箱体翻转夹具的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种可以提高收纳于箱体的液力变矩器的取出作业及翻转作业的作业性的箱体翻转夹具。箱体翻转夹具(10)将在变速机构侧的凸台部(5)朝向与箱体底面(2)相对的箱体开口部(4)的状态下收纳有液力变矩器T/C的箱体(1)，从箱体开口部(4)朝向上方的状态向箱体开口部(4)朝向下方的状态翻转，其构成为具备：与箱体开口部(4)嵌合的外框部(20)、设置于外框部(20)并通过与凸台部(5)嵌合来支承液力变矩器(T/C)的支承部(30)。
【专利说明】
箱体翻转夹具
技术领域
[0001]本发明涉及一种使保持收纳液力变矩器状态的箱体翻转时使用的箱体翻转夹具。
【背景技术】
[0002]目前，已知有测量设置于液力变矩器的驱动源侧安装面的调整块的位置的调整块的位置测量装置(例如，参照专利文献I)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献I:(日本)特开2013 — 204722号公报
[0006]发明所要解决的课题
[0007]在此，调整块的位置测量通常在液力变矩器交付时进行，但液力变矩器在收纳于箱体的状态下被交付。另一方面，液力变矩器一般是在设置有调整块的驱动源侧安装面朝向箱体底面，变速机构侧的凸台部朝向箱体开口部的状态下收纳于箱体。
[0008]因此，为了进行调整块的位置测量，在从箱体内取出液力变矩器后，为了将驱动源侧安装面朝向上方而需要使其翻转。然而，液力变矩器是比较重的物品，并且周面弯曲，具有难以进行取出作业及翻转作业这样的问题。
【发明内容】
[0009]本发明是着眼于上述问题而创立的，其目的在于，提供能提高收纳于箱体的液力变矩器的取出作业及翻转作业的作业性的箱体翻转夹具。
[0010]为了实现上述目的，本发明的箱体翻转夹具将具有被从箱体底面的周缘立起的箱体侧面包围且与所述箱体底面相对的箱体开口部，在变速机构侧的凸台部朝向所述箱体开口部的状态下收纳有液力变矩器的箱体从所述箱体开口部朝向上方的状态向所述箱体开口部朝向下方的状态翻转。
[0011]而且，该箱体翻转夹具具备:外框部，其与所述箱体开口部嵌合;支承部，其设置于所述外框部，通过与所述凸台部嵌合来支承所述液力变矩器。
[0012]因此，本发明的箱体翻转夹具中，通过使外框部与箱体开口部嵌合，使液力变矩器的凸台部与支承部嵌合，从而安装于箱体。而且，安装该箱体翻转夹具后，使保持收纳液力变矩器的状态的箱体翻转。即，收纳于箱体的状态的液力变矩器与箱体一起翻转。而且，之后，通过去掉箱体，液力变矩器可以从箱体取出，在翻转的状态下放置。
[0013]其结果，可以不需要抬起液力变矩器并将其从箱体中取出的作业，并且可以减轻使液力变矩器翻转时的载荷负担。由此，可以提高收纳于箱体的液力变矩器的取出作业及翻转作业的作业性。
【附图说明】
[0014]图1是表示实施例1的箱体翻转夹具的外观立体图；
[0015]图2是将实施例1的箱体翻转夹具安装在箱体时的整体剖面图；
[0016]图3是示意地表示盖在液力变矩器的凸台部的防漏油用帽的立体图；
[0017]图4A是表示未使用箱体翻转夹具的情况下的液力变矩器的取出作业的说明图；
[0018]图4B是表示未使用箱体翻转夹具的情况下的液力变矩器的翻转作业的说明图；
[0019]图5是表示使用了第一比较例的箱体翻转夹具的液力变矩器的翻转作业的说明图；
[0020]图6是表示使用了第二比较例的箱体翻转夹具的液力变矩器的翻转作业的说明图；
[0021]图7A是表示使用实施例1的箱体翻转夹具使保持收纳液力变矩器的状态的箱体翻转时的箱体翻转作业的说明图，表示夹具装配前状态；
