一种轴承磨削自动线新型料道的制作方法

本实用新型涉及轴承制造技术领域，具体为一种轴承磨削自动线新型料道。

背景技术：

现有轴承磨削自动线结构多样，一般为U型槽结构，槽内放置一块可调挡板，可调挡板上焊接一根螺柱，U型槽的一侧挡板开槽，通过调节螺母调节可调挡板位置，从而控制料道宽窄。这种结构调节范围较小，不能适应型号大小差异较大的场合；焊接结构导致维修不方便；某些结构的轴承与料道底面接触面积大，当轴承重量小或残磁较大时，套圈输送不通畅，而且该种料道易留存砂轮灰，需要经常清理；这种料道附件安装不方便，需从侧面挡板焊接。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中存在的问题，而提供一种轴承磨削自动线新型料道，采用该自动线料道使得自动线宽度可调范围大，调整简便；不需要焊接，尽量采用标准件，更换维修简单；尽量减少底部接触面积，使重量轻或残磁较大的产品也能输送通畅，料道底部基本为空，不会累积砂轮灰。可以有效减少换型号的时间，减少连线由于送料不顺畅导致的停机或疏通时间，从而提高加工效率，附件结构安装十分方便。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样一种轴承磨削自动线新型料道，包括双头螺柱、左旋螺母、右旋螺母、左右两个螺母卡扣、左右两个料道侧板、中间板、六角薄螺母，所述双头螺柱一头为右旋螺纹，另一头为左旋螺纹，中间为轴向定位圆柱形台阶，中间板通过六角薄螺母固定在圆柱形台阶处，圆柱形留有扳手用扁头，所述螺母卡扣的一端开槽，卡住料道侧板，其中左旋螺母放置在左螺母卡扣的卡扣槽内，右旋螺母放置在右螺母卡扣的卡扣槽内。

作为优选，所述中间板为竖直薄板。

又一优选，所述中间板上压入或包裹上软质材料。

作为又一优选，所述侧板及中间板均采用弯边结构。

上述轴承磨削自动线新型料道采用双头螺柱对料道宽度进行调节，双头螺柱一头为右旋螺纹，另一头为左旋螺纹，中间为轴向定位圆柱形台阶，圆柱形留有扳手用扁头；左旋螺母、右旋螺母分别放置在螺母卡扣内，螺母卡扣一端开槽，卡住料道侧板。轴承磨削自动线换型号时，松开六角薄螺母，用扳手转动双头螺柱，侧板同时向中间板靠拢或分离，调整到合适宽度时(以套圈能顺利通过为准)，用扳手锁紧六角薄螺母，该出料道调整就完成了，当自动线加工的型号较分散时，双头螺柱两端适当加长就能满足要求。中间板为竖直薄板，能适应各类轴承内外圈，接触面小，送料流畅，还可在中间板上压入或包裹塑胶等软质材料，避免轴承表面划伤，提高轴承质量；侧板及中间板均采用弯边结构，增加薄板的结构强度，不易变形；侧板的弯边还可很方便的安装附件，如光电开关(用于探测轴承是否到位)等，只需在弯边上开槽或加紧均可，还不会影响料道送料。

上述轴承磨削自动线新型料道具有如下优点：采用该自动线料道使得自动线宽度可调范围大，调整简便；不需要焊接，尽量采用标准件，更换维修简单；尽量减少底部接触面积，使重量轻或残磁较大的产品也能输送通畅，料道底部基本为空，不会累积砂轮灰。可以有效减少换型号的时间，减少连线由于送料不顺畅导致的停机或疏通时间，从而提高加工效率，附件结构安装十分方便。

附图说明

图1是本实用新型料道最小宽度时的状态示意图；

图2是本实用新型料道最大宽度时的状态示意图；

图3是本实用新型螺母卡扣的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

实施例1

如图1、2、3所示，本实施例描述一种轴承磨削自动线新型料道，包括双头螺柱03、左旋螺母07、右旋螺母03、左右两个螺母卡扣02、左右两个料道侧板01、中间板06、六角薄螺母05，所述双头螺柱一头为右旋螺纹，另一头为左旋螺纹，中间为轴向定位圆柱形台阶，中间板通过六角薄螺母固定在圆柱形台阶处，圆柱形留有扳手用扁头，所述螺母卡扣的一端开槽，卡住料道侧板，其中左旋螺母放置在左螺母卡扣的卡扣槽内，右旋螺母放置在右螺母卡扣的卡扣槽内。所述中间板为竖直薄板。所述中间板上压入或包裹上软质材料。所述侧板及中间板均采用弯边结构。

上述轴承磨削自动线新型料道采用双头螺柱对料道宽度进行调节，双头螺柱一头为右旋螺纹，另一头为左旋螺纹，中间为轴向定位圆柱形台阶，圆柱形留有扳手用扁头；左旋螺母、右旋螺母分别放置在螺母卡扣内，螺母卡扣一端开槽，卡住料道侧板。轴承磨削自动线换型号时，松开六角薄螺母，用扳手转动双头螺柱，侧板同时向中间板靠拢(图1为最小宽度时的状态图)或分离(图2为最大宽度时的状态图)，调整到合适宽度时(以套圈能顺利通过为准)，用扳手锁紧六角薄螺母，该出料道调整就完成了，当自动线加工的型号较分散时，双头螺柱两端适当加长就能满足要求。中间板为竖直薄板，能适应各类轴承内外圈，接触面小，送料流畅，还可在中间板上压入或包裹塑胶等软质材料，避免轴承表面划伤，提高轴承质量；侧板及中间板均采用弯边结构，增加薄板的结构强度，不易变形；侧板的弯边还可很方便的安装附件，如光电开关(用于探测轴承是否到位)等，只需在弯边上开槽或加紧均可，还不会影响料道送料。

采用该自动线料道使得自动线宽度可调范围大，调整简便；不需要焊接，尽量采用标准件，更换维修简单；尽量减少底部接触面积，使重量轻或残磁较大的产品也能输送通畅，料道底部基本为空，不会累积砂轮灰。可以有效减少换型号的时间，减少连线由于送料不顺畅导致的停机或疏通时间，从而提高加工效率，附件结构安装十分方便。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。