一种高层建筑提升电梯手推车安全固定装置的制作方法

本实用新型具体涉及一种高层建筑施工提升电梯手推斗车安全固定装置，属于建筑施工设备技术领域。

背景技术：

现有高层建筑施工通常采用人货共用施工电梯，建筑工人普遍采用手推斗车装运小型材料及机具通过施工电梯上下，施工电梯在向上或向上启动时，会产生抖动，手推斗车在施工电梯轿厢内会产生倾覆或移动，造成易损材料破损或手推斗车伤人、损坏轿厢等事故，在施工电梯运行过程中工人用手扶着手推斗车也难以保证手推斗车移动或者倾覆，不利于人员、材料安全。尤其是电梯摇晃，小推车将轿厢撞变形而卡住，造成电梯钢丝绳拉断，设备毁坏，人员伤亡，后果严重。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于克服上述上述施工过程中手推斗车易移动或倾覆的不足，提供一种简易的手推斗车固定装置，可有效防止手推斗车倾覆、移动，确保材料不破损或伤人，有效保证手推斗车在施工电梯上下运行过程中的安全。

本实用新型的技术方案是：根据手推斗车轮距、支撑脚间距、轮胎与支撑脚位置关系在施工电梯轿厢底板上设置凹槽，对应轮胎位置的凹槽用于阻碍手推斗车轮胎前后、左右滑移；对应支撑脚的位置设置斜舌锁，两斜舌锁之间设置滑轮和脚踩踏板，通过脚踩踏板控制舌锁。保证了手推斗车的安全，避免了手推斗车倾覆、滑移造成材料受损、人员受伤。为实现上述目的，本实用新型依照下列步骤进行：

S1将手推斗车的V型支撑脚改为U型。

S2参照牛头锁的结构，制作斜舌锁。

S3根据手推斗车的轮胎、支撑脚相对距离和位置关系，在轿厢底板上设置凹槽，对应轮胎部位的凹槽用于防止轮胎前后和左右移动，对应支撑脚部位的凹槽设置斜舌锁，用于固定支撑脚。

S4对应支撑脚部位的凹槽中间设置脚踏板，脚踏板后端设置合页和扭簧，用于固定和复位，脚踏板前端与斜舌锁中间通过杆件、滑轮、钢丝绳连接，便于脚踏控制斜舌锁。

S5操作时先将手推斗车轮胎推至轮胎凹槽内，再将支撑脚放下，轻轻下压手推斗车扶手，使支撑脚穿过斜舌锁，这样就完成了手推斗车的固定，即可以开启施工电梯。

S6电梯运行至目的地，工人脚踩支撑脚中间的脚踏板，斜舌锁随即打开，抬高手推斗车扶手，用力往前方推，即可以将手推斗车从施工电梯轿厢里推出至指定地点。

本实用新型具有如下的优点和积极效果：

1、加工简单，安装简便，对轿厢的底板损伤小，成本低。

2、对轮胎和支撑脚共同限位，手推斗车固定十分牢固，有效防止手推斗车倾覆、滑移，安全性高。

3、利用脚踩踏板控制斜舌锁，操作简便。

附图说明

图1施工电梯手推斗车安全固定装置平面示意图

图2施工电梯手推斗车安全固定装置Ⅰ-Ⅰ断面图

图3施工电梯手推斗车安全固定装置Ⅱ-Ⅱ断面图

图4施工电梯手推斗车安全固定装置Ⅲ-Ⅲ断面图

图5施工电梯手推斗车安全固定装置Ⅳ-Ⅳ断面图

具体实施方式

如图1-5所示，U型支撑脚(1)为手推斗车的支撑脚。根据手推斗车的轮胎、支撑脚相对距离和尺寸，在轿厢底板上设置两个凹槽a(3)和两个凹槽b(4)，其中两个凹槽a(3)对应手推斗车的轮胎部位，防止轮胎前后和左右移动，两个凹槽b(4)对应手推斗车的支撑脚部位；凹槽b(4)内设有斜舌锁(2)，用于固定U型支撑脚(1)。

两个凹槽b(4)中间设置脚踏板(5)，脚踏板(5)前端的轿厢底板下面焊接竖向钢板(6)，防止脚向下滑动被轿厢底板划伤；脚踏板(5)后端设置合页(7)和扭簧(8)，用于脚踏板(5)的固定和复位，脚踏板(5)前端伸入轿厢底板一段距离，约为2cm左右，防止脚踏板(5)在扭簧(8)的作用下向上翘起。

脚踏板(5)的下部焊接有杆件(9)，脚踏板(5)与斜舌锁(5)之间焊接定滑轮(10)，将钢丝绳(11)穿过定滑轮(10)，两端分别连接杆件(9)和斜舌锁(2)。

杆件(9)为钢杆件或者安装其他硬质杆件。杆件(9)的长度以10cm为宜，

安装完毕后进行调试，观察脚踏板是否能灵活控制斜舌锁，钢丝绳长度是否需要调整。

操作时先将手推斗车轮胎推至轮胎凹槽内，再将支撑脚放下，轻轻按压手推斗车扶手，使支撑脚穿过斜舌锁，这样就完成了手推斗车的固定，即可以开启施工电梯。

电梯运行至目的地，工人脚踩支撑脚中间的脚踏板，打开斜舌锁，上提手推斗车扶手，支撑脚高于轿厢底板，用力往前方推手推斗车，即可以将手推斗车从施工电梯轿厢里推出至指定地点。