[0022]图7B是表示使用实施例1的箱体翻转夹具使保持收纳液力变矩器的状态的箱体翻转时的箱体翻转作业的说明图，表示夹具装配的状态；
[0023]图7C是表示使用实施例1的箱体翻转夹具使保持收纳液力变矩器的状态的箱体翻转时的箱体翻转作业的说明图，表示箱体倾斜状态；
[0024]图7D是表示使用实施例1的箱体翻转夹具使保持收纳液力变矩器的状态的箱体翻转时的箱体翻转作业的说明图，表示箱体翻转状态；
[0025]图7E是表示使用实施例1的箱体翻转夹具使保持收纳液力变矩器的状态的箱体翻转时的箱体翻转作业的说明图，表示翻转箱体旋转状态；
[0026]图7F是表示使用实施例1的箱体翻转夹具使保持收纳液力变矩器的状态的箱体翻转时的箱体翻转作业的说明图，表示箱体卸下状态；
[0027]图8是将实施例2的箱体翻转夹具安装到箱体时的整体剖面图。
[0028]符号说明
[0029]T/C液力变矩器
[0030]I 箱体[0031 ]2箱体底面
[0032]3箱体侧面
[0033]4箱体开口部
[0034]5凸台部
[0035]6防漏油用帽
[0036]8驱动源侧安装面
[0037]8b调整块
[0038]9变速机构侧安装面
[0039]10箱体翻转夹具
[0040]20外框部
[0041 ]21旋转方向框部
[0042]21a中央部
[0043]21b第一侧面部
[0044]21c第二侧面部
[0045]21d弯折部
[0046]22支承框部
[0047]23连结框部
[0048]24把手部
[0049]30支承部
[0050]31嵌合孔
【具体实施方式】
[0051]以下，基于图示的实施例1及实施例2说明用于实施本发明的箱体翻转夹具的方式。
[0052](实施例1)
[0053]首先，将实施例1的箱体翻转夹具的构成分成“整体构成”、“对箱体的安装状态的构成”进行说明。
[0054][整体构成]
[0055]图1表示实施例1的箱体翻转夹具的外观。图2表示箱体安装状态的箱体翻转夹具。以下，基于图1及图2，说明实施例1的箱体翻转夹具的整体构成。
[0056]如图1所示，实施例1的箱体翻转夹具10具备外框部20、支承部30。
[0057]上述外框部20是通过铁等板金组装的框部件，嵌合在收纳液力变矩器T/C(参照图2)的箱体I的箱体开口部4的外侧。该外框部20具有一对旋转方向框部21、21、支承框部22、多个连结框部23。
[0058]上述一对旋转方向框部21、21是沿着使箱体I翻转时的旋转方向(以箭头X所示的方向，以下称为“翻转时旋转方向”)延伸的部分，且被平行地配置。该一对旋转方向框部21、21具有架设于箱体I的箱体开口部4的中央部21a、将中央部21a的一方的端部弯折延伸并沿着箱体I的箱体侧面3的第一侧面部21b、将中央部21a的另一方的端部弯折延伸并沿着箱体侧面3的第二侧面部21c。即，第一侧面部21b和第二侧面部21c之间的间隔尺寸被设定为与箱体I的翻转时旋转方向X的外形长度尺寸大体相同。
[0059]而且，如图2所示，第一侧面部21b及第二侧面部21c虽然均以比箱体侧面3的高度尺寸短的方式设定，但是延伸至比收纳于箱体I的液力变矩器T/C的重心位置O更接近箱体底面2的位置。另外，第二侧面部21c的延伸长度L2以比第一侧面部21b的延伸长度LI短的方式设定。而且，中央部21a和第二侧面部21c之间的弯折部21d成为倒角的R的形状。
[0060]而且，一对旋转方向框部21、21彼此的中央部21a、21a通过支承框部22连结，彼此的第一侧面部21b、21b通过一对连结框部23、23连结，彼此的第二侧面部21c、21c通过一对连结框部23、23连结。
