地进行预制,并在甲板片1上安装设备底座2、盘柜底座9、地漏10等构件;

第二步:将甲板片1用临时支撑3垫高,再安装立柱4、斜拉筋6、小立柱15、栏杆12、挡水扁铁13、采用焊接连接方式安装墙皮5、管支架7、电仪支架8、马脚11,并进行房间的完善,然后,再安装保温钉14和护管16,以完成整个甲板片1的预制;

第三步:将甲板片1运输至喷涂车间进行喷涂,使甲板片1的外面形成一保护层,并使甲板片构成一体化模块;

第四步:将甲板片1运输至用于总装的滑道18附近后,再安装管线23、小型设备22、电缆托架20、灯支架21等,然后,再进行打磨、补漆;

第五步:使用吊机19将甲板片1吊装至滑靴17上。

上述甲板片、设备底座、电仪支架、盘柜底座、保温钉、滑靴、滑道、吊机、小型设备为现有技术,未作说明的技术为现有技术,故不再赘述。

以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1