适于周转包装料架的牵引装置的制作方法

本实用新型属于物流及包装技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种适于周转包装料架的牵引装置。

背景技术：

目前，汽车行业零部件周转包装料架的整体框架与牵引拖钩联接的主要方式为焊接，该种联接方式造成牵引拖钩在长期使用之后易变形以及焊接处断裂等情况，并且会导致料架尾部联接断裂。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种适用于周转包装料架的牵引装置，目的是避免牵引装置因长期使用而导致变形。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：适于周转包装料架的牵引装置，包括牵引拖钩，还包括通过螺栓与周转包装料架连接的拖钩固定板、设置于拖钩固定板上的拖钩支座、与所述牵引拖钩连接的连接轴和设置于连接轴两端且与连接轴为可拆卸式连接的套盖，拖钩支座具有在牵引拖钩处于竖直状态时让套盖嵌入的第一限位槽和在牵引拖钩处于水平状态时让套盖嵌入且与第一限位槽连通的第二限位槽，第一限位槽为U形槽且位于第二限位槽的下方。

所述连接轴的端部具有凸出的螺母，所述套盖具有让螺母嵌入的凹孔且套盖通过螺栓与螺母连接。

所述螺母为方形，所述凹孔为方形孔。

所述拖钩支座上设有位于所述第二限位槽上方的卡槽，所述牵引拖钩具有嵌入卡槽中的挡杆，挡杆与所述连接轴相平行。

所述拖钩支座上设有用于托住所述挡杆且使牵引拖钩保持水平状态的托块。

所述的适于周转包装料架的牵引装置还包括与所述牵引拖钩相配合且与另一周转包装料架连接的挂钩总成。

所述挂钩总成包括挂钩安装座、可旋转的设置于挂钩安装座上的十字杆和设置于挂钩安装座上且用于对十字杆施加使其保持竖直状态的弹性元件。

所述十字杆包括支撑于所述挂钩安装座上的横杆体和与横杆体垂直连接的纵杆体。

所述弹性元件为套设于所述横杆体上的扭簧。

本实用新型适于周转包装料架的牵引装置，可以使牵引拖钩在长期使用之后也不易发生变形，牵引拖钩与拖钩固定板通过过渡配合连接不会发生断裂的情况，充分延长了牵引拖钩的使用年限，降低物流包装成本；而且这种牵引装置改善了两个周转包装料架之间的联接方式，使实际使用更加简便安全，降低了故障率。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型牵引装置的结构示意图；

图2是牵引拖钩与拖钩固定块等部件的装配图；

图3是连接轴与套盖的分解图；

图4是挂钩总成的结构示意图；

图中标记为：

1、拖钩固定板；2、牵引拖钩；21、拉环；22、牵引杆；23、挡杆；3、连接轴；4、拖钩支座；41、第一限位槽；42、第二限位槽；43、卡槽；5、套盖；6、挂钩安装座；61、挂钩槽；62、容置槽；7、十字杆；71、横杆体；72、纵杆体；8、螺母；9、扭簧；10、托块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种适于周转包装料架的牵引装置，用于连接两个周转包装料架，该牵引装置包括牵引拖钩2、通过螺栓与一个周转包装料架连接的拖钩固定板1、设置于拖钩固定板1上的拖钩支座4、与牵引拖钩2连接的连接轴3和设置于连接轴3两端且与连接轴3为可拆卸式连接的套盖5，拖钩固定板1上具有让螺栓穿过的通孔，拖钩支座4沿水平方向朝向拖钩固定板1的前方伸出，拖钩支座4具有在牵引拖钩2处于竖直状态时让套盖5嵌入的第一限位槽41和在牵引拖钩2处于水平状态时让套盖5嵌入且与第一限位槽41连通的第二限位槽42，第一限位槽41为U形槽且位于第二限位槽42的下方。牵引拖钩2通过端部所设的连接轴3实现与由拖钩固定板1和拖钩支座4构成的拖钩安装座的转动连接，使牵引拖钩2能够转动以调整姿态，处于牵引状态时，牵引拖钩2一般呈水平状态在周转包装料架的前端伸出。

如图1和图2所示，牵引拖钩2包括主要牵引杆22和设置于牵引杆22一端的拉环21，连接轴3设置于牵引杆22的另一端，连接轴3为水平设置，拉环21的轴线与连接轴3的轴线相垂直。牵引杆22大致为A字形结构，连接轴3与牵引杆22的宽度大的一端固定连接，且连接轴3两端超出牵引杆22，拉环21与牵引杆22的宽度小的一端固定连接。