[0061]上述支承框部22由带状的平板部件构成，向与旋转方向框部21正交的方向延伸，并且焊接固定于中央部21a的长度方向中央位置。该支承框部22的两端部分别弯折延伸，沿着箱体I的箱体侧面3。在此，该支承框部22的两端部的弯折部分的延伸长度相比较于第一、第二侧面部21b、21c的延伸长度L1、L2非常短，在此，仅延伸至比收纳于箱体I的液力变矩器T/C的重心位置O更接近箱体开口部4的位置。即，支承框部22的两端部的弯折部分的间隔尺寸与箱体I的翻转时旋转方向X正交的方向的长度尺寸设定为大体相同。另外，在此，支承框部22固定于旋转方向框部21的外侧(图1中上侧)，从旋转方向框部21突出。于是，为了防止使箱体翻转夹具1翻转时的外框部20的晃动，在旋转方向框部21的表面设置有支承因设有支承框部22而产生的台阶的多个支承突起部21e。
[0062]上述一对连结框部23、23分别由带状的平板部件构成，向与旋转方向框部21正交的方向延伸，并且焊接固定于第一侧面部21b或第二侧面部21c的各自的上下位置。另外，各连结框部23固定于旋转方向框部21的内侧，在将外框部20安装于箱体I时，与箱体I相接(参照图2)。
[0063]而且，在连结第一侧面部21b、21b的一对连结框部23、23分别设置有把手部24。上述把手部24俯视形成为=字状，通过焊接固定于连结框部23。
[0064]上述支承部30是具有液力变矩器T/C的凸台部5嵌合的嵌合孔31的树脂制的圆筒部件，通过螺钉32固定于支承框部22的中心位置。在此，支承部30在外框部20嵌合于箱体I时，以收纳于该箱体I的液力变矩器T/C的凸台部5与嵌合孔31嵌合的方式朝向外框部20的内侧突出。另外，如图2所示，嵌合孔31具有平滑的内周面，被设定为可与盖上防漏油用帽6的状态的凸台部5嵌合的内径尺寸。另外，该嵌合孔31的深度尺寸以比凸台部5的立起长度长的方式设定。
[0065]在此，如图3所示，防漏油用帽6是覆盖凸台部5的开口的一方闭锁的圆筒状的塑料板，在开口侧的周缘部设置有多个切口 6a。而且，该防漏油用帽6通过盖在凸台部5，防止充满于液力变矩器T/C的油从凸台部5泄漏。另外，通过设置切口 6a，与开口侧的周缘部互相重叠，可与凸台部5的周面贴紧。
[0066]另外，螺钉32是螺钉头32a的上面平坦，座面为圆锥形的所谓埋头螺钉，嵌入形成于支承框部22的中央位置的凹部，不从支承框部22的表面突出(参照图2)。
[0067][向箱体的安装状态的构成]
[0068]基于图2，说明实施例1的箱体翻转夹具向箱体的安装状态。
[0069]首先，对收纳液力变矩器T/C的箱体I及液力变矩器T/C的构成进行说明。
[0070]上述箱体I由树脂形成，外形呈立方体形状。该箱体I具有箱体底面2、箱体侧面3、箱体开口部4。上述箱体侧面3从箱体底面2的周缘立起。上述箱体开口部4被箱体侧面3包围，并且与箱体底面2相对。另外，该箱体开口部4具有液力变矩器T/C可出入的开口面积。[0071 ]另外，安装箱体翻转夹具10时，外框部20的第一侧面部21b沿着与翻转时旋转方向X正交的一个箱体侧面3。另外，第二侧面部21c沿着处于与第一侧面部21b沿着的箱体侧面3相对的位置的箱体侧面3(参照图1)。
[0072]而且，在该箱体I内，以将驱动源侧安装面8朝向箱体底面2，将变速机构侧的凸台部5朝向箱体开口部4的状态收纳有液力变矩器T/C。另外，在箱体底面2和液力变矩器T/C之间介装有泡沫苯乙烯制的缓冲材料7。
[0073]上述液力变矩器T/C介装于驱动源和变速机构之间，具有减小驱动源的旋转，并且增大驱动源的转矩并向变速机构传递的功能。该液力变矩器T/C具有多个金属制环型叶轮，是较重的重量物品。
