一种轮辋挂具的制作方法

本实用新型涉及轮辋生产设备技术领域，特别涉及一种轮辋挂具。

背景技术：

轮辋（wheelrim）俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

在轮辋加工的过程中，由于需要经过多个加工工艺，故轮辋需要进行多次转移，现有技术中一般通过悬挂运输机并配合挂具来对轮辋进行运输和转移，但现有技术中的挂具一般只是通过单个挂钩对轮辋进行支撑，这样在悬挂输送机运行的过程中，轮辋在受到外力的作用下或者由于移动速度不稳定而不可避免会产生晃动，轮辋在晃动的过程中容易与挂具发生碰撞或者摩擦，从而导致对轮辋表面造成损伤，降低轮辋的良品率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种轮辋挂具，使轮辋能够稳定地进行运输，减少轮辋与挂具发生碰撞或者摩擦而造成损伤的情况，以提升轮辋的良品率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轮辋挂具，包括安装于悬挂输送机上且沿竖直方向延伸的连接柱，包括连接于所述连接柱底端且相互平行的两个安装板、对称设置于两个所述安装板上的两组固定机构，所述固定机构包括设置于所述安装板上且呈圆柱状的连接盘、螺纹连接于所述连接盘的调节盘、开设于所述连接盘上且沿所述连接盘径向延伸的若干个连接槽、沿所述连接盘轴向贯穿所述调节盘且呈涡状延伸的若干个调节槽、一一对应穿过所述调节槽且滑动连接于所述连接槽内的若干个支撑杆，所述连接盘轴线沿水平方向设置，所述调节盘靠近所述连接盘的端面开设有与所述连接盘相配合且沿所述连接盘轴向延伸的安装槽，所述连接盘螺纹连接于所述安装槽内壁，所述连接槽、调节槽和支撑杆数量相等。

通过上述技术方案，通过设置连接盘、调节盘、支撑杆之间相互配合，当需要将轮辋挂起时，先将轮辋的收口端支撑于其中一个支撑杆上，并转动调节盘，使支撑杆在调节槽和连接槽的共同作用下相互远离并同时抵接于轮辋的收口端，从而使轮辋稳定支撑于若干个支撑杆上，减少轮辋发生晃动的情况，减少轮辋与挂具发生碰撞或者摩擦而造成损伤的情况，以提升轮辋的良品率。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆设置有至少三个。

通过上述技术方案，通过将支撑杆设置为至少三个，使轮辋在支撑于支撑杆时，通过三点以上的支撑进一步增加稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述连接槽底面均开设有沿连接槽长度方向延伸的限位槽，所述支撑杆位于所述连接槽内的一端均固定连接有滑动连于所述限位槽内的限位块。

通过上述技术方案，通过设置限位槽与限位块之间相互配合，使支撑杆不易脱离连接槽。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆上均设置有转动轮。

通过上述技术方案，通过设置转动轮，使工作人员便于对轮辋进行转动，从而便于工作人员对轮辋表面进行喷漆。

本实用新型进一步设置为：所述转动轮的轮面上开设有绕所述转动轮周向延伸的环状的防滑槽。

通过上述技术方案，通过在转动轮上设置防滑槽，使轮辋的收口端在支撑于转动轮上时不易发生位置偏移，减少轮辋脱离支撑杆的情况。

本实用新型进一步设置为：所述转动轮与轮辋接触的部分设置为柔性材质。

通过上述技术方案，通过将转动轮设置为柔性材质，减少转动轮和轮辋之间相互作用力较大而产生损伤的情况。

本实用新型进一步设置为：所述安装板底端设置有配重块，所述配重块分别固定连接于两个所述安装板底端。

通过上述技术方案，通过在安装板底端设置配重块，使挂具整体在受到外力作用的情况下，降低挂具整体的晃动幅度，从而降低轮辋在脱离支撑杆的情况。

本实用新型进一步设置为：所述调节盘侧壁设置有摩擦纹。

通过上述技术方案，通过在调节盘侧壁设置摩擦纹，使工作人员转动调节盘时不易发生手滑的情况。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置连接盘、调节盘、支撑杆之间相互配合，当需要将轮辋挂起时，先将轮辋的收口端支撑于其中一个支撑杆上，并转动调节盘，使支撑杆在调节槽和连接槽的共同作用下相互远离并同时抵接于轮辋的收口端，从而使轮辋稳定支撑于若干个支撑杆上，减少轮辋发生晃动的情况，减少轮辋与挂具发生碰撞或者摩擦而造成损伤的情况，以提升轮辋的良品率。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的局部剖视图；

附图标记：1、连接柱；2、安装板；3、固定机构；4、连接盘；5、调节盘；6、连接槽；7、调节槽；8、支撑杆；9、安装槽；10、限位槽；11、限位块；12、转动轮；13、防滑槽；14、配重块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种轮辋挂具，如图1和图2所示，包括安装于悬挂输送机上且沿竖直方向延伸的连接柱1，包括连接于连接柱1底端且相互平行的两个安装板2、对称设置于两个安装板2上的两组固定机构3，固定机构3包括设置于安装板2上且呈圆柱状的连接盘4、螺纹连接于连接盘4的调节盘5、开设于连接盘4上且沿连接盘4径向延伸的三个连接槽6、沿连接盘4轴向贯穿调节盘5且呈涡状延伸的三个调节槽7、一一对应穿过调节槽7且滑动连接于连接槽6内的三个支撑杆8，连接盘4轴线沿水平方向设置，调节盘5靠近连接盘4的端面开设有与连接盘4相配合且沿连接盘4轴向延伸的安装槽9，连接盘4螺纹连接于安装槽9内壁，为便于工作人员转动调节盘5，调节盘5侧壁设置有摩擦纹。

连接槽6底面均开设有沿连接槽6长度方向延伸的限位槽10，支撑杆8位于连接槽6内的一端均固定连接有滑动连于限位槽10内的限位块11，以防止支撑杆8从连接槽6内脱出。

当需要将轮辋挂起时，先将轮辋的收口端支撑于其中一个支撑杆8上，并转动调节盘5，使支撑杆8在调节槽7和连接槽6的共同作用下相互远离并同时抵接于轮辋的收口端，从而使轮辋稳定支撑于三个支撑杆8上，减少轮辋发生晃动的情况，减少轮辋与挂具发生碰撞或者摩擦而造成损伤的情况，以提升轮辋的良品率。

为便于工作人员对轮辋进行转动，支撑杆8上均设置有转动轮12，且转动轮12与轮辋接触的部分设置为柔性材质。为进一步减少轮辋脱离支撑杆8的情况，转动轮12的轮面上开设有绕转动轮12周向延伸的环状的防滑槽13，使轮辋的收口端在支撑于转动轮12上时不易发生位置偏移。

为减少挂具受到外力作用而发生晃动的幅度，安装板2底端设置有配重块14，配重块14分别固定连接于两个安装板2底端，从而降低轮辋受到晃动时脱离支撑杆8的情况。

工作过程：

当需要将轮辋挂起时，先将轮辋的收口端支撑于其中一个支撑杆8上，并转动调节盘5，使支撑杆8在调节槽7和连接槽6的共同作用下相互远离并同时抵接于轮辋的收口端，从而使轮辋稳定支撑于若干个支撑杆8上，减少轮辋发生晃动的情况，减少轮辋与挂具发生碰撞或者摩擦而造成损伤的情况，以提升轮辋的良品率。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。