专利名称：采用丁字型底横梁的集装箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及集装箱，具体涉及一种采用 字型底横梁的集装箱。
背景技术：
集装箱自1956年在美国首先开始使用以来，已经过了40多年的发展。目前，集装箱运输在全球已被广泛使用。传统的货物通用集装箱一般由两侧墙、门端、前端、顶板、地板和底架组成。其中的地板和底架共同组成箱内货物的承载结构。
如图1、图2和图3所示，在传统集装箱底架中，每根底横梁由底面、用于安装地板的顶面、以及垂直连接于底面和顶面之间垂直面所组成，其中的顶面、垂直面和底面之间组成了截面为C字型的结构，也就是说，传统集装箱底架中所采用的通常是C字型底横梁。每根C字型底横梁的两端分别与两侧的底侧梁11、12焊接，从而构成钢性的整体；然后可在C字型底横梁上铺设28毫米厚的木地板21、22、23，以构成载货平面。其中，在各块木地板之间的拼接缝下面仍采用C字型底横梁作为支撑梁，通常情况下，拼接缝下的底横梁6的顶面比其他位置下的底横梁3的顶面要宽一些；每块木地板通过多根由上向下穿入的螺钉4连接在底横梁上。
从图3中可以看出，由于装配时拼接缝7与其下部的底横梁6的垂直面不在一条直线上，所以其支撑刚度较差，底横梁的顶面受压后可能会向左下部弯折。因此，拼接缝下的C字型底横梁通常需采用较厚的钢材(一般为4～4.5毫米)才能满足性能要求，从而会导致C字型底横梁的材料消耗增大。
另外，传统技术中也有人采用“工”字钢底横梁来解决此问题，因为国标的工字钢高度不能满足集装箱的需求，需焊接而成，这样造成工字钢的制作需要焊接4条焊缝，成本高。
由于上述原因，传统集装箱中的地板通常需采用木地板，而且需采用特殊的硬质木地板才能满足支撑性能要求，这些特殊的硬质木地板价格贵、成本高；即便如此，在使用过程中仍然有大量的木地板被损坏，特别是在木地板的拼接缝位置处，损坏情况更为明显。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷，本发明要解决现有集装箱中因采用C字型底横梁作为地板拼接缝下的支撑梁所带来的支撑刚度不够高、而传统“工”字型底横梁成本较高、并需要较厚的钢材和特殊的硬质木地板才能满足支撑性能要求的问题。
为解决上述技术问题，本发明中的集装箱包括底架和铺在所述底架上的地板；所述底架中包括两根底侧梁以及多根底横梁；所述底横梁由顶面、垂直面和底面所组成；所述各根底横梁中，至少有一根底横梁的顶面由分别位于所述垂直面左、右两侧的左顶面和右顶面组成；所述左顶面、右顶面、垂直面和底面之间构成截面为 字型的结构。装配时，在每一条下部设有 字型横梁的地板拼接缝处，左侧的地板搭接在所述左顶面上，右侧的地板则搭接在所述右顶面上。
本发明中，所述 字型底横梁的左顶面、右顶面、垂直面和底面之间可以为一体结构。也可以是左顶面或右顶面中的一个顶面与所述垂直面及底面之间为一体结构，另一个顶面则通过铆接、螺钉连接、螺栓连接、或焊接方式安装在所述垂直面上。如是采用焊接的方法，则焊缝只有2条，为传统制作的工字钢的一半。
本发明中，所述地板可以是木地板，也可以是胶合板、塑料板、钢塑板、或者钢板中的任一种。
本发明中，由于采用了 字型底横梁作为地板拼接缝处的支撑梁，使两侧的地板可以分别搭接在左顶面和右顶面，从而可在材料成本相当的基础上，使得底横梁对集装箱地板的支撑刚度大幅提高，并可降低对集装箱地板的质量要求，显著提高集装箱特别是集装箱地板的使用寿命。
图1是普通集装箱底架的局部俯视图；图2是在图1所示集装箱中采用C字型底横梁时的A-A剖视放大图；图3是图2的D部放大示意图；图4是在图1所示集装箱中采用本发明的 字型底横梁时的A-A剖视放大图；图5是图4的B部放大示意图；图6、图7、图8和图9分别是四种不同的 字型底横梁的截面放大示意图。
具体实施例本发明的一个优选实施例如图4、图5和图6所示，从图中可以看出，在地板21、22之间的拼接缝7下采用的是截面为 字型结构的底横梁5，其他位置仍然采用的是普通C字型横梁3。
