一种土壤输送装置的可自动操作的可折叠式输送带的制作方法

本实用新型涉及一种车载集成式土壤修复装置，特别是一种车载集成式土壤修复装置的土壤输送装置。

背景技术：

为了提高土壤修复处理的效率及应急能力，申请人提出了《一种车载集成互换式土壤修复装置》(专利申请号CN201610028007.3)，该装置将与土壤修复的所有设备，包括车载输送系统、筛选破碎模块、土壤修复模块及能源供应模块均集成在一台运输车的车箱内，将土壤修复时的输送系统、筛选破碎、土壤修复及能源供应等功能集成在一个平台上，形成了一套高度集成、独立完整的土壤修复设备，可以根据需要，随时开赴到需要进行土壤修复的场地。该修复装置在使用过程中需要有一个输送装置将修复处理完毕的土壤输送到车外。由于该修复装置是新的实用新型创造，没有现成的输送装置可用，为此，申请人提出了《一种车载集成式土壤修复装置的可折叠式水平输送带》(专利号CN201620148803.6)，该可折叠式水平输送带包括输送带、皮带机滚筒、支撑托辊、回程托辊和机架。该可折叠式水平输送带安装在车箱内，在运输过程中，车载可折叠式水平输送带通过折叠铰进行折叠，以90度左右的角度固定在车箱内，当运输车抵达目的地进行工作前的准备阶段时，打开车箱，将处于折叠状态的可折叠式水平输送带通过折叠铰进行放平处理，使得车载可折叠式水平输送带变成水平状态，准备进行工作。待处理完的土壤经由修复装置出料口转载至车载可折叠式水平输送带上，通过水平输送带将处理完的土壤输送至指定范围。土壤处理完毕，将车载可折叠式水平输送带通过折叠铰进行折叠，以90度左右的角度固定在车箱内。

该可折叠式水平输送带虽然解决了土壤的输送问题，但仍然存在以下的问题：一是结构比较复杂；二是不能自动打开或折叠，人工操作比较困难。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型要设计一种结构简单且能自动打开或折叠的土壤输送装置的可自动操作的可折叠式输送带。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种土壤输送装置的可自动操作的可折叠式输送带，包括输送带、托辊、机架、导轨和液压缸；所述的机架上安装有多个托辊；所述的输送带为封闭式软带，缠绕安装在机架两端的两个托辊上，机架上居于中间的托辊上表面均与输送带内表面接触；所述的机架由左段和右段组成，左段和右段之间通过折叠铰连接；机架的左段位于导轨中，与导轨滑动接触；所述的导轨固定在车体上；机架的右段设置液压缸，所述的液压缸的一端连接右段、另一端固定在车体上；机架的右段下方设置支腿。

进一步地，所述的机架下方的车体上设置有左挡位块和右挡位块。

进一步地，所述的机架的左段和右段长度相等。

进一步地，所述的机架的左段和右段均设置4个托辊。

进一步地，所述的机架右段折叠时，与左段之间的夹角为80-100度。

进一步地，所述的托辊均通过螺栓与机架连接。

进一步地，所述的机架一端的托辊通过联轴器与摆线减速机连接，摆线减速机通过螺栓安装在机架上。

进一步地，所述的摆线减速机和液压缸分别与控制系统连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型取消了现有技术中的承载托辊、回程托辊、皮带机滚筒，全部采用托辊，大幅简化了机架的结构形式。

2、本实用新型增加了导轨及液压缸，可方便实现车载可折叠式输送带的自动折叠与打开。

3、本实用新型取消了电机、减速器及相关的驱动附件，直接采用摆线减速机及联轴器，将驱动直接与托辊相接，简化了连接方式。

4、本实用新型将输送带、托辊与机架等集成为一体，便于车载集成式土壤修复装置将本实用新型集成到一起。

5、本实用新型中的各个零件均为标准件设计，方便安装、维护、更换。本实用新型各零部件之间全部为螺栓连接，安装空间充裕。

6、本实用新型结构紧凑，操作简单。

附图说明

图1是本实用新型折叠时的结构示意图。

图2是本实用新型打开时的结构示意图。

图3是本实用新型的托辊驱动示意图。

图4是本实用新型折叠时的安装示意图。

图5是本实用新型工作时的安装示意图。

图中：1、输送带，2、托辊，3、支腿，4、机架，5、液压缸，6、折叠铰，7、左挡位块，8、导轨，9、右挡位块，10、摆线减速机，11、密封箱体，12、修复装置，13、车体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-4所示，一种土壤输送装置的可自动操作的可折叠式输送带，包括输送带1、托辊2、机架4、导轨8和液压缸5；所述的机架4上安装有多个托辊2；所述的输送带1为封闭式软带，缠绕安装在机架4两端的两个托辊2上，机架4上居于中间的托辊2上表面均与输送带1内表面接触；所述的机架4由左段和右段组成，左段和右段之间通过折叠铰6连接；机架4的左段位于导轨8中，与导轨8滑动接触；所述的导轨8固定在车体13上；机架4的右段设置液压缸5，所述的液压缸5的一端连接右段、另一端固定在车体13上；机架4的右段下方设置支腿3。

进一步地，所述的机架4下方的车体13上设置有左挡位块7和右挡位块9。

进一步地，所述的机架4的左段和右段长度相等。

进一步地，所述的机架4的左段和右段均设置4个托辊2。

进一步地，所述的机架4右段折叠时，与左段之间的夹角为80-100度。

进一步地，所述的托辊2均通过螺栓与机架4连接。

进一步地，所述的机架4一端的托辊2通过联轴器与摆线减速机10连接，摆线减速机10通过螺栓安装在机架4上。

进一步地，所述的摆线减速机10和液压缸5分别与控制系统连接。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型安装在密封箱体11内，在运输过程中，控制系统控制液压缸5缩回，位于导轨8中的机架4的左段左移至左挡位块7停止，机架4的右段绕折叠铰6进行折叠，以90度左右的角度固定在密封箱体11内；当运输车抵达目的地进行工作前的准备阶段时，打开密封箱体11，控制系统控制液压缸5伸出，使机架4的右段绕折叠铰6打开至一定角度，并使其支腿3与打开的密封箱体11接触承载，控制系统控制液压缸5继续伸出，使位于导轨8中的机架4的左段右移至右挡位块9停止，如此实现本实用新型的工作状态，准备进行工作。待处理完的土壤经由修复装置12出料口转载至输送带1上，控制系统控制摆线减速机10工作，通过输送带1将处理完的土壤输送至指定范围。

机架4左端的托辊2安装轴伸出端头可以利用左挡位块7和右挡位块9进行止位。

本实用新型不局限于本实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。