本实用新型属于电泳吊具技术领域，具体涉及一种新型摆臂电泳吊具。
背景技术：
汽车零部件生产企业需要对大量的汽车零部件进行电泳、磷化等操作，汽车零部件往往采用吊具悬挂，然后再进行电泳、磷化，而现有的技术中，吊具往往为多层设置，当电泳、磷化完成后，上部汽车零部件的电泳液、磷化液会滴落到下部的零部件上，导致产品不合格率高，严重影响汽车零部件生产企业的经济效益。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种新型摆臂电泳吊具。
本实用新型技术方案一种新型摆臂电泳吊具，包括支架、挂钩、调整螺母、吊钩、钢丝绳、吊环；其特征在于：所述支架有两组圆管按十字交叉形焊接组成，所述圆管上设有若干组通孔，所述挂钩上部为直杆状、下部为弧形钩，挂钩的上部设有用于调整挂钩高度的外螺纹，所述挂钩上部从所述圆管上的通孔中穿过，所述调整螺母与挂钩上部的外螺纹螺纹连接，所述圆管上部的两侧固定有吊环，所述吊环通过钢丝绳与吊钩相连接。
优选地，所述吊环下部设有螺杆，所述螺杆与直管通过螺纹连接方式连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在使用时，需要进行电泳的汽车零部件悬挂在挂钩上，吊钩悬挂在电动葫芦或支架上，即可对汽车零部件进行电泳，通过单层设置的挂钩能够保证电泳液不滴落在下部的汽车零部件上，从而有效提高产品质量，同时通过调整调整螺母，能够对挂钩的高度进行调整，从而适应不同种类的汽车零部件的使用，具有应用范围广的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种新型摆臂电泳吊具的结构示意图。
图2为图1左视示意图。
图3为本实用新型中支架的俯视示意图。
图中，1、支架，2、挂钩，3、调整螺母，4、吊钩，5、钢丝绳，6、吊环。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。
如图1、图2、图3所示，一种新型摆臂电泳吊具，包括支架1、挂钩2、调整螺母3、吊钩4、钢丝绳5、吊环6；其特征在于：所述支架1有两组圆管按十字交叉形焊接组成，所述圆管上设有若干组通孔，所述挂钩2上部为直杆状、下部为弧形钩，挂钩2的上部设有用于调整挂钩2高度的外螺纹，所述挂钩2上部从所述圆管上的通孔中穿过，所述调整螺母3与挂钩2上部的外螺纹螺纹连接，所述圆管上部的两侧固定有吊环6，所述吊环6通过钢丝绳5与吊钩4相连接。
所述吊环6下部设有螺杆，所述螺杆与直管通过螺纹连接方式连接。
本实用新型的工作原理是：
本实用新型在使用时，需要进行电泳的汽车零部件悬挂在挂钩2上，吊钩4悬挂在电动葫芦或支架上，即可对汽车零部件进行电泳，通过单层设置的挂钩2能够保证电泳液不滴落在下部的汽车零部件上，从而有效提高产品质量，同时通过调整调整螺母3，能够对挂钩2的高度进行调整，从而适应不同种类的汽车零部件的使用，具有应用范围广的优点。
本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。