管线加油车电动底盘的制作方法

本实用新型涉及航空地面设备技术领域，具体地说是一种管线加油车电动底盘。

背景技术：

管线加油车底盘是管线加油车整车的承载平台，并为整车提供行驶及功能操作的动力。

目前国内外市场上的管线加油车底盘都是采用普通汽车底盘改装，普通汽车底盘都是适用于公路运输，使用工况为额定载荷下高速行驶，而管线加油车在机场低速行驶；普通汽车底盘改装管线加油车底盘结构局限性大，环保性能差；管线加油车介质是航空煤油，普通的电动底盘安全系数低，存在电气线路引起油气爆炸的风险。

经检索，CN 203920434 U公开了一种飞行器加油车，所述加油车包括发动机、连接于所述发动机的离合器、连接于所述离合器的变速器，所述加油车还包括与所述变速器相关联的动力传动机构和由所述动力传动机构驱动的执行系统，其中，所述动力传动机构包括与所述变速器动力相连的取力器 ；所述执行系统包括泵送油料的泵油系统，所述泵油系统包括离心泵，所述离心泵与所述动力传动机构动力相连，使得所述取力器通过所述动力传动机构驱动离心泵 ；其中，所述动力传动机构还包括与所述取力器动力相连的液压泵、由所述液压泵驱动的第一液压马达和与所述液压泵和所述第一液压马达相连的液压油箱，所述第一液压马达连接并驱动所述离心泵。该结构的实质性不足是：一是安全性能低，整车电器高低压部件混在一起走线，造成高低压线路相互间的影响；二是底盘上没有油气隔离部件，不能有效防爆、防火、防水。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、安全性能高、隔离效果好、防火、防爆、防水、避免高低压线路相互影响的管线加油车专用电动底盘。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种管线加油车专用电动底盘，包括车架、驾驶室、动力系统、液压系统、电气系统，所述驾驶室、动力系统、液压系统、电气系统分别与车架固定连接，其特征在于所述车架上端面铺设有防火护板，所述防火护板上设有电池箱，所述电池箱内设有高压电气件，所述电池箱的前面和底面分别设有百叶窗，以利于对电池进行散热，所述电池箱两侧开口，以方便锂电池等高压电器件两侧布置，在安装或维修时，可以方便的将锂电池等电气件从两侧进出，所述百叶窗内侧安装金属防火网，以达到防火和防爆的功能，所述电池箱内设有充电插座，所述充电插座经限位开关与电池相连接，以达到安全性能高、隔离效果好的作用。

本实用新型可在所述车架底部设有辅助电机和齿轮泵，所述辅助电机带动带动齿轮泵通过液压系统控制前轮转向、后轮制动和管线加油车上装动作，所述动力系统的驱动电机经减速机与传动轴固定连接，所述传动轴与后桥连接，通过带减速机的驱动电机提供动力，并通过减速机调整转速，由传动轴传至后桥，驱动后轮行走，完成行走等操作，所述后桥经板簧和减震器与车架固定连接，以达到缓冲底面对车架即上装的震动和冲击，所述减速机的输出端装有驻车制动器，所述驻车制动器经驾驶室内的控制手柄控制， 所述驱动电机、辅助电极、齿轮泵外部分别包覆护板进行防护，所述护板与车架底部固定连接，以达到隔离效果好、安全性能高的作用。

本实用新型可在所述车架后部的后尾灯外部加装五面防护罩，以进一步达到安全性能高的作用。

本实用新型的有益效果是：提供了一种后轮驱动的电动底盘，通用性好，安全性高，维修方便，作为管线加油车的专用底盘，整个底盘做到低高度，方便管线加油车进入飞机翼下进行加油工作；电池箱的封闭结构及布置位置、底盘大梁上护板及电机护板等防护措施可以有效隔离油气，有效防爆；电机护板还可以有效防水；整车电气高低压部件分开布置，分开走线，有效防止了高低压电路相互间的影响。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左视图。

