包括下锁板3.1和上锁板3.2，下锁板3.1固定在下座板2侧面，下锁板3.1上铰接连接上锁板3.2，上锁板3.2上端能够压住盖板7。
[0023]盖板7中心焊接手轮传动机构8。如图3所示，所述手轮传动机构8包括手轮8.1、花键轴8.2、固定座8.3、外齿轮8.4、内齿轮8.5、偏心套8.6、连接板8.7和盖板8.8，固定座8.3焊接在盖板7上，固定座8.3下端焊接外齿轮8.4。固定座8.3内设有花键轴8.2，花键轴8.2上端连接手轮8.1，花键轴8.2下端依次连接偏心套8.6和盖板8.8。偏心套8.6上连接内齿轮8.5，内齿轮8.5下端焊接连接板8.7。盖板7内侧四边均设有一个联动压紧装置9，如图4~5所示，每个联动压紧装置9包括两个扎头座9.1，每个扎头座9.1内设有扎头轴9.2，扎头轴9.2上连接扎头板9.3，两个扎头座9.1之间通过长连杆9.4连接，两个扎头座9.1中的一个通过短连杆9.5连接在手轮传动机构8的连接板8.7上。所述下座板2内侧焊接多个斜契10，每个斜契10对应设置在一个扎头板9.3上端。
[0024]本发明的使用过程及原理:本发明是与舱壁船体通过焊接而成。适用于水密要求高达0.5MPa的平台甲板机舱出入口处。一旦发生漏水灾害时，通过转动手轮传动机构，带动联动压紧装置压紧下座板和上座板，从而快速关闭舱口，能够有效地隔断水源向机舱及出入口处的其他舱室蔓延，从而保证机舱机器正常运行，保障人员安全脱离减少财产损失。本发明舱口盖是在漏水灾害时利用水密密封条通过手轮转动轧头压紧从而起到阻气、阻水的流过。达到隔音、耐压水密的作用。本发明舱口盖各项性能指标均符合经修正的《1974年国际海上人命安全合约(SOLAS)》耐压水密的有关要求。
【主权项】
1.一种快开闭耐压水密舱口盖，包括围板(I)、下座板(2)、锁扣装置(3)、上座板(5)、水密橡胶条(6)、盖板(7)、手轮传动机构(8)、联动压紧装置(9)、斜契(10)和弹簧铰链装置(11)，其特征是:下座板(2)上端支撑上座板(5)，下座板(2)下端焊接围板(1)，上座板(5 )上端焊接盖板(7 )，下座板(2 )和上座板(5 ) —侧设有弹簧铰链装置(11)，下座板(2 )和上座板(5)另一侧设有锁扣装置(3);盖板(7)中心焊接手轮传动机构(8)，所述手轮传动机构(8)包括手轮(8.1)、花键轴(8.2)、固定座(8.3)、外齿轮(8.4)、内齿轮(8.5)、偏心套(8.6)、连接板(8.7)和盖板(8.8)，固定座(8.3)焊接在盖板(7)上，固定座(8.3)下端焊接外齿轮(8.4)，固定座(8.3)内设有花键轴(8.2)，花键轴(8.2)上端连接手轮(8.1)，花键轴(8.2)下端依次连接偏心套(8.6)和盖板(8.8)，偏心套(8.6)上连接内齿轮(8.5)，内齿轮(8.5)下端焊接连接板(8.7);盖板(7)内侧四边均设有一个联动压紧装置(9)，每个联动压紧装置(9)包括两个扎头座(9.1)，每个扎头座(9.1)内设有扎头轴(9.2)，扎头轴(9.2)上连接扎头板(9.3)，两个扎头座(9.1)之间通过长连杆(9.4)连接，两个扎头座(9.1)中的一个通过短连杆(9.5)连接在手轮传动机构(8)的连接板(8.7)上；所述下座板(2)内侧焊接多个斜契(10)，每个斜契(10)对应设置在一个扎头板(9.3)上端。
2.如权利要求1所述的快开闭耐压水密舱口盖，其特征是:所述上座板(5)上焊接拉手⑷。
3.如权利要求1所述的快开闭耐压水密舱口盖，其特征是:所述上座板(5)上沿周向设有一圈水密密封条槽，水密密封条槽内设有水密橡胶条(6 )，通过水密橡胶条(6 )密封上座板(5)和下座板(2)的接触端面。
4.如权利要求1所述的快开闭耐压水密舱口盖，其特征是:所述弹簧铰链装置(11)包括带帽销轴(11.1)、铰链座(11.2)、铰链板(11.3)、套筒(11.4)、双扭簧(11.5)、齿轮(11.6)、齿轮座(11.7)、平垫片(11.8)、开口销(11.9)、滚轮轴(11.10)、滚轮座(11.11)、紧定螺钉(11.12)和滚轮(11.13)，焊接在围板(I)上的铰链座(11.2)和焊接在盖板(7 )上的铰链板(11.3)通过带帽销轴(11.1)转动连接，带帽销轴(11.0中部固定齿轮座(11.7)，齿轮座(11.7)焊接在围板(I)上，齿轮座(11.7)上设有齿轮(11.6)，带帽销轴(11.1)和齿轮座(11.7)之间套设套筒(11.4)，套筒(11.4)外表面设有双扭簧(11.5)，带帽销轴(11.1)两端通过平垫片(11.8)和开口销(11.9)固定，所述铰链板(11.3)前端内侧设有滚轮轴(11.10)，滚轮轴(11.10)上连接滚轮座(11.11)，滚轮座(11.11)焊接在盖板(7)，滚轮轴(11.10)上设有滚轮(11.13)，滚轮(11.13)位于铰链板(11.3)和滚轮座(11.11)之间，滚轮轴(11.10)通过紧定螺钉(11.12)固定，所述弹簧铰链装置(11)上设有带舌插销(12)，带舌插销(12)能够固定住双扭簧(11.5)。
5.如权利要求1所述的快开闭耐压水密舱口盖，其特征是:所述锁扣装置(3)包括下锁板(3.1)和上锁板(3.2)，下锁板(3.1)固定在下座板(2 )侧面，下锁板(3.1)上铰接连接上锁板(3.2)，上锁板(3.2)上端能够压住盖板(7)。
【专利摘要】本发明涉及一种水密舱口盖，具体的说是一种快开闭耐压水密舱口盖，属于船舶舾装技术领域。其包括围板、下座板、锁扣装置、上座板、水密橡胶条、盖板、手轮传动机构、联动压紧装置、斜契和弹簧铰链装置，下座板上端支撑上座板，下座板下端焊接围板，上座板上端焊接盖板，下座板和上座板一侧设有弹簧铰链装置，下座板和上座板另一侧设有锁扣装置。盖板中心焊接手轮传动机构。本发明通过中心手轮传动机构，弹簧铰链装置快速打开或关闭舱口，启闭快速方便，带舌插销固定安全可靠，水密试验压力达到0.5MPa，能够有效地隔断水源向机舱及出入口处的其他舱室蔓延，从而保证机舱机器正常运行，保障人员安全脱离减少财产损失。
【IPC分类】B63B19-14
【公开号】CN104816786
【申请号】CN201510247549
【发明人】宋勇荣, 吴为民
【申请人】无锡市东舟船舶附件有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年5月14日