专利名称：一种无驱动装置的钢丝放线系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种无驱动装置的钢丝放线系统。
背景技术：
现有技术中针对钢丝的放线系统， 一般均通过一个特定的绕线装置作为主 体结构，采用以绕钢丝巻逆时针或顺时针旋转的方式，或再通过一个主动装置， 从而使钢丝巻旋转来进行钢丝的输送。但是很多这类的输送系统在输送钢丝的 过程中很形成造成钢丝卡住的现象，这样就降低了整体工作的效率，并且需要
特定人员的监管及及时的维护才得以继续工作；此外，很多高级的钢丝输送装 置设置电机驱动机构，通过驱动机构使得放线装置顺畅的输送钢丝，降低了卡 丝现象发生的概率，但在能源消耗方面带来了一定的浪费，运作的费用较高， 不适合广泛使用。
发明内容
针对以上缺陷，本发明的目的是提供一种造价低廉、结构稳固、可有效避 免卡丝现象的无驱动装置的钢丝放线系统，以解决现有技术的缺陷。 为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现
一种无驱动装置的钢丝放线系统，包括架体、承载底板、上盖以及放线巻， 所述架体的两端设置旋转机构，所述承载底板固定在旋转机构的转轴上，所述 放线巻设置在承载底板的上侧，放线巻的中心轴孔与承载底板的中心孔对齐， 中空巻轴依次穿过放线巻的中心轴孔与承载底板的中心孔，其外轴端通过限位 螺栓固定在承载底板的下侧；所述钢丝的出线端从巻轴的上端口进入向下牵引至承载底板的中心孔外侧，所述承载底板的上部设有上盖。
本发明所述的无驱动装置的钢丝放线系统的有益效果为采用中心抽拉的 方式，通过自倔强力油淬火钢丝会自型散开，避免了钢丝卡死的问题；质量性 能稳定，与同类产品相比，减少了驱动装置，极大的精简了结构、降低了成本； 该产品易于进行广泛使用。
下面根据实施例和附图对本发明作进一 步详细说明。
图1是本发明实施例所述无驱动装置的钢丝放线系统结构示意图2是本发明实施例所述无驱动装置的钢丝放线系统分解结构图。
图中
1、架体；2、旋转机构；3、承载底板；4、上盖；5、限位螺栓；6、钢丝； 7、巻轴；8、放线巻；9、中心孔。
具体实施例方式
如图1-2所示，本发明所述的无驱动装置的钢丝放线系统，包括架体l、承 载底板3、上盖4以及》文线巻8，所述架体1的两端设置由转轴、轴销、限位板 以及固定板组成的旋转机构2,所述承载底板3固定在旋转机构2的转轴上并 实现共同转动；所述放线巻8设置在承载底板3的上側，放线巻8的中心轴孔 与承载底板3的中心孔9对齐，中空巻轴7依次穿过放线巻8的中心轴孔与承 载底板3的中心孔9，其外轴端通过限位螺栓5固定在承载底板3的下侧并且 放线巻8以巻轴7为转轴而进行转动；所述钢丝6的出线端A^巻轴7的上端口 进入向下牵引至承载底板3的中心孔9外侧以供输送使用，所述承载底板3的 上部设有透明上盖4。
权利要求
1、一种无驱动装置的钢丝放线系统，包括架(1)、承载底板(3)、上盖(4)以及放线卷(8)，其特征在于所述架体(1)的两端设置旋转机构(2)，所述承载底板(3)固定在旋转机构(2)的转轴上，卷轴(7)依次穿过放线卷(8)的中心轴孔与承载底板(3)的中心孔(9)，其外轴端通过限位螺栓(5)固定在承载底板(3)的下侧，所述钢丝(6)的出线端从卷轴(7)的上端口进入向下牵引至承载底板(3)的中心孔(9)外侧。
2、 根据权利要求1所述的无驱动装置的钢丝放线系统，其特征在于所述 放线巻(8)设置在承载底板(3)的上侧，放线巻(8)的中心轴孔与承载底板(3)的中心孔(9)对齐。
3、 根据权利要求1所述的无驱动装置的钢丝放线系统，其特征在于所述 承载底板(3)的上部设有透明上盖(4)。
全文摘要
一种无驱动装置的钢丝放线系统，包括架体、承载底板、上盖以及放线卷，所述架体的两端设置旋转机构，所述承载底板固定在旋转机构的转轴上，所述放线卷设置在承载底板的上侧，中空卷轴依次穿过放线卷的中心轴孔与承载底板的中心孔，其外轴端通过限位螺栓固定在承载底板的下侧；所述钢丝的出线端从卷轴的上端口进入向下牵引至承载底板的中心孔外侧，所述承载底板的上部设有上盖。本发明有益效果为减少了驱动装置，采用中心抽拉的方式，通过自倔强力油淬火钢丝会自型散开，避免了钢丝卡死的问题。
文档编号B65H49/18GK101559895SQ20091014325
公开日2009年10月21日 申请日期2009年5月22日 优先权日2009年5月22日
发明者王光南, 王海江, 坚 龚 申请人:无锡礼恩派华光汽车部件有限公司