集装箱及装有该集装箱的运输车的制作方法

本实用新型涉及一种运输设备，更具体地说，它涉及一种集装箱及装有该集装箱的运输车。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，蔬菜的需求量越来越大，但由于各地产新鲜水果蔬菜的品种不尽相同，运输成了满足日常生活所需的必然选择，常用的是用运输车去运各种水果蔬菜，如图9所示，是市面上常见的一种运输车，包括车架17，所述车架上安装有用于存放物品的集装箱16，这种运输车会存在着一个缺陷：在卸料的时候由于集装箱比较长，在将集装箱门口的货物全部卸完之后，就需要搬运工跑到集装箱里面去先将里面的货物挪到集装箱的门口处，然后再进行卸料，同样地，在装料的时候，需要搬运工跑到集装箱里面去将搬运过来的货物挪到集装箱的里面，这样的运输车往往需要两个人去装料或者卸料，装料卸料起来非常不方便且也比较缓慢。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种可以方便快速装料卸料的集装箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种集装箱，包括一端带有开口的箱体，所述箱体包括顶板、底板、相对于开口另一端的端部板和设置在左右两侧的侧板，所述箱体内分别转动地设有两根相互平行的内转轴和外转轴，所述内转轴靠近端部板，所述外转轴靠近开口，所述内转轴和外转轴两端分别转动设置在两个侧板之间，所述内转轴和外转轴上套设有用于放置货物的输送带。

通过采用上述技术方案，输送带是套设在内转轴和外转轴上的，使放置在输送带上表面上的货物可以在箱体内移动，当在卸料的时候，如果箱体开口处的货物被卸完后，可以转动外转轴，使箱体内的货物通过输送带被传输出来再进行不断卸料，当在装料的时候，如果箱体开口处装满货物后，可以转动外转轴，使货物通过输送带往箱体的内部输送一点再继续不断装料，从而整个装料卸料的过程中不需要搬运工再跑到箱体内去挪动货物，使每个搬运工都能充当搬运的角色，从而实现方便快速地装料卸料。

本实用新型进一步设置为：在内转轴和外转轴之间的箱体内转动地设置有穿设在输送带内的若干根转动辊，所述转动辊均与内转轴相互平行且外壁分别抵触在输送带内壁的上表面。

通过采用上述技术方案，通过若干根转动辊来对输送带进一步进行支撑，使输送带可以传送更重的货物不易发生塌陷的现象。

本实用新型进一步设置为：所述输送带为由若干块铰接板通过铰链铰接而成的环体，相邻的两块铰接板紧靠在一起且铰链均设置在输送带的内侧面。

通过采用上述技术方案，相邻两块铰接板相对于输送带内侧的两个端面是可以转动相互靠拢的，而相对于输送带外侧的两个端面是不能转动相互靠拢的，再依托若干个转动辊的支撑，使货物能更为平稳地放置在输送带上，减少货物在运输过程中发生倾斜倒塌的现象。

本实用新型进一步设置为：所述输送带的外壁上包裹有随输送带一起转动的保护套。

运输车运输的蔬菜或者水果往往会存在一定的水质会侵蚀到输送带，通过采用上述技术方案，保护套的设置可以对输送带起到一定的保护作用，使蔬菜或者水果上的水质不易侵蚀到输送带。

本实用新型进一步设置为：所述保护套绕其转动方向上设置有若干个凹槽。

通过采用上述技术方案，凹槽的设置可以使搬运工用手伸入到凹槽内去转动输送带，使转动输送带更为方便省力。

本实用新型进一步设置为：两个侧板的相对面上设有分别设有沿其长度方向设置的滑移槽，所述滑移槽相对于开口一端与外界相连通，所述滑移槽内分别设有与其相适配的滑块，所述内转轴和外转轴分别转动地设置在两滑块之间。

通过采用上述技术方案，内转轴和外转轴均是转动地设置在两滑块之间，使内转轴、外转轴和两滑块连成一个框体，在将内转轴和外转轴安装到箱体内的时候，只需要先将内转轴和外转轴安装到两滑块之间，然后再将两滑块滑入到滑移槽内即可，不需要安装人员进入到箱体进行安装，从而使安装内转轴和外转轴的安装更为方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述外转轴的外壁上绕其轴心设置有若干个插槽，所述滑块上插设有与插槽插接配合的插销。

通过采用上述技术方案，通过插销插入到插槽内后，可以对输送带实现定位的作用，输送带不易发生转动，使搬运工在箱体门口进行卸料或者卸料的时候更为方便，货物也不易出现从箱体掉落下来的现象。

本实用新型进一步设置为：所述箱体上设有控制内转轴或外转轴转动的步进电机，所述箱体上设有控制步进电机启闭的开关。

通过采用上述技术方案，输送带的转动可以通过步进电机来带动，不需要人为地去转动，使装料卸料更为方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述内转轴和外转轴的外壁上分别设置有若干块防滑凸起。

