切片机热交换器更换自动升降车的制作方法

本实用新型属于搬运设备技术领域，具体涉及一种切片机热交换器更换自动升降车。

背景技术：

国内现有金刚线切片机的热交换器在运行一段时间后，由于切片机切割液在热交换器内沉积，这会影响热交换器流量和换热效果，因此需要定期将热交换器从切片机上拆卸下来进行清洗保养，在拆卸时需要用到4个人协同操作，将叉车开进车间把热交换器从2.5米高的机台上取下。整个拆卸过程在车间内进行，由于车间空间狭小拆卸时会存在操作不便的问题，而且还存在工人劳动强度大，危险系数高，工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供切片机热交换器更换自动升降车，解决了现有技术拆卸热交换器时存在的劳动强度大、工作效率低的缺点。

本实用新型所采用的技术方案是：切片机热交换器更换自动升降车，包括机械部和电控部，机械部包括升降框架和设置于升降框架下端的行走组件，升降框架上沿其竖向设置有链轮电机传动部，链轮电机传动部上固定有升降传动部并带动其升降，升降传动部连接有起吊件；电控部包括相连的PLC和继电器，PLC控制继电器驱动链轮电机传动部的电机实现正转和反转。

本实用新型的特点还在于，

电控部还包括用于控制继电器驱动电压的速度控制器。

升降框架的上端和下端均设置有与PLC相连的限位传感器。

链轮电机传动部包括电机、两个传动链轮以及设置于两个传动链轮之间的牵引链条，升降框架的两侧还设置有竖向的导轨，升降传动部固定于链轮电机传动部的一侧牵引链条上，升降传动部的两侧还具有升降滚动导轮、且分别在对应导轨内上下移动。

升降传动部与起吊件之间通过横向设置的丝杠连接，丝杠连接有横向微调手轮。

起吊件包括连接于升降传动部的低位起吊杆，低位起吊杆上活动连接有高位起吊杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的切片机热交换器更换自动升降车解决了现有技术拆卸热交换器时存在的劳动强度大、工作效率低的缺点。本实用新型的切片机热交换器更换自动升降车通过起吊杆固定热交换器，然后利用链轮电机传动部带动其上下运动，从而两人即可轻松完成热交换器的拆卸工作。

附图说明

图1是本实用新型切片机热交换器更换自动升降车的机械部的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型切片机热交换器更换自动升降车的电控部的结构示意图。

图中，1.升降框架，2.升降传动部，3.低位起吊杆，4.高位起吊杆，5.链轮电机传动部，6.电控部，7.传动链轮，8.牵引链条，9.升降滚动导轮，61.PLC，62.继电器，63.速度控制器，64.限位传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供的切片机热交换器更换自动升降车的结构如图1-图3所示，包括机械部和电控部6，机械部包括升降框架1和设置于升降框架1下端的行走组件，升降框架1上沿其竖向设置有链轮电机传动部5，链轮电机传动部5上固定有升降传动部2并带动其升降，升降传动部2连接有起吊件；电控部6包括相连的PLC61和继电器62，PLC61控制继电器62驱动链轮电机传动部5的电机实现正转和反转。

电控部6还包括用于控制继电器62驱动电压的速度控制器63。

升降框架1的上端和下端均设置有与PLC61相连的限位传感器64。

链轮电机传动部5包括电机、两个传动链轮7以及设置于两个传动链轮7之间的牵引链条8，升降框架1的两侧还设置有竖向的导轨，升降传动部2固定于链轮电机传动部5的一侧牵引链条8上，升降传动部2的两侧还具有升降滚动导轮9、且分别在对应导轨内上下移动。

升降传动部2与起吊件之间通过横向设置的丝杠连接，丝杠连接有横向微调手轮10。

起吊件包括连接于升降传动部2的低位起吊杆3，低位起吊杆3上活动连接有高位起吊杆4。起吊杆分为高位和低位两种，主要是为了扩大起吊行程及使用范围，低位起吊杆行程可以设置为0到2米，高位起吊杆行程可以设置继续加高1.5到3.5米，从而根据起吊高度可以灵活选用高位起吊杆4或低位起吊杆3；高位起吊杆4可在低位起吊杆3上滑动并通过螺栓连接在低位起吊杆3上，通过滑动和调节螺栓固定位置，可实现高位起吊杆4在低位起吊杆3上前后位置的滑动调节。

使用时，将本实用新型的切片机热交换器更换自动升降车推拉至指定位置，利用PLC61控制继电器62驱动链轮电机传动部5的电机正转，电机驱动传动链轮7带动牵引链条8上的升降传动部2在导轨内向上移动，从而将升降传动部2上的高位起吊杆4上升到起吊热交换器的适当位置，用吊带将热交换器和高位起吊杆4之间固定，拆掉热交换器固定螺栓和管道，然后继续上升将热交换器提升后停止并慢慢将小车从机台拉出，最后利用PLC61控制继电器62驱动电机反向转动，从而将热交换器下降后放在备好的工具车上拉到水房拆开清洗即可；利用限位传感器64可以避免升降传动部2超出行程范围；同时还可以利用速度控制器63通过控制继电器62，实现例如12V和24V的不同驱动电压的切换，从而通过控制驱动电压实现升降速度的调节。