1.一种新型振动冲击破冰装置，其特征在于，包括：
一船首，所述船首包括主甲板、船体以及舷侧开口，所述舷侧开口布置在所述船体的左右两侧；
一隔振基座，所述隔振基座布置在所述船体和所述冲击破冰装置之间；
一冲击破冰装置，所述冲击破冰装置布置在所述主甲板以下的所述船体内，所述冲击破冰装置包括控制器、液压油缸和振动梁，所述控制器与所述液压油缸线连接，所述振动梁包括靠近液压油缸部分、远离液压油缸部分、固定端和自由端，所述固定端布置在所述靠近液压油缸部分，所述自由端布置在所述远离液压油缸部分，所述振动梁的所述固定端与所述液压油缸连接；
一转换接头，所述转换接头连接所述振动梁的所述靠近液压油缸部分和所述远离液压油缸部分；
一工作锤头，所述工作锤头包括传感器，所述传感器与所述控制器线连接，所述工作锤头布置在所述振动梁的所述自由端。
2.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置，其特征在于，所述船体的左右两侧各布置有三个所述舷侧开口。
3.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置，其特征在于，所述传感器为振动传感器，布置在所述工作锤头的外部。
4.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置，其特征在于，非工作状态，所述振动梁和所述工作锤头均布置在所述主甲板下的所述船体内。
5.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置，其特征在于，工作状态，所述振动梁和所述工作锤头从所述舷侧开口伸出，所述振动梁和所述工作锤头布置在所述船体的外部。
6.根据权利要求1所述的新型振动冲击破冰装置，其特征在于，所述振动梁上布置有传输信号的连接线，所述连接线一端与所述传感器连接，所述连接线远离所述传感器的一端与所述控制器连接。