收缩型收卷机卸料小车的制作方法

本实用新型涉及纺织设备技术领域，尤其是涉及一种收缩型收卷机卸料小车。

背景技术：

目前常见的收卷机主要包括传动装置和收卷装置，收卷装置包含换卷支臂，一般采用的是人工手动换卷，即将待卷料的空卷筒套接在卷辊外表面，然后人工将装有空卷筒的卷辊装入收卷机的换卷支臂，换卷支臂将空卷筒送入收卷机进行复卷，收卷机复卷完成后，又需要人工将缠绕有布料的母卷从卷辊内取出，重新换上装有空卷筒的卷辊。通过该种方式实现收卷机的卸料动作，由于卷辊重量较大，且各种卷辊型号不一，长度也不一样，人工换辊费时费力，这样不但增加了人工成本，而且生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决由于卷辊重量较大，且各种卷辊型号不一，长度也不一样，人工换辊费时费力，这样不但增加了人工成本，而且生产效率低的问题，现提供了一种收缩型收卷机卸料小车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种收缩型收卷机卸料小车，包括左半车体、右半车体和限位销，所述左半车体包括左侧板、左底板和左定位板，所述左侧板设置在左底板的一端，所述左定位板设置在所述左侧板远离左底板的一端，所述右半车体包括右侧板、右底板和右定位板，所述右侧板设置在右底板的一端，所述右定位板设置在所述右侧板远离右底板的一端，所述左底板滑动设置在所述右底板上，所述左定位板上沿左底板滑动方向间隔分布有若干第一定位孔，所述右定位板上沿左底板滑动方向间隔分布有若干第二定位孔，所述第一定位孔及第二定位孔均与所述限位销相匹配，所述第一定位孔和第二定位孔一一对应，所述限位销插设在所述第一定位孔和第二定位孔内，所述左侧板上开设有开口向上的左V型槽，所述右侧板上开设有开口向上的右V型槽，所述左半车体和右半车体上均设置有输出端朝上的驱动装置，所述驱动装置的输出端设有上V型块，所述左V型槽、右V型槽和上V型块的V型槽一一对应，所述左半车体1和右半车体2的底部均设有若干滚轮。调节左半车和右半车相对滑动，由限位销来固定左定位板和右定位板，从而达到固定和限位左半车和右半车，通过调节左半车和右半车之间的间距，以适用于不同型号的卷辊。

进一步地，所述驱动装置为气缸。

本实用新型的有益效果是：本实用新型收缩型收卷机卸料小车在使用时，调节左半车和右半车相对滑动，由限位销来固定左定位板和右定位板，从而达到固定和限位左半车和右半车，通过调节左半车和右半车之间的间距，以适用于不同型号的卷辊，本实用新型结构简单，操作方便，通过调节左半车和右半车之间的间距，能适用于不同型号的卷辊，避免了由于卷辊重量较大，且各种卷辊型号不一，长度也不一样，人工换辊费时费力，这样不但增加了人工成本，而且生产效率低的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型收缩型收卷机卸料小车的主视图；

图2是本实用新型收缩型收卷机卸料小车的俯视图。

图中：1、左半车体，101、左侧板，102、左底板，103、左定位板，104、第一定位孔，105、左V型槽，2、右半车体，201、右侧板，202、右底板，203、右定位板，204、第二定位孔，205、右V型槽，3、限位销，4、驱动装置，5、上V型块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例

如图1和2所示，一种收缩型收卷机卸料小车，包括左半车体1、右半车体2和限位销3，所述左半车体1包括左侧板101、左底板102和左定位板103，所述左侧板101设置在左底板102的一端，所述左定位板103设置在所述左侧板101远离左底板102的一端，所述右半车体2包括右侧板201、右底板202和右定位板203，所述右侧板201设置在右底板202的一端，所述右定位板203设置在所述右侧板201远离右底板202的一端，所述左底板102滑动设置在所述右底板202上，所述左定位板103上沿左底板102滑动方向间隔分布有若干第一定位孔104，所述右定位板203上沿左底板102滑动方向间隔分布有若干第二定位孔204，所述第一定位孔104及第二定位孔204均与所述限位销3相匹配，所述第一定位孔104和第二定位孔204一一对应，所述限位销3插设在所述第一定位孔104和第二定位孔204内，所述左侧板101上开设有开口向上的左V型槽105，所述右侧板201上开设有开口向上的右V型槽205，所述左半车体1和右半车体2上均设置有输出端朝上的驱动装置4，所述驱动装置4的输出端设有上V型块5，所述左V型槽105、右V型槽205和上V型块5的V型槽一一对应，所述左半车体1和右半车体2的底部均设有若干滚轮。

所述驱动装置4为气缸。

上述收缩型收卷机卸料小车在调节时，首先根据卷辊的型号来调节小车，具体操作步骤如下：首先将左定位板103的第一定位孔104和右定位板203的第二定位孔204之间的限位销3拔出，从而可以控制左半车体1和右半车体2之间的间距，根据卷辊的型号控制左半车体1上的左底板102在右半车体2上的右底板202上滑动，当左半车体1和右半车体2之间的间距达到卷辊的要求时，此时将左定位板103上的第一定位孔104对准右定位板203上的第二定位孔204，然后将限位销3插设在第一定位孔104和第二定位孔204之间，完成左半车体1和右半车体2之间的间距调整；在使用时，左V型槽105、右V型槽205和上V型块5的V型槽一一对应，将卷辊的两端防止在左V型槽105、右V型槽205和上V型块5的V型槽上，通过控制气缸的伸出端伸出，带动小车两端的上V型块5上升，并将卷辊升高，便于换辊，适用于不同型号的卷辊，小车底部设置了多排滚轮，对小车有一定的支撑作用，使小车在使用时保持稳定。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。