专利名称：一种自动卸蔗输送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种卸蔗装置，属于机电一体化技术领域，尤其是一种 自动卸蔗输送装置。
背景技术：
甘蔗，是糖厂进行生产的最主要原料。如图1所示，目前，国内现有糖 厂的卸蔗方法如下所述在甘蔗装车之前先在车箱内布置多条钢丝绳11，车 辆到达糖厂后，利用起重机12勾住钢丝绳11，将甘蔗平稳吊起脱离车箱，横
向放置到称蔗台13，由称蔗台13输送到喂蔗台14，最后根据输送机喂入量 的大小，由喂蔗台14适量进入甘蔗槽15。
上述卸蔗方法，以日榨6000吨的糖厂为例，成本支出包括每个榨季需 要使用钢丝绳约3000条，其中约2000条将会损耗；每日人员分配包括6名 专职起重机操作人员，24名专职布置钢丝绳操作人员，6名后续步骤操作人 员，共36名专职操作人员。另一方面，每卸一车甘蔗约需IO分钟，为防止 蔗源无法及时进厂，经常需要事先存放部分甘蔗，造成甘蔗糖分的大量损失。 因此，上述卸蔗方法不仅大量增加了糖厂的成本支出，而且容易造成甘蔗糖 分损失，影响蔗糖质量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种既节省成 本支出，又保证甘蔗新鲜度的新型自动卸蔗输送装置。
为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案实现
一种自动卸蔗输送装置，包括至少一转动卸蔗机构，每一转动卸蔗机构包括与第一地表固定点铰接的卸蔗平台及驱动卸蔗平台转动的驱动部件。利 用自动卸蔗输送装置的转动卸蔗机构，无需事先布置钢丝绳，无需起重机， 每日只需6名专职操作人员，节省大量成本支出；同时，提高了卸蔗速度， 每卸一车甘蔗只需4分钟，糖厂无需事先储备甘蔗，有效减少甘蔗糖分的损 失，保证蔗糖质量。
上述驱动部件包括二连杆和第一液压缸，二连杆两端分别与卸蔗平台和 第二地表固定点铰接，第一液压缸底部与第三地表固定点铰接，第一液压缸 活塞杆与二连杆铰接。启动驱动部件时，第一液压缸活塞杆在油液压力驱动 下伸出第一液压缸，带动二连杆展开，从而驱动卸蔗平台绕铰接点转动到设 定角度。
上述卸蔗平台尾端设有车辆固定限位挡板及由第二液压缸控制高度的活 动限位挡板，卸蔗平台前端设有防车辆翻转部件。限位挡板的作用在于固定 汽车后轮胎，防止汽车在倾斜状态下向后滑动；防车辆翻转部件的作用在于 固定住车辆的前端，防止汽车在倾斜过程中翻转发生事故，保证安全生产。
进一步，所述卸蔗平台的转动角度为20 80度。
进一步，所述自动卸蔗输送装置还包括至少一循环转动输送甘蔗的传送 机构，其设于卸蔗平台尾端下方。
本实用新型与现有技术相比，不仅节省大量成本支出，而且提高了工作 速度和工作效率，减少了甘蔗的糖分损失，保证了蔗糖质量，有利于大范围 的推广使用。
为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型 的具体实施方式
。
图1是现有技术卸蔗输送装置的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型为一种自动卸蔗输送装置，包括一转动卸蔗机 构2，该转动卸蔗机构2包括卸蔗平台21和驱动卸蔗平台转动的驱动部件22。 所述卸蔗平台21为一加固后具有良好强度和刚度的金属平台，卸蔗平台21 底部尾端与第一地表固定点41铰接。卸蔗平台21顶部尾端设有车辆固定限 位挡板211及由第二液压缸213控制高度的活动限位挡板212;前端设有防车 辆翻转部件214，该防车辆翻转部件214可采用带挂钩的钢丝牵拉绳。