其中，各根底横梁3、5的两端分别与底侧梁11、12的内侧焊接，构成一个完整的刚性框架结构。每一根 字型底横梁5的顶面由左顶面和右顶面组成；其中，上部的左、右顶面相互平齐，并与中间的垂直面以及下部的底面之间构成截面为 字型的结构。如图5所示，在每一条地板拼接缝7处，左侧的地板21搭接在底横梁5的左顶面上，右侧的地板22则搭接在底横梁5的右顶面上。本实施例中，地板是通过螺钉4与底横梁的顶面连接的，具体装配时，还可通过铆接、螺栓连接、或者焊接方式安装在底横梁的顶面上。
本实施例中，由于采用了 字型底横梁5作为地板拼接缝处的支撑梁，使两侧的地板21、22可以分别搭接在左顶面和右顶面，从而可在材料成本相当的基础上，使得底横梁对集装箱地板的支撑刚度大幅提高，并可降低对集装箱地板的质量要求，显著提高集装箱特别是集装箱地板的使用寿命。
由于底横梁对集装箱地板的支撑刚度已有大幅提高，所以本发明中采用的地板可以是木地板，也可以是胶合板、塑料板、钢塑板、或者钢板中的任一种。每一块地板可通过铆接、螺钉连接、螺栓连接、或者焊接安装在底横梁的顶面上。
图6和图7中所示的 字型底横梁51、52的左顶面、右顶面、垂直面和底面之间为一体结构。图7中的左、右顶面两侧还设有一个向下的弯折结构。
图8和图9中所示的 字型底横梁53、54的左顶面、垂直面和底面之间为一体结构，相当于一个普通的C字型底横梁反转放置时的情况；其右边焊接了一个“”形结构，该“”形结构的左边通过焊接方式固定在底横梁的垂直面上，上边则作为整个底横梁的右顶面。在图9中，右顶面的伸出端还设有一个向下的弯折结构。具体装配时，该“”形结构的左边还可通过铆接、螺钉连接、或螺栓连接方式固定在所述垂直面上。
权利要求
1.一种采用 字型底横梁的集装箱，包括底架和铺在所述底架上的地板；所述底架中包括两根底侧梁、以及位于所述两根底侧梁之间并与所述两根底侧梁垂直连接的多根底横梁；所述底横梁由底面、用于安装地板的顶面、以及垂直连接于所述底面和顶面之间垂直面所组成；其特征在于，在所述各根底横梁中，至少有一根底横梁的顶面由分别位于所述垂直面左、右两侧的左顶面和右顶面组成；所述左、右顶面相互平齐，并与所述垂直面和底面之间构成截面为 字型的结构。
2.根据权利要求1所述的采用 字型底横梁的集装箱，其特征在于，所述 字型底横梁的左顶面、右顶面、垂直面和底面之间为一体结构。
3.根据权利要求1所述的采用 字型底横梁的集装箱，其特征在于，所述左顶面和右顶面中只有一个顶面与所述垂直面及底面之间为一体结构。
4.根据权利要求3所述的采用 字型底横梁的集装箱，其特征在于，所述左顶面和右顶面中的另一个顶面通过铆接、螺钉连接、螺栓连接、或焊接方式安装在所述垂直面上。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的采用 字型底横梁的集装箱，其特征在于，所述地板是木地板、胶合板、塑料板、钢塑板、或者钢板中的任一种。
6.根据权利要求5所述的采用 字型底横梁的集装箱，其特征在于，在每一条下部设有 字型横梁的地板拼接缝处，左侧的地板搭接在所述左顶面上，右侧的地板则搭接在所述右顶面上。
7.根据权利要求6所述的采用 字型底横梁的集装箱，其特征在于，所述地板通过铆接、螺钉连接、螺栓连接、或者焊接方式安装在所述底横梁的顶面上。
全文摘要
本发明涉及一种采用丁字型底横梁的集装箱，为解决采用传统C字型底横梁作为地板支撑梁所存在的支撑刚度不够高、而传统“工”字钢底横梁又成本较高的问题，本发明的集装箱中，对于支撑地板的各根底横梁，至少有一根底横梁的顶面由分别位于其垂直面左、右两侧的左顶面和右顶面组成；所述底横梁的左顶面、右顶面、垂直面和底面之间构成截面为丁字型的结构。装配时，在每一条下部设有丁字型横梁的地板拼接缝处，左侧的地板搭接在左顶面上，右侧的地板则搭接在右顶面上，从而可在材料成本相当的基础上，使得底横梁对集装箱地板的支撑刚度大幅提高，并可降低对集装箱地板的质量要求，显著提高集装箱特别是集装箱地板的使用寿命。
文档编号B65D90/12GK1718518SQ200410028039
公开日2006年1月11日 申请日期2004年7月7日 优先权日2004年7月7日
发明者何建军 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司