本实用新型涉及汽车减震器生产领域。
背景技术:
随着社会的发展,汽车的普及。汽车的品种越来越多。液压减震器在汽车上得到了广泛使用。每一种型号汽车都要配两种(前、后)减震器。所以现在减震器的品种也是越来越多;在诸多减震器品种中前减震器多为柱式结构。在生产这种减震器的过程中,由上序转下序需要特定的工位器具,在减震器未进行封口时,贮液缸口必须向上摆放,防止减震器油的泄漏,相对其他位置,用弹簧下托定位更加适合,减少晃动。
技术实现要素:
本实用新型的目的是解决上述技术问题,提供一种滑道工位器具。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种滑道工位器具,包括支撑架,所述的支撑架中部设有转轴,转轴通过固定板与支撑架连接,转轴上部设有转筒,转筒通过推力轴承与转轴连接,所述的转筒顶部设有铜套,铜套上通过螺栓连接支持板,支持板上设有圆钢。
本实用新型的有益效果是:节省操作空间,存料适量略大,牢固耐用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型工作状态俯视图。
图中:1铜套、2螺栓、3支撑板、4圆钢、5转筒、6转轴、7推力轴承、8固定板、9支撑架。
具体实施方式
参见附图1,本实用新型包括包括支撑架,所述的支撑架中部设有转轴,转轴通过固定板与支撑架连接,转轴上部设有转筒,转筒通过推力轴承与转轴连接,所述的转筒顶部设有铜套,铜套上通过螺栓连接支持板,支持板上设有圆钢。
使用前(如图1),检查螺栓2是否安装完好,旋转转筒5是否有卡顿情况,未发现异常可正常使用。
工作时(如图2),把减震器贮液缸放入圆钢4之间就能把弹簧下托托住,通过推力轴承7和铜套1实现转筒能自由转动,起到上序到下序的周转作用。
应当说明的是,本实用新型所述的实施方式仅仅是实现本实用新型的优选方式,对属于本实用新型整体构思,而仅仅是显而易见的改动,均应属于本实用新型的保护范围之内。