一种双斜坡推压、装卸式垃圾车的制作方法

本发明涉及一种垃圾车，特别是主要用于乡镇农村，利用生活垃圾车车箱体内的推压机构，结合双斜坡的分、合，可同时兼顾推压和卸载功能的一种双斜坡推压、装卸式垃圾车。

背景技术：

近年来，随着国家经济的快速发展，城市化进程的加速，促进了城市超高层居民楼群社区的普及，生活垃圾的产生量也随之巨增，尽管出现了一些容积较大，有装有卸的人力机动垃圾收集车，但由于结构上的不足。现有垃圾车的车载量有限，无法满足市场的需求，在农村也随着生活垃圾集中清运的普及，垃圾收集外运车辆，更加随意，低效，制约了我国生活垃圾清运创业态体效能的提升，影响了城乡居民生活环境的改善，因此，对生活垃圾收集外运车辆结构上的改进和创新是急待解决的问题。

技术实现要素：

针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，可有效解决垃圾车车载量小、适用范围窄的问题。

为实现上述目的，本发明解决的技术方案是，一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，所述的车箱体包括前端的梯形箱和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门，梯形箱的上部两侧面分别设有装箱口，装箱口上装有向上开启的箱口盖，车箱体底面中部设有下突式箱体，车箱体底面后部设有倾斜状的箱底斜坡，箱底斜坡的后下端外面装有相连通的储水槽和放水管，梯形箱的前端内装有斜坡推压板，斜坡推压板的斜坡板与液压缸的液压轴固定在一起，液压缸对斜坡推压板进行推、压，构成推压装置。

本发明结构简单，设计新颖独特，易加工生产，改进了车箱体结构，大幅提升了车载量，增强城乡生活垃圾收集外运车辆的清运能力，降低创业成本，经济和社会效益显著。

附图说明

图1是本发明的结构主视图（局部剖开）。

图2是本发明图1俯视图（局部剖开）。

图3是本发明图1侧视图（左视图、局部剖开）。

具体实施方式

以下结合附图和具体情况对本发明的具体实施方式作详细说明。

结合附图给出，一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，所述的车箱体8包括前端的梯形箱9和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门1，梯形箱9的上部两侧面分别设有装箱口15，装箱口15上装有向上开启的箱口盖16，车箱体8底面中部设有下突式箱体19，车箱体8底面后部设有倾斜状的箱底斜坡20，箱底斜坡20的后下端外面装有相连通的储水槽22和放水管21，梯形箱9的前端内装有斜坡推压板17，斜坡推压板17的斜坡板与液压缸18的液压轴固定在一起，液压缸18对斜坡推压板17进行推、压，构成推压装置。

为保证更好的实施效果，所述的斜坡推压板17是由上部的竖直板和下部的斜坡板构成的一体结构，斜坡板下端设有向斜下方的凸缘1701，凸缘1701位于下突式箱体19内，斜坡推压板17与液压缸18的液压轴相连，液压缸18的后端与车箱体8的箱底相连，液压缸18驱动斜坡推压板17沿下突式箱底19滑动。

所述的凸缘1701的倾斜角度与箱底斜坡20的倾斜角度一致。

所述的梯形箱9上面焊接装有盖托体13，盖托体13位于箱口盖16一侧，盖托体13是由上部横向的空心圆筒和下部的焊接体构成的一体结构，空心圆筒内相间开的贯穿装有连接杆，连接杆一端装有手柄12，另一端装有托头14，当箱口盖16打开时，推动手柄12带动托头14向箱口盖16方向移动，托住已打开的箱口盖16。

所述的后门1外面中心装有两个门栓托26，后门1两侧外面分别经下端的门栓转轴2装有纵向门栓4，纵向门栓4上部装有门栓手柄7，与纵向门栓4对应的车箱体8上分别设有下门栓卡3和上门栓卡6，与下门栓卡3和上门栓卡6对应的后门1上分别设有门栓卡槽5，后门1开启时，纵向门栓4卡在对应的门栓托26中，后门1关闭时，纵向门栓4向外侧转动，门栓卡槽5分别卡入对应的下门栓卡3和上门栓卡6将后门1销牢。

所述的储水槽22后端设有相连通的放水管21，两侧面分别设有相连通的短管式水口23，短管式水口23上装有水口盖24，箱底斜坡20上设有均布的网状入水口25。

所述的车箱体8的矩形箱和梯形箱9之间的垂直结合面上部设有梯形面箱挡11，下部设有矩形面壁挡10，有利于减轻在对箱体装车时，箱内已有垃圾对再推、压的反弹，有利于提升装车功效。

本发明在具体工作时，装车时，先关闭后门1，操纵门栓手柄7将两个纵向门栓4向后门1两侧转动，后门1上的门栓卡槽5分别卡入对应的下门栓卡3和上门栓卡6，将后门1销牢，然后打开箱口盖16，操纵手柄12，向前推动，带动托头14向箱口盖16的方向移动，使托头14托住已开启的箱口盖16，保持箱口盖16的开启状态，再向装箱口15内装垃圾，装满后，操纵手柄12，向后拉，退回托头14，关闭箱口盖16，启动液压缸18，推动斜坡推压板17沿下突式箱底19向后运动，将垃圾向前推至车箱体8后端的矩形箱内，然后再将液压缸18退回，使斜坡推压板回至起始位置，重新打开箱口盖16，重复上述装压垃圾的过程，直至最后一次装完后，关闭箱口盖16，完成装车。