通过采用上述技术方案，防滑凸起的设置使步进电机在启动后内转轴和外转轴在转动的时候与输送带之间不易出现打滑的现象，传输更为稳定。

本实用新型的另一个目的是提供一种方便装料卸料的运输车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案： 一种运输车，包括车架，所述车架上安装有上述的集装箱。

通过采用上述技术方案，在运输车的车架上安装有上述的集装箱后可以实现方便快速的卸料或者装料。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在箱体内设置了输送带，使放置在输送带上的货物可以在箱体内移动，方便搬运工去卸料或者装料；通过若干块铰接并紧靠在一起的铰接板来组成输送带，铰接点朝向输送带的内侧，从而使货物可以更为平稳地放置在输送带上。

附图说明

图1为实施例一的立体图；

图2为实施例一中外转轴、内转轴和转动辊设置在输送带内的立体图；

图3为实施例一中用于表示输送带的结构图；

图4为实施例一中用于表示插销和插槽的结构图；

图5为实施例二的立体图；

图6为实施例二中步进电机与内转轴之间的立体图；

图7为实施例二中用于表示防滑凸起的结构图；

图8为实施例三的立体图；

图9 是现有技术的立体图。

附图标记：1、开口；2、箱体；21、侧板；22、底板；23、顶板；24、端部板；3、内转轴；4、外转轴；5、输送带；51、铰接板；52、铰链；6、转动辊；7、保护套；8、凹槽；9、滑移槽；10、滑块；11、插槽；12、插销；13、步进电机；14、开关；15、防滑凸起；16、集装箱；17、车架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1：一种集装箱，如图1和图2所示，包括箱体2，箱体2的后端设有开口1，箱体2包括顶板23、底板22、左右两侧的侧板21和开口1另一段端的端部板24，在两个侧板21的相对面上分别设有沿箱体2的深度方向延伸的滑移槽9，滑移槽9内设有与滑移槽9内壁滑移连接的滑块10，滑移槽9相对于开口1一端与外界相连通，在两滑块10之间转动地设有内转轴3和外转轴4，内转轴3靠近端部板24，外转轴4靠近开口1，在内转轴3和外转轴4之间的两滑块10之间转动地设置有14根转动辊6，在内转轴3和外转轴4上套设有用于放置货物的输送带5，转动辊6支撑在输送带5上，在输送带5外套设有保护套7，保护套7采用橡胶制成包裹在输送带5上，在保护套7的外壁上绕其转动方向上设置有16个凹槽8，凹槽8设置有两排，分别设置在保护套7的左右两侧。

如图3所示，输送带5为由若干块铰接板51通过铰链52铰接而成的环体，相邻的两块铰接板51之间相互紧靠，且铰链52设置在输送带5的内侧，铰链52设置在输送带5的左右两侧，不与内转轴3、外转轴4和转动辊6接触，铰接板51和铰接均采用钢板制成。

再结合如图4所示，在外转轴4的外壁上绕其轴心均匀地设置有6个插槽11，在滑块10相对于开口1一端插设有与插槽11插接配合的插销12。

在具体搬运的时候，当箱体2开口1一端的货物被搬运完后需要搬运内部的货物的时候，首先搬运工可以将插销12从插槽11内拔出，手放置到凹槽8内进行拉动，使输送带5转动起来，使箱体2内部的货物通过输送带5被输送到箱体2的开口1处，将插销12插入到插槽11内使输送带5进行固定，然后再继续搬运，如此循环，在装料的时候，当箱体2的开口1处堆满货物的时候可以拔出插销12，手放置到凹槽8内进行推动，使输送带5转动起来，使货物通过输送带5往箱体2内部移动一点，然后插入插销12使输送带5被固定，再继续往箱体2开口1的地方装料，如此循环，直至箱体2内被装满货物。

实施例2：一种集装箱，如图5和图6所示，与实施例一的主要区别在于：箱体2上设有控制内转轴3转动的步进电机13，步进电机13的输出轴和内转轴3之间套设有皮带，步进电机13和内转轴3通过皮带产生联动，箱体2的开口1处设有控制步进电机13启闭的开关14，如图7所示，在内转轴3的外壁上绕其轴心均匀地设有6个防滑凸起15，外转轴4上的防滑凸起15结构与内转轴3上的防滑凸起15结构相似，外转轴4的防滑凸起15结构同样参照如图7所示，当需要转动输送带5的时候，搬运工可以通过箱体2开口1处的开关14可以方便地控制输送带5的启闭，当步进电机13停止工作的时候即可实现对输送带5的固定。

实施例3：一种运输车，如图8所示，包括车架17，在车架17上安装有上述的集装箱16，集装箱16安装在车架17上的安装方式为常规的安装方式，现不做详细介绍。