所述驱 动部件22设于卸蔗平台21下方，包括二连杆221和第一液压缸222。 二连杆 221采用高强度金属材料制成，其两端分别与卸蔗平台21底部和第二地表固 定点42铰接；第一液压缸222底部与第三地表固定点43铰接，第一液压缸 222活塞杆与二连杆221中与地表固定点铰接的连杆铰接。卸蔗平台21在驱 动部件22的驱动下可绕其尾端的铰接点转动，转动角度为20 80度。所述 自动卸蔗输送装置还包括一设于卸蔗平台尾端下方的传送机构3，传送机构3 设有循环转动的传送带31，传送带31两端分别接近卸蔗平台21和甘蔗槽15， 通过循环转动可将从车辆卸落的甘蔗不断输送到甘蔗槽15,便于进行下一步 的加工处理。
如图3所示，当载满甘蔗的车辆达到糖厂时，将车辆开上卸蔗平台21， 卸蔗平台21的车辆固定限位挡板211及由第二液压缸213控制升高的活动限位挡板212抵住车辆后轮胎，防车辆翻转部件214勾住车辆前端，从而固定
住车辆；启动驱动部件，第一液压缸活塞杆在油液压力驱动下伸出第一液压 缸222，带动二连杆221逐渐展开，从而驱动卸蔗平台21绕铰接点转动并达
到设定角度；由于汽车固定于卸蔗平台21上，因此在卸蔗平台21转动过程 中，汽车也随之发生倾斜，车箱内的甘蔗在汽车倾斜过程中将自动掉落到靠 近卸蔗平台21的传送带31上，由传送带31输送到甘蔗槽15进行加工处理； 当全部甘蔗卸载完毕，再次启动驱动部件，收回第一液压缸活塞杆，使卸蔗 平台21恢复水平状态，以备下一次操作。
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或 变型不脱离本实用新型的精神和范围，如果这些改动和变型属于本实用新型 的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
权利要求1、一种自动卸蔗输送装置，其特征在于包括至少一转动卸蔗机构(2)，每一转动卸蔗机构(2)包括与第一地表固定点(41)铰接的卸蔗平台(21)及驱动卸蔗平台转动的驱动部件(22)。
2、 根据权利要求l所述的一种自动卸蔗输送装置，其特征在于所述驱动 部件(22)包括二连杆(221)和第一液压缸(222)， 二连杆(221)两 端分别与卸蔗平台和第二地表固定点(42)铰接，第一液压缸(222) 底部与第三地表固定点(43)铰接，第一液压缸活塞杆与二连杆铰接。
3、 根据权利要求l所述的一种自动卸蔗输送装置，其特征在于所述卸蔗 平台(21)尾端设有车辆固定限位挡板(211)及由第二液压缸(213) 控制高度的活动限位挡板(212)，卸蔗平台前端设有防车辆翻转部件(214)。
4、 根据权利要求l所述的一种自动卸蔗输送装置，其特征在于所述卸蔗 平台(21)的转动角度为20 80度。
5、 根据权利要求l所述的一种自动卸蔗输送装置，其特征在于还包括至 少一循环转动输送甘蔗的传送机构(3)，其设于卸蔗平台(21)尾端下 方。
专利摘要本实用新型公开了一种自动卸蔗输送装置，包括至少一转动卸蔗机构，每一转动卸蔗机构包括与第一地表固定点铰接的卸蔗平台及驱动卸蔗平台转动的驱动部件。本实用新型与现有技术相比，不仅节省大量成本支出，而且提高了工作速度和工作效率，减少了甘蔗的糖分损失，保证了蔗糖质量，有利于大范围的推广使用。
文档编号B65G69/00GK201161836SQ20082004453
公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月5日 优先权日2008年3月5日
发明者吴有明, 林海雄, 满维忠, 王新民, 莫建德 申请人:广东广垦机械有限公司