[0074]而且，在该液力变矩器T/C的驱动源侧安装面8，在中心位置形成有连接通过发动机等驱动源旋转的输入轴的突起部8a。另外，在该突起部8a的周围焊接固定有多个调整块Sb。另外，调整块Sb是在将液力变矩器T/C与驱动源(发动机)结合时起到螺母的作用的零件，在中心形成有螺钉孔。而且，对于该调整块Sb的螺钉孔，例如需要在液力变矩器T/C的交付时检查是否损坏(所谓螺钉损坏)，是否倾斜，尺寸是否适当等项目。
[0075]另一方面，在液力变矩器T/C的变速机构侧安装面9，在中心位置形成有与变速机构连接的输出轴插入的凸台部5。该凸台部5是前端开放的圆筒部分，与液力变矩器T/C的内部连通。另外，在该液力变矩器T/C的内部充满油(ATF)，若倾斜液力变矩器T/C，则油从凸台部5漏出。因此，在该凸台部5，在液力变矩器T/C搬运时盖上上述的防漏油用帽6。
[0076]而且，如图1及图2所示，箱体翻转夹具10在将外框部20的第一侧面部21b、第二侧面部21c、支承框部22的两端的弯折部分各自的前端朝向箱体底面2侧，一对旋转方向框部21、21的各中央部21a与箱体开口部4干涉的状态下，安装于收纳了液力变矩器T/C的状态的箱体I ο即，通过使箱体I与外框部20的内侧嵌合，箱体翻转夹具10安装在箱体I。在此，箱体翻转夹具10的安装如下进行:在外框部20的第一侧面部21b和第二侧面部21c之间配置箱体I，插入外框部20直至一对旋转方向框部21、21的各中央部21a与箱体I的箱体开口部4干涉为止。另外，旋转方向框部21、21的各中央部21 a与箱体开口部4干涉，外框部20与箱体I嵌合，同时，液力变矩器T/C的凸台部5与支承部30的嵌合孔31嵌合。另外，收纳于箱体I的液力变矩器T/C的位置大体确定。因此，只要箱体I进入由第一侧面部21b、第二侧面部21c、支承框部22的两端的弯折部分包围的空间，支承部30和凸台部5就自然而然地相对。即，不需要支承部30的定位。
[0077]接着，说明作用。
[0078]首先，按顺序说明“不使用夹具时作业上的课题”、“比较例的箱体翻转夹具的构成和课题”，接着，说明实施例1的箱体翻转夹具的“箱体翻转作用”。
[0079][不使用夹具时的作业上的课题]
[0080]图4A表示未使用箱体翻转夹具的情况下的液力变矩器取出作业，图4B表示未使用箱体翻转夹具的情况下的液力变矩器翻转作业。以下，基于图4A及图4B，说明夹具不使用时的作业上的课题。
[0081]液力变矩器在通常交付时，进行设置于驱动源侧安装面的调整块的螺钉孔检查、及形成于该驱动源侧安装面的刻印的检查。另一方面，液力变矩器一般是因防止形成于变速机构侧安装面的凸台部朝向下(箱体底面)时不稳定、及充满于液力变矩器的油泄漏这种理由，所以以驱动源侧安装面朝向下(箱体底面)，凸台部朝向上(箱体开口部)的状态下收纳于箱体。因此，为进行调整块的螺钉孔检查等，需要从箱体取出液力变矩器，再使其翻转，使驱动源侧安装面朝上。
[0082]与之相对，在不使用箱体翻转夹具进行该液力变矩器的取出作业和翻转作业的情况下，产生图4A及图4B所示的问题。即，因液力变矩器是重量重的重量物品，所以为了从箱体安全地取出，不能通过作业人员一人进行。即，如图4A所示，需要通过两人(作业人员A、作业人员B)抬起液力变矩器从箱体取出。因此，要从箱体取出液力变矩器，至少需要两人的人手。
[0083]另外，液力变矩器外形是扁平的环形状，周面弯曲。因此，如图4B所示，在作业台上使其翻转时，液力变矩器或滑动，或转动，或破损，或作业人员有可能手指被夹在液力变矩器和作业台之间。而且，液力变矩器是重的重量物品，所以还具有使不稳定的形状的液力变矩器旋转或将其支承时的作业人员的负载负担大这样的问题。
