一种稳定型立式绞盘结构的制作方法

本发明涉及绞盘技术领域，尤其涉及一种稳定型立式绞盘结构。

背景技术：

绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业。现有绞盘其传动方式均为液压马达或电机经齿轮或行星齿轮减速后，再通过由两个大轴承的传动轴来驱动绞盘，这样的传动方式使得绞盘整体体积大、安装不便、稳定性差。

例如，中国专利授权公告号：CN201186865Y，授权公告日2009年1月28日，公开了一种立式绞盘，绞盘的壳体为密封壳体，将绞盘的所有部件密封在壳内，且在密封接口处连接有连接盘；回转支承的两端均有滚珠，在滚珠内侧设有内圈，外侧设有外圈；内圈与减速机和绞盘体连接，外圈与连接盘固定连接。该绞盘采用连接盘使密封的外壳变为可脱卸外壳，方便维护；将电机、减速机密封在外壳内，使其不暴露在空气内，在一定程度上延长了使用寿命。然而该种绞盘体积大、安装不便、稳定性差。

技术实现要素：

本发明为了解决现有技术中的立式绞盘存在上述的问题，提供了一种结构紧凑、体积小、安装方便、稳定性好的稳定型立式绞盘结构。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种稳定型立式绞盘结构，包括支架，所述支架的顶面设有支撑筒，所述的支撑筒内设有竖直的转轴，所述支架的底部设有与转轴同轴连接的电机，所述支撑筒的上端设有壳转式减速器，所述转轴的上端与壳转式减速器的输入轴同轴连接，所述支撑筒的外侧设有转动套，所述转动套与支撑筒的上端之间设有上轴承，所述转动套与支撑筒的下端之间设有下轴承，所述转动套的上端设有外法兰，所述壳转式减速器的外壳与外法兰固定连接，所述转动套的外侧套设有卷筒，所述卷筒的内壁设有凸环，所述的凸环与外法兰之间螺栓连接。壳转式减速器、支撑筒、转动套均隐藏在卷筒内部，整体结构紧凑、体积小，安装非常方便；上轴承、下轴承分别位于转动套（卷筒）的上下两端，转动套、卷筒受力稳定、转动稳定。

作为优选，所述支撑筒的下端设有法兰座，所述的法兰座与支架之间螺栓连接，所述的支撑筒与转轴之间设有定位轴承。定位轴承用于转轴定位，确保转轴与支撑筒的同轴度。

作为优选，所述的上轴承、下轴承均为推力轴承。推力轴承在转动的同时能够承受较大的轴向力，转动套、卷筒的转动更加稳定。

作为优选，所述卷筒的上端设有防护盖。防护盖起到保护作用。

作为优选，所述转动套的上端内侧设有内法兰，所述的内法兰与支撑筒的上端之间设有上限位轴承，所述转动套的下端设有轴承套，所述的轴承套与支撑筒的下端之间设有下限位轴承。上限位轴承、下限位轴承进一步确保转动套的稳定转动。

因此，本发明具有结构紧凑、体积小、安装方便、稳定性好的有益效果。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

图2为图1中A处局部放大示意图。

图3为图1中B处局部放大示意图。

图中：支架1、支撑筒2、转轴3、法兰座4、定位轴承5、电机6、壳转式减速器7、输入轴8、转动套9、外法兰90、内法兰91、上轴承10、下轴承11、外壳12、上限位轴承13、轴承套14、下限位轴承15、卷筒16、凸环160、防护盖17。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

如图1、图2和图3所示的一种稳定型立式绞盘结构，包括支架1，支架的顶面设有支撑筒2，支撑筒内设有竖直的转轴3，支撑筒的下端设有法兰座4，法兰座与支架之间螺栓连接，支撑筒与转轴之间设有定位轴承5；支架1的底部设有与转轴同轴连接的电机6，支撑筒的上端设有壳转式减速器7，转轴的上端与壳转式减速器的输入轴8同轴连接，支撑筒的外侧设有转动套9，转动套与支撑筒的上端之间设有上轴承10，转动套与支撑筒的下端之间设有下轴承11，上轴承、下轴承均为推力轴承；

转动套9的上端设有外法兰90，壳转式减速器7的外壳12与外法兰固定连接，转动套9的上端内侧设有内法兰91，内法兰与支撑筒的上端之间设有上限位轴承13，转动套的下端设有轴承套14，轴承套与支撑筒的下端之间设有下限位轴承15，上限位轴承、下限位轴承均为深沟球轴承；转动套9的外侧套设有卷筒16，卷筒的内壁设有凸环160，凸环与外法兰之间螺栓连接；卷筒的上端设有防护盖17。

结合附图，本发明的原理如下：电机6转动，带动转轴3转动，转轴3将动力传递给壳转式减速器7的输入轴8，经过壳转式减速器内部多级减速，最后壳转式减速器的外壳12转动将动力输出，外壳与转动套9连接，外壳带动转动套转动，卷筒与转动套连接，最终带动卷筒转动；壳转式减速器、支撑筒、转动套均隐藏在卷筒内部，整体结构紧凑、体积小，安装非常方便；上轴承、下轴承分别位于转动套（卷筒）的上下两端，转动套、卷筒受力稳定、转动稳定。