如图1、图2和图3所示，拖钩支座4在拖钩固定板1上并排设置两个，牵引拖钩2位于两个拖钩支座4之间，连接轴3的两端分别具有一个凸出的螺母8，套盖5具有让螺母8嵌入的凹孔且套盖5通过螺栓与螺母8连接，各个套盖5分别插入一个拖钩支座4上设置的限位槽中。

如图3所示，作为优选的，螺母8为方形，凹孔为方形孔，这样使得牵引拖钩2在使用时候套盖5不易发生转动。螺母8内部具有内螺纹孔，套盖5具有让螺栓穿过且与凹孔连通的安装孔，使得套盖5安装方便，而且使用损坏之后更换零件简便，降低了成本。

如图1和图2所示，作为优选的，第一限位槽41为U形槽，第二限位槽42为C形槽，第一限位槽41和第二限位槽42在开口端相连接，从而使套盖5能够在两个限位槽中来回移动。套盖5的外壁面具有两个相对设置的限位面，该限位面为平面，两个限位面相平行，两个限位面之间的垂直距离与第一限位槽41的槽宽大小相等，在牵引拖钩2处于竖直状态时，套盖5嵌入第一限位槽41中，套盖5上的两个限位面与第一限位槽41的内壁面接触，从而可以起到限位作用，套盖5不能转动，也即可以防止牵引拖钩2朝向前方倾倒。

如图1和图2所示，作为优选的，拖钩支座4的顶面上设有位于第二限位槽42上方的卡槽43，该卡槽43为U形槽，牵引拖钩2具有嵌入卡槽43中的挡杆23，挡杆23设置于牵引杆22的外侧面上，挡杆23并位于拉环21与连接轴3之间，且挡杆23与连接轴3相平行。当牵引拖钩2处于竖直状态时，牵引拖钩2在沿竖直方向移动至最下方位置处，此时挡杆23落入拖钩支座4顶面上的卡槽43中，卡槽43在水平方向上对挡杆23起到限位作用，也即可以防止牵引拖钩2朝向前方倾倒。而且，牵引杆22上的挡杆23设有两个，两个挡杆23分别设置于牵引杆22的一个外侧面上，且两个挡杆23同轴。

当周转包装料架需被牵引时，将牵引拖钩2向前方放倒，使其呈水平状态在料架的前端伸出，如图1和图2所示，由于牵引拖钩2与拖钩安装座之间为转动连接，因此拖钩安装座还包括在拖钩支座4的前端设置的用于托住牵引拖钩2并使其呈水平状态的托块10，托块10与拖钩支座4固定连接。托块10是与牵引拖钩2上的挡杆23相配合，当托块10顶面与挡杆23接触时，托块10处于挡杆23下方，套盖5处于第二限位槽42中，此时牵引拖钩2呈水平状态。

本实用新型的牵引装置还包括与牵引拖钩2相配合且与另一周转包装料架连接的挂钩总成。对于牵引装置相连接的两个周转包装料架，挂钩总成是与位于前方的周转包装料架连接，主要由牵引拖钩2和拖钩安装座等部件构成的拖钩总成是与位于后方的周转包装料架连接。如图1和图4所示，挂钩总成包括与周转包装料架固定连接的挂钩安装座6、可旋转的设置于挂钩安装座6上的十字杆7和设置于挂钩安装座6上且用于对十字杆7施加使其保持竖直状态的弹性元件。十字杆7为由可旋转的支撑于挂钩安装座6上的横杆体71和与横杆体71垂直连接的纵杆体72构成的十字形构件，横杆体71的轴线与连接轴3的轴线相平行，纵杆体72用于插入牵引拖钩2前端的拉环21中。挂钩安装座6具有让拉环21嵌入的一个容置槽62，容置槽62的开口端朝向拖钩支座4，在牵引拖钩2处于水平状态时，拉环21嵌入容置槽62中，然后使纵杆体72插入拉环21中，即可实现挂钩总成与拖钩总成的连接，挂钩总成通过十字杆7拉动牵引拖钩2。

作为优选的，如图4所示，挂钩安装座6上还具有让纵杆体72的下端嵌入的挂钩槽61，挂钩槽61位于容置槽62的下方，由于弹性元件对十字杆7施加使其旋转的弹性作用力，因此通过设置挂钩槽61对纵杆体72的下端起到限位作用，限制十字杆7的转动角度，使十字杆7保持竖直状态，提高牵引的可靠性。弹性元件优选为套设于横杆体71上的扭簧9，扭簧9使十字杆7固定在挂钩槽61中，用脚踩十字杆7上端所设的圆环，可以使十字杆7转动，纵杆体72从拉环21中脱出，从而可以使拖钩总成和挂钩总成分离。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。