专利名称：用于螺旋输送机中的驱动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及螺旋输送机领域，尤其是一种用于螺旋输送机中的驱动机构。
背景技术：
螺旋输送机广泛用于军工、机械、化工、冶金、矿山、橡胶、塑料、轻工、制药、食品加工、粮食农牧等行业，是一种通过旋转的螺旋叶片将颗粒状、块状、粉状等散状物料沿机壳向前移动从而实现对其进行连续输送的设备。螺旋输送机可根据输送物料的特性及结构的不同分为普通螺旋输送机，垂直螺旋输送机、螺旋管输送机、可弯曲的螺旋输送机等。但是，不管哪种类型的螺旋输送机，其旋转的螺旋叶片都是安装在螺旋输送机主轴上的，其主轴 在驱动装置作用下带动螺旋叶片旋转以实现输送。现有的螺旋输送机驱动装置基本是都是由电机、减速装置及联轴器组成的，电机与减速装置是通过联轴器和螺旋输送机主轴连接在一起的，另外，电机与减速装置还可以采用带传动或链传动等方式和螺旋输送机主轴连接在一起，上述驱动方式的缺点是占用空间大、结构复杂，不适合在某些空间狭窄的场合使用。
发明内容针对上述技术的不足之处，本实用新型提供一种结构简单，在满足功能和性能要求的前提下还能节省很大占用空间的用于螺旋输送机中的驱动机构。为实现上述目的，本实用新型提供一种用于螺旋输送机中的驱动机构，包括减速器与螺旋输送机，所述螺旋输送机主轴采用直联方式与所述减速器相连接，所述直联方式为键连接方式，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，在所述蜗轮蜗杆减速器中设有中空输出轴，所述螺旋输送机主轴穿入所述中空输出轴中。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点本实用新型采用直联方式将减速器与螺旋输送机主轴连接在一起，具有结构简单、紧凑、制造、安装、维修方便等优点，不同于现有的驱动装置需要通过联轴器或采用带传动、链传动以驱动螺旋输送机主轴旋转的方式，在满足功能和性能要求的前提下还能节省很大的空间，从而降低成本，可在某些空间狭窄的场合使用。
图I为本实用新型的实施例结构图。主要符号说明如下I-蜗轮蜗杆减速器2-螺旋输送机主轴3_螺旋输送机壳体
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。[0012]本实用新型提供一种用于螺旋输送机中的驱动机构，包括减速器与螺旋输送机，螺旋输送机主轴采用直联方式与减速器相连接。如图I所示，该驱动机构由减速器与螺旋输送机构成，其中，减速器为蜗轮蜗杆减速器1，另外，减速器还可以使用带有中空输出轴的其他结构的减速装置。在蜗轮蜗杆减速器I中设有中空输出轴(图中未不出)，螺旋输送机主轴2的一端穿入中空输出轴中，螺旋输送机主轴可采用键连接方式与中空输出轴固定连接，该螺旋输送机主轴2设置在螺旋输送机壳体3中。蜗轮蜗杆减速器直接驱动螺旋输送机主轴旋转，而蜗轮蜗杆减速器再由其他装置来驱动。本实用新型采用直联方式将减速器与螺旋输送机主轴连接在一起，具有结构简单、紧凑、节省空间等优点，不必像现有的驱动装置需要通过联轴器或带传动、链传动的方式驱动螺旋输送机主轴旋转，在满足功能和性能要求的前提下还能节省很大空间，从而降 低成本。以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于螺旋输送机中的驱动机构，包括减速器与螺旋输送机，其特征在于，所述螺旋输送机主轴采用直联方式与所述减速器相连接，所述直联方式为键连接方式，所述减速器为蜗轮蜗杆减速器，在所述蜗轮蜗杆减速器中设有中空输出轴，所述螺旋输送机主轴穿入所述中空输出轴中。
专利摘要本实用新型提供一种用于螺旋输送机中的驱动机构，包括减速器与螺旋输送机，螺旋输送机主轴采用直联方式与减速器相连接，其中，减速器为蜗轮蜗杆减速器，在蜗轮蜗杆减速器中设有中空输出轴，螺旋输送机主轴穿入中空输出轴中。本实用新型具有结构简单、紧凑、制造、安装、维修方便等优点，不同于现有的驱动装置需要通过联轴器或采用带传动、链传动以驱动螺旋输送机主轴旋转的方式，在满足功能和性能要求的前提下还能节省很大空间，从而降低成本，可在某些空间狭窄的场合使用。
文档编号B65G33/24GK202784680SQ20122026129
公开日2013年3月13日 申请日期2012年6月4日 优先权日2012年6月4日
发明者曹芸丽, 李文见, 吉兴阁, 白爱琴 申请人:北京奥科瑞丰新能源股份有限公司, 辽宁奥科锦农新能源有限公司