一种高效轴承传送装置的制作方法

本实用新型涉及轴承加工技术领域，具体属于一种高效轴承传送装置。

背景技术：

随着机械制造、电机、化工和冶金工业等领域技术的进步，传送装置也在不断完善，现有技术中，由于结构的限制在进行较重物品或物体传送过程中由于物品或物体本身的自重，会加大传送带受到的阻力造成传送速度降低；现有技术的做法是更换大功率驱动机构，以提高对较重物品或物体的传送，然而通过上述方式更换大功率驱动机构会增加制造成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了一种高效轴承传送装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构简单，通过辅助动力机构与传送组件的配合，实现对传送机构上的物品或物体的传送，通过辅助动力机构提供辅助的动力，使得传送组件不会因轴承的自重影响降低传送的速度，进而提高传送较重轴承时的效率。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种高效轴承传送装置,包括工作台以及设置在工作台上的传送组件，所述传送组件设置在工作台上，所述传送组件包括传送带、主动传动轮、从动传动轮、伺服电机、传动轴以及设置在传送轮两边的支撑架，所述传送带张紧在主动传动轮和从动传动轮之间，所述支撑架固定在工作台上，所述主动传动轮和从动传动轮与两侧的支撑架滚动连接，所述传动轴与伺服电机传动连接，所述传送带上端设置有若干个运送车，所述运送车底部和传送带外表面上均匀设置有矩形滑块，所述工作台上设置有辅助动力机构，所述辅助动力机构与所述传送组件卡接，所述工作台底端对称设置有滑轮。

所述滑块与传送带传送方向垂直，所述运送车上的滑块沿传送带传送方向的长度与传送带上的滑块之间的间距匹配。

所述传送带与设置在传送带上的滑块一体成型，所述运送车与设置在运送车底部的滑块一体成型。

所述滑轮数目为4个。

所述辅助动力机构包括旋转体和旋转凸起，所述旋转凸起设置在所述旋转体外表面。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构简单，通过辅助动力机构与传送组件的配合，实现对传送机构上的物品或物体的传送，通过辅助动力机构提供辅助的动力，使得传送组件不会因轴承的自重影响降低传送的速度，进而提高传送较重轴承时的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型辅助动力机构的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种高效轴承传送装置,包括工作台1以及设置在工作台上的传送组件2，所述传送组件2设置在工作台1上，所述传送组件2包括传送带5、主动传动轮3、从动传动轮4、伺服电机6、传动轴7以及设置在传送轮两边的支撑架8，所述传送带5张紧在主动传动轮3和从动传动轮4之间，所述支撑架8固定在工作台1上，所述主动传动轮3和从动传动轮4与两侧的支撑架8滚动连接，所述传动轴7与伺服电机6传动连接，所述传送带5上端设置有若干个运送车12，所述运送车12底部和传送带5外表面上均匀设置有矩形滑块9，所述滑块9与传送带5传送方向垂直，所述运送车12上的滑块沿传送带5传送方向的长度与传送带5上的滑块之间的间距匹配，所述传送带5与设置在传送带5上的滑块9一体成型，所述运送车12与设置在运送车12底部的滑块9一体成型，所述工作台1上设置有辅助动力机构10，所述辅助动力机构10包括旋转体101和旋转凸起102，所述旋转凸起102设置在所述旋转体101外表面，所述辅助动力机构10与所述传送组件2卡接，所述工作台1底端对称设置有滑轮11，所述滑轮11数目为4个。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。