一种用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统及其更换方法与流程

文档序号:11454466阅读:388来源:国知局

本发明涉及一种用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统及其更换方法。



背景技术:

在风电机组的运行使用过程中由于缺油、风载突变冲击等各种原因而造成齿轮箱的损坏,齿轮箱损坏后为了不影响电网正常运行需要及时更换齿轮箱,确保风机正常运行;通常风电齿轮箱高速轴损坏后就要把整个风机(包括叶片、轮毂、机舱)拆解从塔筒顶部吊下至地面,再将机舱中的齿轮箱拆解出来运回工厂进行解体更换高速轴,再将维修好的齿轮箱运至现场进行再次吊装恢复,这样的维修方案成本很高,且维修时间较长。



技术实现要素:

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题,本发明提出了一种用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统及其更换方法,避免了大型起重吊装设备的使用和风机齿轮箱的长途运输,减少了设备使用和风机齿轮箱运输过程中的风险。

(二)技术方案

本发明的用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统,包括悬臂吊底座,及固定于悬臂吊底座上的悬臂吊立柱,及与悬臂吊立柱通过固定栓固定的滑轨;所述滑轨上安装有轨道小车;所述轨道小车上悬挂有手拉葫芦;所述轨道小车其车轮卡接于滑轨上;所述轨道小车端部设置有悬挂孔;所述手拉葫芦包括上吊钩和下吊钩;所述上吊钩挂接于悬挂孔内;所述下吊钩挂接于高速轴专用工装上。

进一步地,所述高速轴专用工装与风机齿轮箱高速轴固定。

进一步地,所述悬臂吊底座安装于齿轮箱顶部观察窗口处。

本发明的用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统的更换方法,包括以下步骤:

第一步:将装置的悬臂吊底座安装到齿轮箱顶部观察窗口处,再将悬臂吊立柱安装到悬臂吊底座上,然后把滑轨安装到悬臂吊立柱上;再将手拉葫芦和轨道小车安装到滑轨上;

第二步:将手拉葫芦的吊钩挂到高速轴专用工装上,调整到合适的位置;

第三步:慢慢移动高速轴部件直至将其整个从齿轮箱中抽出来;

第四步:将新部件安装到齿轮箱中,完成齿轮箱高速轴的空中更换工作。

(三)有益效果

与现有技术相比,本发明的用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统及其更换方法,将齿轮箱与主轴脱开后吊至地面,再将新齿轮箱吊装至风机;通过一台100t的吊车即可完成吊装工装,且占用工时减少,操作简便,且效率高;避免了大型起重吊装设备的使用和风机齿轮箱的长途运输,减少了设备使用和风机齿轮箱运输过程中的风险。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

附图中的零部件标注为:1-悬臂吊底座,2-悬臂吊立柱,3-固定栓,4-滑轨,5-轨道小车,6-手拉葫芦,7-车轮,8-悬挂孔,9-上吊钩,10-下吊钩。

具体实施方式

如图1所示的用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统,包括悬臂吊底座1,及固定于悬臂吊底座1上的悬臂吊立柱2,及与悬臂吊立柱2通过固定栓3固定的滑轨4;所述滑轨4上安装有轨道小车5;所述轨道小车5上悬挂有手拉葫芦6;所述轨道小车5其车轮7卡接于滑轨上;所述轨道小车5端部设置有悬挂孔8;所述手拉葫芦6包括上吊钩9和下吊钩10;所述上吊钩9挂接于悬挂孔8内;所述下吊钩10挂接于高速轴专用工装(未图示)上。

所述高速轴专用工装(未图示)与风机齿轮箱高速轴固定。

所述悬臂吊底座1安装于齿轮箱顶部观察窗口处。

本发明的用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统的更换方法,包括以下步骤:

第一步:将装置的悬臂吊底座安装到齿轮箱顶部观察窗口处,再将悬臂吊立柱安装到悬臂吊底座上,然后把滑轨安装到悬臂吊立柱上;再将手拉葫芦和轨道小车安装到滑轨上;

第二步:将手拉葫芦的吊钩挂到高速轴专用工装上,调整到合适的位置;

第三步:慢慢移动高速轴部件直至将其整个从齿轮箱中抽出来;

第四步:将新部件安装到齿轮箱中,完成齿轮箱高速轴的空中更换工作。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本发明的保护范围,本发明请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统及其更换方法,包括悬臂吊底座,及固定于悬臂吊底座上的悬臂吊立柱,及与悬臂吊立柱通过固定栓固定的滑轨;所述滑轨上安装有轨道小车;所述轨道小车上悬挂有手拉葫芦;所述轨道小车其车轮卡接于滑轨上;所述轨道小车端部设置有悬挂孔;所述手拉葫芦包括上吊钩和下吊钩;所述上吊钩挂接于悬挂孔内;所述下吊钩挂接于高速轴专用工装上。本发明的用于空中更换齿轮箱高速轴的智能系统及其更换方法,避免了大型起重吊装设备的使用和风机齿轮箱的长途运输,减少了设备使用和风机齿轮箱运输过程中的风险。

技术研发人员:陈雄;马世明;刘志城;杨晓平;满龙;李丹;王正
受保护的技术使用者:石桥增速机(银川)有限公司
技术研发日:2016.02.17
技术公布日:2017.08.25
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