[0084]另外，液力变矩器在作业台上不能自立。因此，例如，需要图4B所示的液力变矩器的支承夹具。因此，在使液力变矩器翻转后，装配于该支承夹具也变成作业人员的负担。
[0085][比较例的箱体翻转夹具的构成和课题]
[0086]图5表示使用了第一比较例的箱体翻转夹具的箱体翻转作业，图6表示使用了第二比较例的箱体翻转夹具的箱体翻转作业。以下，使用图5及图6，说明比较例的箱体翻转夹具的构成和课题。
[0087]如图5所示，以相同的长度设定旋转方向框部41的第一侧面部41b的延伸长度和第二侧面部41c的延伸长度，并且将第一侧面部41b及第二侧面部41c均延伸至箱体底面2的附近位置的箱体翻转夹具40作为第一比较例。
[0088]然而，在使用该第一比较例的箱体翻转夹具40使收纳了液力变矩器T/C的箱体I翻转的情况下，如图5所示，以箱体底面2的端部(图5中用α所示的部分)为支点倾倒箱体I时，第二侧面部41c的前端部β会与作业台G接触。因此，该第二侧面部41c的前端部β卡在作业台G上，箱体I在作业台G上会横滑。而且，会产生不能使该箱体I顺畅地旋转的这种问题。
[0089]与之相对，为了防止箱体旋转时第二侧面部的前端部与作业台接触，与旋转方向框部51的第一侧面部51b的延伸长度相比，将第二侧面部51c的延伸长度设定得短。在此，如图6所示的箱体翻转夹具50，将第二侧面部51c前端部β只延伸至比收纳于箱体I的液力变矩器T/C的重心位置O更接近箱体开口部4的位置的方式作为第二比较例。
[0090]但是，在使用该第二比较例的箱体翻转夹具50使收纳有液力变矩器T/C的箱体I翻转的情况下，如图6所示，在将第二侧面部51c作为下侧立起箱体I时，难以通过第二侧面部51 c支承箱体I。因此，箱体I会从箱体翻转夹具50脱开，倾倒。
[0091][箱体翻转作用]
[0092]图7A?图7F是表示使用实施例1的箱体翻转夹具的收纳于箱体的液力变矩器的取出及翻转作业的说明图。以下，使用图7A?图7F说明实施例1的箱体翻转作用。
[0093]使用实施例1的箱体翻转夹具10，从箱体I取出收纳于箱体I的液力变矩器T/C后，为了以驱动源侧安装面8朝向上的方式翻转，首先，将箱体翻转夹具10安装在收纳有液力变矩器T/C的箱体I。即，如图7A所示，在外框部20的内侧配置箱体I。而且，插入外框部20直至旋转方向框部21的中央部21a与箱体开口部4干涉为止，如图7B所示，使外框部20与箱体开口部4嵌合。另外，在该外框部20的嵌合的同时，液力变矩器T/C的凸台部5与支承部30嵌合。
[0094]在此，支承部30的嵌合孔31设定为可与盖上防漏油用帽6的状态的凸台部5嵌合的内径尺寸。即，该支承部30与防漏油用帽6—起与液力变矩器T/C的凸台部5嵌合。因此，使液力变矩器T/C与箱体I一起翻转时，可以抑制来自凸台部5的漏油。
[0095]接着，如图7C所示，用一只手支承第二侧面部21c，并用另一只手抓住上侧的把手部24，以箱体底面2的端部(图7C中用α所示的部分)为支点倾倒箱体I。这时，由于将第二侧面部21c的延伸长度L2设定得比第一侧面部21b短，所以第二侧面部21c的前端部β不与作业台G接触。因此，箱体I不会在作业台G上横滑，可以使其顺畅地旋转。
[0096]而且，如图7D所示，如果使第二侧面部21c朝向下方，使箱体I变成横向，则用一只手支承旋转方向框部21的中央部21a或支承框部22，并用另一只手抓住下侧的把手部24。然后，以外框部20的中央部21a和第二侧面部21c之间的弯折部21d为支点使箱体I翻转过来。
