垃圾车的电控系统的制作方法
【专利摘要】本发明为一种垃圾车的电控系统，包括有：一压缩机构，该压缩机构用以执行压缩一垃圾；一油压单元，链接传动前述压缩机构；一控制单元，电性链接前述油压单元；多个状态侦测单元，用以侦测该压缩机构以及该油压单元并回馈一状态信息至该控制单元，该控制单元根据该状态信息控制前述油压单元驱动该压缩机构以预定的一压缩路径动作；借此使垃圾车的压缩机构能更精准的依照各机构状况适应压缩路径，避免该压缩机构操作过程中造成损害。
【专利说明】
垃圾车的电控系统
【技术领域】
[0001]本发明有关于一种垃圾车的电控系统，尤指一种根据垃圾车各机构的回馈的状态信息，进而动作相对应的压缩机构。
【背景技术】
[0002]周围环境的整洁往往必须由民众一同来维护，然而，台湾每日的垃圾量产量约为两万一千公吨，这个数字每年均以10.5%的成长率快速增加，政府为了避免环境街道的脏舌L提出了垃圾不落地的政策，撤回所有地方垃圾子车及垃圾收集点，并于每天固定时间由垃圾车，沿巷道逐户收集，民众直接将垃圾丢入清洁车中，减少了街头的脏乱点，因此，提升了民众的居家环境生活质量，避免街边垃圾发出恶臭甚至招来蚊、虫、蝇等病源媒介，严重影响周围的环境卫生。
[0003]纵使，目前的垃圾车多已具备压缩装置用以对所装载的垃圾适度挤压以降低垃圾清运成本。但在压缩过程中若垃圾量过大或是压缩装置发生状况，导致压缩装置无法运作或压缩效率降低等问题。
【发明内容】
[0004]爰此，为进一步有效解决在压缩过程中若垃圾量过大或是压缩装置发生状况，导致压缩装置无法运作或压缩效率降低等问题，
为达上述目的，本发明的解决方案是:
一种垃圾车的电控系统，包括有:
一压缩机构，包含有一尾斗机构，该尾斗机构具有一压缩空间，在该压缩空间中设有一滑板机构、一相对于该滑板机构动作的压板机构、一相对于该压板机构的推板机构；
一油压单元，链接驱动前述压缩机构；
一控制单元，电性链接前述油压单元，多个状态侦测单元，用以侦测该压缩机构以及该油压单元并回馈一状态信息至该控制单元，该控制单元根据该状态信息控制前述油压单元驱动该压缩机构以预定的一压缩路径动作。
[0005]进一步，该多个状态侦测单元为一设于该垃圾车的转速传感器、一设于该油压单兀的压力传感器、一设于该垃圾车的电量传感器、一设于该油压单兀的温度传感器、一设于该压缩机构的位移传感器以及一设于该垃圾车的重量传感器。
[0006]进一步，更包含至少有一电性链接前述控制模块的操作盒，前述操作盒设有多个按钮开关，用以控制前述压缩单元执行一单次动作、一连续动作、一紧急停止动作、一暂停动作或作为一联络铃。
[0007]进一步,该状态信息为一转速讯号、一油压讯号、一电力讯号、一温度讯号、一机构位置讯号以及一重量讯号。
[0008]本发明具有下列的功效:
1、本发明的控制单元根据该多个状态侦测单元得知该垃圾车的各部位状况以及垃圾量(体积)，进而判断并执行适当的压缩路径。
[0009]2、本发明使用者借由该操作盒可任意操作该压缩机构执行单次动作、连续动作、紧急停止动作及暂停动作，使垃圾车能更有效率的处理垃圾量。
[0010]3、当垃圾车发生故障时，亦可借由该多个状态侦测单元实时的讯息回馈，进而辅助维修的作业。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的电控简略示意图；
图2为本发明的压缩机购的电控示意图；
图3为本发明的电控简略示意图，特别说明连结有三个操作盒。
[0012]【符号说明】
I压缩机构 11尾斗机构 12滑板机构 13压板机构 14推板机构 15尾勾机构 2油压单元 21防爆阀 3控制单元 4 转接盒 5状态侦测单元 6操作盒。
【具体实施方式】
[0013]为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
[0014]本发明为一种垃圾车的电控系统，以该垃圾车的各部位状况以及垃圾量(体积)作为判断依据，并执行适当的压缩路径，相当适合应用在各种的该垃圾车的压缩装置上。
[0015]本发明的实施例先请参阅图1所示，本发明的垃圾车的电控系统包含有:一压缩机构1、一连结传动该压缩机构I的油压单元2及一电性链接该油压单元的控制单元3，其中该压缩机构I设置于前述垃圾车上，用以执行压缩一垃圾。图中更说明本发明的特点在于该压缩机构I及该油压单元2分别回馈讯号至该控制单元，用以作为判断执行动作的依据。
