一种回转存储结构的制作方法
【专利摘要】一种回转存储结构，其特征在于，包括链轮（1）、4个链轮（2）、挂钩（3）、链条（4）、3个链轮（5）、链条（6）、电机减速器（7）、链轮（8）、框架（9）、料斗（13）和拉杆（14），框架（9）通过拉杆（14）连接成整体，拉杆（14）与框架（9）采用螺栓连接，链轮（2）对称分布在链轮（8）两侧，链轮（5）按三角形位置分布在链轮（8）下侧。本结构通过调整轮位置替代主链轮直径的变化以适应不同截面尺寸物料的存储，实现产品的模块化设计，大大缩短设计和制造周期，缩短交货时间。
【专利说明】一种回转存储结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设计【技术领域】，具体涉及一种仓储物流装备的回转存储结构的改进。
【背景技术】
[0002]常规仓储物流装备的回转结构见图3，一般是通过链轮8直径的大小调宽度尺寸以适应不同尺寸料斗13的安装。这类装置结构的缺点在于，不容易实现产品的模块化设计，设计和制造周期长，交货时间慢。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是:为了解决上述常规仓储物流装备的回转结构带来的缺点而设计的新的技术方案。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种回转存储结构，其特征在于，包括链轮1、4个链轮2、挂钩3、链条4、3个链轮5、链条6、电机减速器7、链轮8、框架9、料斗13和拉杆14，框架9与拉杆14采用可拆卸的方式连接成整体，链轮2对称分布在链轮8两侧，链轮5按三角形位置分布在链轮8下侧。
[0005]链条4在安装于框架9上的链轮1、链轮2、链轮8上连接成封闭环形，挂钩3通过加长链轴安装在链条4上，料斗13安装在挂钩3上。电机减速器7安装在框架上，链轮5安装在电机减速器7和框架9上，链条6安装在链轮5和链轮8上形成封闭环形。电机减速器?通过链轮5、链条6驱动链轮8运转，带动链条4运动，实现安装在挂钩3上的料斗13运动。链轮I通过拉杆10实现链条4的涨紧。
[0006]电机减速器7通过设备的控制系统进行驱动。
[0007]本实用新型的优点:本结构通过调整轮位置替代主链轮直径的变化以适应不同截面尺寸物料的存储，实现产品的模块化设计，大大缩短设计和制造周期，缩短交货时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1:本实用新型片架结构示意图
[0009]图2:本实用新型设备结构示意图
[0010]图3:原有设备结构简图
【具体实施方式】
[0011]一种回转存储结构，其特征在于，包括链轮1、4个链轮2、挂钩3、链条4、3个链轮
5、链条6、电机减速器7、链轮8、框架9、料斗13和拉杆14，框架9与拉杆14采用可拆卸的方式连接成整体，链轮2对称分布在链轮8两侧，链轮5按三角形位置分布在链轮8下侧。
[0012] 链条4在安装于框架9上的链轮1、链轮2、链轮8上连接成封闭环形，挂钩3通过加长链轴安装在链条4上，料斗13安装在挂钩3上。电机减速器7安装在框架上，链轮5安装在电机减速器7和框架9上，链条6安装在链轮5和链轮8上形成封闭环形。电机减速器?通过链轮5、链条6驱动链轮8运转，带动链条4运动，实现安装在挂钩3上的料斗13运动。链轮I通过拉杆14实现链条4的涨紧。
[0013]电机减速器7通过设备的控制系统进行驱动。
【权利要求】
1.一种回转存储结构，其特征在于，包括链轮(1)、4个链轮(2)、挂钩(3)、链条(4)、3个链轮(5)、链条(6)、电机减速器(7)、链轮(8)、框架(9)、料斗(13)和拉杆(14)，框架(9)通过拉杆(14)连接成整体，拉杆(14)与框架(9)采用螺栓连接，链轮(2)对称分布在链轮(8 )两侧，链轮(5 )按三角形位置分布在链轮(8 )下侧。
2.根据权利要求1所述的回转存储结构，其特征在于，所述链条(4)在安装于框架(9)上的链轮(I)、链轮(2 )、链轮(8 )上连接成封闭环形，挂钩(3 )通过加长链轴安装在链条(4 )上，料斗(13)安装在挂钩(3)上，电机减速器(7)安装在框架上，链轮(5)安装在电机减速器(7)和框架(9)上，链条(6)安装在链轮(5)和链轮(8)上形成封闭环形，电机减速器(7)通过链轮(5 )、链条(6 )驱动链轮(8 )运转，带动链条(4 )运动，实现安装在挂钩(3 )上的料斗(13 )运动，链轮(I)通过拉杆(14)实现链条(4 )的涨紧。
3.根据权利要求1所述的回转存储结构，其特征在于，所述电机减速器(7)通过设备的控制系统进行驱动。
【文档编号】B65G17/12GK203781196SQ201420176425
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2013年7月15日
【发明者】王中军, 王新国, 谭延斌, 郑飚, 李伟 申请人:沈阳飞机工业集团物流装备有限公司