[0097]此时，第一侧面部21b及第二侧面部21c均延伸至比收纳于箱体I的液力变矩器T/C的重心位置O更接近箱体底面2的位置。因此，通过第二侧面部21c可以可靠地支承箱体1，可以使箱体I不从外框部20脱开，而能在稳定的状态下使其翻转。
[0098]进而，外框部20的中央部21a和第二侧面部21c之间的弯折部21d为倒角的R形状。因此，可以减少倾倒箱体翻转夹具10时的阻力而使其翻转，可以实现作业人员负担的降低。
[0099]之后，如图7E所示，将箱体I完全翻转，成为箱体底面2朝向上方放置状态后，如图7F所示，将箱体I以保持翻转状态沿垂直方向提起而卸下。由此，液力变矩器T/C在作业台G上，在驱动源侧安装面8向上的状态下通过支承部30支承凸台部5，可以直接进行调整块Sb的螺钉孔检查。即，在使液力变矩器T/C翻转之后，不需要设置在翻转状态下支承的支承夹具上，在这一点上也可以减轻作业人员的负担。
[0100]这样，在使用了箱体翻转夹具10的情况下，通过该箱体翻转夹具10可以使液力变矩器T/C不从箱体开口部4脱落，并且使该液力变矩器T/C与箱体I都翻转。而且，翻转后通过卸下箱体I，可以不需要提起液力变矩器T/C从箱体I取出的作业。其结果是，可以减轻液力变矩器T/C取出作业的作业人员负担，可以减少该取出作业需要的人手。
[0101]另外，液力变矩器T/C的翻转作业由于在该液力变矩器T/C保持收纳于箱体I的状态下进行，所以可以不与液力变矩器τ/c接触而使其翻转。由此，与直接使不稳定形状的液力变矩器τ/c翻转的情况相比，可以稳定地进行翻转作业，可以防止液力变矩器τ/c破损，或作业人员被夹着手指等。进而，与周面弯曲的液力变矩器τ/c相比，正方体形状的箱体I是容易翻转的形状，所以可以减轻翻转作业需要的作业人员的负荷，可以减轻作业人员负担。
[0102]其结果，可以提高收纳于箱体I的液力变矩器Τ/C的取出作业及翻转作业的作业性。
[0103]另外，实施例1中，在连结一对第一侧面部21b、21b的一对连结框部23、23设有把手部24。因此，在使箱体I与箱体翻转夹具10—起翻转时，可以抓住把手部24使其旋转，能够更容易地进行翻转作业。另外，在此，通过在一对连结框部23、23分别设置把手部24，即使随着箱体I的旋转而箱体翻转夹具10的角度变化，也能够适当抓住容易抓的位置的把手部24，可以提高翻转作业的作业性。
[0104]接着，说明效果。
[0105]实施例1的箱体翻转夹具可以得到下述列举的效果。
[0106](I)—种箱体翻转夹具10，将具有被从箱体底面2的周缘立起的箱体侧面3包围并与上述箱体底面2相对的箱体开口部4，且在将变速机构侧的凸台部5朝向上述箱体开口部4的状态下收纳有液力变矩器Τ/C的箱体I，从上述箱体开口部4朝向上方的状态向上述箱体开口部4朝向下方的状态翻转，其构成为具备:与上述箱体开口部4嵌合的外框部20、设置于上述外框部20且通过与上述凸台部5嵌合而支承上述液力变矩器Τ/C的支承部30。
[0107]因此，可以提高收纳于箱体I的液力变矩器Τ/C的取出作业及翻转作业的作业性。
[0108](2)上述支承部30构成为，具有可与盖上防漏油用帽6的状态的上述凸台部5嵌合的嵌合孔31。
[0109]因此，在(I)的效果的基础上，支承部30与防漏油用帽6—起可以与凸台部5嵌合，可以抑制使液力变矩器Τ/c翻转时的漏油。
[0110](3)上述外框部20构成为，具有:架设于上述箱体开口部4的中央部21a、从上述中央部21a的一端部弯折并沿着上述箱体侧面3的一部分的第一侧面部21b、从上述中央部21a的另一端部弯折并沿着上述箱体侧面3的一部分且与上述第一侧面部21b相对的第二侧面部21c，以比上述第一侧面部21b的延伸长度LI短的方式设定上述第二侧面部21c的延伸长度L2 ο