图4是本实用新型的局部结构示意图。

图5是本实用新型的电池箱结构示意图。

图中1.驾驶室，2.电池箱，3.锂电池，4.防火护板，5.车架，6.辅助电机，7.护板，8.驱动电机，9.减速机，10.传动轴，11.轮胎，12.前照灯，13.牵引钩，14.液压油箱，15.后桥，16.后尾灯， 18.齿轮泵，19.百叶窗，20.充电插座。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

如附图所示，一种管线加油车专用电动底盘，包括车架5、驾驶室1、动力系统、液压系统、电气系统，所述驾驶室1、动力系统、液压系统、电气系统分别与车架5固定连接，所述驾驶室、动力系统、液压系统、电气系统的连接关系可与现有技术相同，此不赘述，其特征在于所述车架5上端面铺设有防火护板4，所述防火护板4上设有封闭的电池箱2，所述电池箱2内设有高压电气件，所述电池箱2的前面和底面分别设有百叶窗19，以利于对电池进行散热，所述电池箱2两侧开口，以方便锂电池等高压电器件两侧布置，在安装或维修时，可以方便的将锂电池等电气件从两侧进出，所述百叶窗19内侧安装金属防火网，以达到防火和防爆的功能，所述电池箱2内设有充电插座，所述充电插座经限位开关与电池相连接，以达到安全性能高、隔离效果好的作用。

本实用新型可在所述车架5底部设有辅助电机6和齿轮泵18，所述辅助电机6带动带动齿轮泵通过液压系统控制前轮转向、后轮制动和管线加油车上装动作，所述动力系统的驱动电机8经减速机9与传动轴10固定连接，所述传动轴10与后桥15连接，通过驱动电机8提供动力，并通过减速机9调整转速，由传动轴10传至后桥，驱动后轮行走，完成行走等操作，所述后桥15经板簧和减震器与车架5固定连接，以达到缓冲底面对车架即上装的震动和冲击，所述减速机9的输出端装有驻车制动器，所述驻车制动器经驾驶室内的控制手柄控制， 所述驱动电机、辅助电极、齿轮泵外部分别包覆护板进行防护，所述护板与车架底部固定连接，以达到隔离效果好、安全性能高的作用。

本实用新型可在所述车架5后部的后尾灯外部加装五面防护罩，以进一步达到安全性能高的作用。

如附图1、2、3所示，本实用新型主要由车架5、驾驶室1、电机护板7、大梁上护板4、电池箱2、动力系统、液压控制系统、电气控制系统组成，各组成部分都与车架5固定连接。

动力系统由驱动电机8、减速机9、传动轴10及后桥15等组成。驱动电机8提供动力，通过减速机9调整转速，由传动轴10传至后桥15，完成行走等操作。后桥15通过板簧、双作用筒式减震器与车架5相连以缓冲地面对车架及上装的振动和冲击。档位为一前进档、一后退档，配电子档位开关，实现换档。减速机9的输出端装有盘式驻车制动器，控制手柄在驾驶室内。单独的液压辅助电机6驱动齿轮泵18，为液压系统提供动力，以完成转向、制动及管线加油车上装动作等所有液压操作。

驾驶室1后设置电池箱2，电池箱2在靠近驾驶室一面及底面开百叶窗19散热，百叶窗19内侧安装金属防火网。高压电气件集中在电池箱2内。电池箱两侧开口，锂电池等高压电气件两侧布置，安装及维修时，可以方便地将底部安装滚轮锂电池3等电气件从两侧推入和拉出。电池的充电插座20布置在电池箱2靠近驾驶室的一面的左侧，并设置限位开关监控是否充电。

底盘大梁上平面铺置防火护板4，驱动电机8及辅助电机6加装护板7进行防护。后尾灯16加装五面防护罩。

本实用新型不被限制在本实施例之中，本实用新型未详述内容均为公知技术。

本实用新型的有益效果是：提供了一种后轮驱动的电动底盘，通用性好，安全性高，维修方便，作为管线加油车的专用底盘，整个底盘做到低高度，方便管线加油车进入飞机翼下进行加油工作；电池箱的封闭结构及布置位置、底盘大梁上护板及电机护板等防护措施可以有效隔离油气，有效防爆；电机护板还可以有效防水；整车电气高低压部件分开布置，分开走线，有效防止了高低压电路相互间的影响。