一种筒仓无动力布料装置的制作方法

本实用新型涉及筒仓布料装置研究领域，特别涉及一种筒仓无动力布料装置。

背景技术：

贮煤筒仓是用于贮存燃煤的建筑物，多用于火力发电厂、煤矿等行业。贮煤筒仓的容量从3000t至30000t不等，一般为圆柱形建筑物。筒仓的主要作用是贮存燃煤的存煤措施，同时它也有缓冲、调节系统出力等作用。

由于燃煤是在重力作用下进入筒仓，在重力和摩擦力的作用下保持一定的休止角，难以完全充满筒仓，造成筒仓内部容积空间的浪费。筒仓布料的目的就是通过各种方法尽可能的使燃煤充满筒仓以充分利用筒仓的容积。

筒仓的布料问题一直都是筒仓设计的重要考虑。当采用万吨级尤其是两万吨以上贮量以上的大筒仓时，常常采用一些复杂的旋转机械来进行布料。

现有技术中，当筒仓容量较小时(如5000吨以下)，不便使用复杂的旋转布料机械，如图1、2、3所示，主要是由筒仓进料带式输送机2直接落料至筒仓1内部，煤在自身重力和摩擦力的作用下，在筒仓内堆积成以落料点为顶点的圆锥，如图3所示，筒仓1内部的容积利用率较低，从而造成了筒仓容积的较大浪费。

另外，当采用筒仓布料机械时，筒仓布料机械需要消耗电能，并且存在故障的可能性。当筒仓布料机械故障时，将无法实现布料。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种筒仓无动力布料装置，该布料装置能实现筒仓多点布料，以及无动力布料，从而提高筒仓的容积利用率。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：一种筒仓无动力布料装置，包括分隔挡板和若干个分支落料管，分隔挡板设置在布料装置入口处，并设置在所有分支落料管的上方，各个分支落料管之间互不相通，各分支落料管具有一定的倾角，物料分别从上述分支落料管中落入筒仓。该装置不消耗其它能源，仅依靠物料的重力实现对物料的分配，从而实现筒仓的多点落料。

优选的，各个分支落料管的面积相同，且沿分隔挡板均匀分布。从而使落料更加均匀。

优选的，所述各个分支落料管的倾角在50-60°。

优选的，所述布料装置还包括一导流调节装置，导流调节装置设置在布料装置入口的管壁处或者分支落料管内的管壁处。用于使落料的方向根据需求发生改变，实现调节的目的。

更进一步的，所述导流调节装置包括吊钩、吊耳、导流板，吊钩固定在管壁上，导流板通过吊耳悬挂在吊钩上，导流板与管壁之间成一定角度。通过该结构，导流板可绕吊钩自由旋转，进而调整落料的方向。

更进一步的，所述导流板与管壁之间通过限位装置成一定角度，限位装置包括全螺纹螺栓、螺母，全螺纹螺栓通过螺母固定在管壁上，全螺纹螺栓一端顶在导流板背面。通过调节全螺纹螺栓的伸出距离，即可调节导流板的倾角。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：

1、本实用新型中提出分隔挡板加多个分支落料管的结构，物料通过分隔挡板后，通过不同角度的分支落料管进行落料，具有无需消耗电能、仅依靠物料的重力即可多点均匀落料的优点，可避免发生故障，运行可靠。

2、本实用新型中提出在布料装置入口的管壁处或者分支落料管内的管壁处设置多个导流调节装置，通过可调节倾角的导流板对物料流向进行调节。

3、本实用新型通过分支落料管和导流调节装置的配合使用，实现筒仓的多点布料，并可调整分配每个落料点的落料量；燃煤在各个落料点的落料是同时的，无需再人工或者程序选择不同的落料点进行布料。

附图说明

图1是现有技术中一种筒仓布料装置的前视图。

图2是图1所示筒仓布料装置的部分左视图。

图3是图1所示筒仓布料装置布料后筒仓内部煤堆形状示意图。

图4是本实施例筒仓无动力布料装置中分隔挡板和4个分支落料管的立体结构示意图。

图5是本实施例筒仓无动力布料装置中分隔挡板和4个分支落料管的剖面结构示意图。

图6是本实施例导流调节装置的侧面结构示意图。

图7是本实施例导流调节装置的正面结构示意图。

图8是本实施例筒仓无动力布料装置应用时的前视图。

图9是本实施例筒仓无动力布料装置应用时的左视图。

图10是本实施例筒仓布料装置布料后筒仓内部煤堆形状示意图。

图1-10中：1—筒仓，2—筒仓进料带式输送机，3—分隔挡板，4—分支落料管，5—导流调节装置，501—吊钩，502—吊耳，503—导流板，504—螺母，505—全螺纹螺栓，506—管壁。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图4-10所示，本实施例以贮煤筒仓为例，提供一种筒仓无动力布料装置，该装置包括两大创新点，一个是无动力布料结构，一个是导流调节装置，下面结合附图，对两个结构进行具体说明。

如图4、5所示，无动力布料结构包括分隔挡板3和4个分支落料管4，分隔挡板3设置在布料装置入口处，并设置在所有分支落料管4的上方，各个分支落料管4之间互不相通，各个分支落料管4的面积相同，且沿分隔挡板3均匀分布。各分支落料管4具有一定的倾角，优选倾角在50-60°。煤流通过分隔挡板后，分别从上述分支落料管中落入筒仓1中。

如图6、7所示，本实施例导流调节装置5，包括吊钩501、吊耳502、导流板503，吊钩501固定在管壁506上，导流板503通过吊耳502悬挂在吊钩501上，导流板503与管壁506之间设有限位装置。限位装置包括全螺纹螺栓505、螺母504，全螺纹螺栓505通过螺母504固定在管壁506上，全螺纹螺栓505一端顶在导流板503背面。

如图8、9所示，在实际应用中，进料带式输送机2位于最顶层，将燃煤从上游带式输送机系统中运上筒仓1顶部。进料带式输送机的头部卸料煤斗(或卸煤斗出口的落煤管)内部安装数组导流调节装置。下方安装有无动力布料机构，将燃煤分为四部分，分别送入筒仓1的四个落料口：落料口A、落料口B、落料口C和落料口D，从而实现了筒仓的四点布料，如图10所示。

在分支落料管内的管壁处也设有导流调节装置，通过调整导流挡板的倾角，使煤流的流向发生改变，从而达到煤流调节的目的。导流调节装置可以调整煤流在落煤管中的分布形状，实际应用中，导流调节装置的具体安装位置，导流调节装置中的吊环、吊钩、螺栓等数量均可以进行适应性调整。根据各筒仓的实际情况来决定煤流在落煤管中均匀分配或是偏向某一个分支落煤管。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。