卸车时，操作门栓手柄7，将两个纵向门栓4分别反向转动，将纵向门栓4卡入对应的门栓托26，手动打开后门1，再启动液压缸16，向车箱体8后部方向推动斜坡推压板17，垃圾被推出来，开始卸车，直到斜坡推压板17的下部凸缘和箱底斜坡20的斜坡面重叠合一，车箱垃圾全部卸净，关闭并锁牢后门，卸车完毕。

在垃圾运输过程中，垃圾中的污水经网状入水口25进入到储水槽22内，保证运输过程中不会有污水流出，污染环境，到指定倒垃圾处，打开放水管21，将污水放出即可。

本发明结构简单，新颖独特，易加工生产，改进的车箱体结构，大幅提升了车载量，优化了压、装、卸工况，经实地应用和实验，车载量增加2倍以上，增强城乡生活垃圾收集外运车辆的清运能力，降低创业成本50%以上，扩展了使用范围，适用于电动摩托车和汽车，经济和社会效益显著。

技术特征：

1.一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，其特征在于，所述的车箱体（8）包括前端的梯形箱（9）和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门（1），梯形箱（9）的上部两侧面分别设有装箱口（15），装箱口（15）上装有向上开启的箱口盖（16），车箱体（8）底面中部设有下突式箱体（19），车箱体（8）底面后部设有倾斜状的箱底斜坡（20），箱底斜坡（20）的后下端外面装有相连通的储水槽（22）和放水管（21），梯形箱（9）的前端内装有斜坡推压板（17），斜坡推压板（17）的斜坡板与液压缸（18）的液压轴固定在一起，液压缸（18）对斜坡推压板（17）进行推、压，构成推压装置。

2.根据权利要求1所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的斜坡推压板（17）是由上部的竖直板和下部的斜坡板构成的一体结构，斜坡板下端设有向斜下方的凸缘（1701），凸缘（1701）位于下突式箱体（19）内，斜坡推压板（17）与液压缸（18）的液压轴相连，液压缸（18）的后端与车箱体（8）的箱底相连，液压缸（18）驱动斜坡推压板（17）沿下突式箱底（19）滑动。

3.根据权利要求2所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的凸缘（1701）的倾斜角度与箱底斜坡（20）的倾斜角度一致。

4.根据权利要求1所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的梯形箱（9）上面焊装有盖托体（13），盖托体（13）位于箱口盖（16）一侧，盖托体（13）是由上部横向的空心圆筒和下部的焊接体构成的一体结构，空心圆筒内相间开的贯穿装有连接杆，连接杆一端装有手柄（12），另一端装有托头（14），当箱口盖（16）打开时，推动手柄（12）带动托头（14）向箱口盖（16）方向移动，托住已打开的箱口盖（16）。

5.根据权利要求1所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的后门（1）外面中心装有两个门栓托（26），后门（1）两侧外面分别经下端的门栓转轴（2）装有纵向门栓（4），纵向门栓（4）上部装有门栓手柄（7），与纵向门栓（4）对应的车箱体（8）上分别设有下门栓卡（3）和上门栓卡（6），与下门栓卡（3）和上门栓卡（6）对应的后门（1）上分别设有门栓卡槽（5），后门（1）开启时，纵向门栓（4）卡在对应的门栓托（26）中，后门（1）关闭时，纵向门栓（4）向外侧转动，门栓卡槽（5）分别卡入对应的下门栓卡（3）和上门栓卡（6）将后门（1）销牢。

6.根据权利要求1所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的储水槽（22）后端设有相连通的放水管（21），两侧面分别设有相连通的短管式水口（23），短管式水口（23）上装有水口盖（24），箱底斜坡（20）上设有均布的网状入水口（25）。

7.根据权利要求1所述的双斜坡推压、装卸式垃圾车，其特征在于，所述的车箱体（8）的矩形箱和梯形箱（9）之间的垂直结合面上部设有梯形面箱挡（11），下部设有矩形面壁挡（10）。

技术总结
一种双斜坡推压、装卸式垃圾车，包括车箱体和液压缸，所述的车箱体包括前端的梯形箱和后端的矩形箱，矩形箱的后面开口处设有后门，梯形箱的上部两侧面分别设有装箱口，装箱口上装有向上开启的箱口盖，车箱体底面中部设有下突式箱体，车箱体底面后部设有倾斜状的箱底斜坡，箱底斜坡的后下端外面装有相连通的储水槽和放水管，梯形箱的前端内装有斜坡推压板，斜坡推压板的斜坡板与液压缸的液压轴固定在一起，液压缸对斜坡推压板进行推、压，构成推压装置；结构简单，设计新颖独特，易加工生产，改进了车箱体结构，大幅提升了车载量，增强城乡生活垃圾收集外运车辆的清运能力，降低创业成本，经济和社会效益显著。

技术研发人员：刘书羽
受保护的技术使用者：刘书羽
技术研发日：2020.11.26
技术公布日：2021.01.08