[0016]请再参阅图2所示，图中指出该控制单元3电性连结至一转接盒4,借由该转接盒4驱动该油压单元2动作，该油压单元2为多个油压电磁阀，当该多个油压电磁阀又分别皆设有一防爆阀21，该多个防爆阀21用以主要为防止该压缩机构I在操作过程中不会出现快速失控事故，如果油压出现问题，在该垃圾车工作的人员就会有很大的危险。因此，当油压出现问题时，该防爆阀21快速关闭，成节流状态，使该压缩机构I缓慢降至安全的位置，保障人身和设备的安全。
[0017]前述压缩机构I包含有一尾斗机构11、一设于该尾斗机构11内的滑板机构12、一设于该尾斗机构11内且相对于该滑板机构12动作的压板机构13、一设于该尾斗机构11内且相对于该压板机构13的推板机构14。其中，再压缩该垃圾过程中，先开启该尾斗机构11，当该垃圾丢入该尾斗机构11内时，借由该滑板机构12带动该压板机构13运作一滑移运动，而该压板机构13滑移至适当位置时将需压缩的该垃圾压送至该垃圾车的子车内，又当该该压板机构13压缩该垃圾时，该推板机构14推挤相对于该压板机构13压缩该垃圾的另一端，使该垃圾受到该压板机构13及该推板机构14的挤压而缩小体积，让该垃圾车能承载更多的垃圾量。当处理完所有垃圾时，关闭该该尾斗机构11并扣合固定于一尾勾机构15上。
[0018]本发明的特征在于:多个状态侦测单元5，该多个状态侦测单元5为一设于该垃圾车的转速传感器、一设于该油压单元2的压力传感器、一设于该垃圾车的电量传感器、一设于该油压单兀2的温度传感器、一设于该压缩机构I的位移传感器以及一设于该垃圾车的重量传感器。其中该多个状态侦测单元5用以侦测前述压缩机构I以及该油压单元2的各种数据状态并回馈一状态信息至该转接盒4，而该状态信息为一转速讯号、一油压讯号、一电力讯号、一温度讯号、一机构位置讯号以及一重量讯号。当该转接盒4接收到前述状态信息汇整后传输至该控制单元，并根据该状态信息控制前述油压单元2驱动该压缩机构I以预定的一压缩路径动作。本发明的控制单元3根据该多个状态侦测单元5得知该垃圾车的各部位状况以及垃圾量(体积)，进而判断并执行适当的压缩路径，有效的解决在压缩过程中若垃圾量过大或是压缩装置发生状况，导致压缩装置无法运作或压缩效率降低等问题。
[0019]再者，、当该垃圾车发生故障时，亦可借由该多个状态侦测单元5实时的该状态信息，例如该油压单元2发生问题会立即透过该多个状态侦测单元5回馈该油压讯号，借此警示该垃圾车的操作人员或作为辅助维修该垃圾车的用途。
[0020]请再参阅图3所示，其中该垃圾车更包含有三个电性链接该控制单元3的操作盒6，每一操作盒6上皆设有多个按钮开关，当该多个按钮开关导通时分别操控该控制单元3控制前述压缩机构I执行一单次动作、一连续动作、一紧急停止动作、一暂停动作或作为一联络铃的使用。再者，当前述状态侦测单元5发生故障时，得以透过手动的方式操控每一操作盒6，使该垃圾车操作上更加灵活，亦可以提升该垃圾车压缩过程的安全性。
[0021]惟以上所述仅为本发明的较佳实施例，当不能以此限定本发明实施的范围，即依本发明申请专利范围及发明说明内容所作简单的等效变化与修饰，皆属本发明专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1.一种垃圾车的电控系统,包括有: 一压缩机构，包含有一尾斗机构，该尾斗机构具有一压缩空间，在该压缩空间中设有一滑板机构、一相对于该滑板机构动作的压板机构、一相对于该压板机构的推板机构； 一油压单元，链接驱动前述压缩机构； 一控制单元，电性链接前述油压单元，其特征在于:多个状态侦测单元，用以侦测该压缩机构以及该油压单元并回馈一状态信息至该控制单元，该控制单元根据该状态信息控制前述油压单元驱动该压缩机构以预定的一压缩路径动作。
2.如权利要求1所述的垃圾车的电控系统，其特征在于:该多个状态侦测单元为一设于该垃圾车的转速传感器、一设于该油压单元的压力传感器、一设于该垃圾车的电量传感器、一设于该油压单兀的温度传感器、一设于该压缩机构的位移传感器以及一设于该垃圾车的重量传感器。
3.如权利要求1所述的垃圾车的电控系统，其特征在于:更包含至少有一电性链接前述控制模块的操作盒，前述操作盒设有多个按钮开关，用以控制前述压缩单元执行一单次动作、一连续动作、一紧急停止动作、一暂停动作或作为一联络铃。
4.如权利要求1所述的垃圾车的电控系统，其特征在于:该状态信息为一转速讯号、一油压讯号、一电力讯号、一温度讯号、一机构位置讯号以及一重量讯号。
【文档编号】B65F3/14GK104370040SQ201410248412
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】陈淑敏, 李天佑, 黄明正 申请人:同均动能股份有限公司