[0111]因此，在(I)或(2)的效果的基础上，可以防止在箱体I旋转时第二侧面部21c卡在作业台G上，可以更顺畅地进行翻转作业。
[0112](4)上述第一侧面部21b及上述第二侧面部21c构成为均延伸至比收纳于上述箱体I的液力变矩器Τ/C的重心位置O更接近上述箱体底面2的位置。
[0113]因此，在(3)的效果的基础上，防止在箱体I翻转时箱体I从外框部20脱开，可以更可靠地进行翻转作业。
[0114](5)上述外框部20构成为，具有设置于上述第一侧面部21b的把手部24。
[0115]因此，在(3)或(4)的效果的基础上，作业人员能抓住把手进行翻转作业，可以进一步减轻翻转作业的作业人员负担。
[0116](6)上述外框部20构成为，在上述中央部21a和上述第二侧面部21c之间具有形成为R状的弯折部21d。
[0117]因此，在(3)?(5)中任一效果的基础上，在箱体I翻转中，以箱体翻转夹具1的弯折部21d为支点使其旋转时，可以减少倾倒箱体翻转夹具10时的阻力，可以实现作业人员负担的减轻。
[0118](实施例2)
[0119]实施例2的箱体翻转夹具是相对于外框部可旋转地设有支承部的例子。以下，基于图8所示的实施例2的箱体翻转夹具，说明构成。另外，对于与实施例1相同的构成，标注与实施例I相同的符号，省略详细的说明。
[0120]如图8所示，实施例2的箱体翻转夹具60具备外框部20、支承部61。
[0121]上述支承部61具有设置于外框部20的支承框部22的轴61a、经由轴承62安装于该轴61a的支承部主体63。另外，支承部主体63是具有与液力变矩器Τ/C的凸台部5嵌合的嵌合孔64的树脂制的圆筒部件。
[0122]而且，该实施例2的箱体翻转夹具60中，与凸台部5嵌合的支承部主体63经由轴承62安装于轴61a，由此，可以将该支承部61相对于外框部20可旋转地设置。由此，液力变矩器Τ/C相对于外框部20被可旋转地支承。
[0123]在此，设置于液力变矩器Τ/C的调整块Sb—般在驱动源侧安装面8的周缘部隔开等间隔设置多个。因此，在进行调整块Sb的螺钉孔检查的情况下，需要使液力变矩器Τ/C在水平方向旋转，或作业人员变更位置的同时进行检查。
[0124]与之相对，实施例2的箱体翻转夹具60中，因液力变矩器Τ/C相对于外框部20可旋转地支承，所以可以使液力变矩器Τ/c容易地在水平方向旋转，同时进行检查。其结果，可以实现检查作业的作业性的提高。
[0125]S卩，在实施例2的箱体翻转夹具中可以得到以下列举的效果。
[0126](7)上述支承部61构成为，相对于上述外框部20可旋转地设置。
[0127]由此，在(I)?(6)中任一效果的基础上，可以提高液力变矩器Τ/C的检查作业的作业性。
[0128]以上，基于实施例1或实施例2说明本发明的箱体翻转夹具，但对于具体的构成，不限于这些实施例，只要不脱离本发明请求范围的各要求项的宗旨，容许设计的变更或追加等。
[0129]实施例1中表示了将外框部20的大小，即第一侧面部21b和第二侧面部21c之间的间隔尺寸及支承框部22的弯折部分的间隔尺寸设为固定的例子。然而，也可以按照箱体I的大小来变更外框部20的大小。即，也可以使外框部20的旋转方向框部21的中央部21a及支承框部22可伸缩。由此，即使箱体的大小不同，也可使用相同的箱体翻转夹具。
[0130]另外，实施例1中表示了支承部30具有可与盖上防漏油用帽6的状态的凸台部5嵌合的嵌合孔31的例子，但不限于此。例如，在支承部30的嵌合孔31的内侧设有与凸台部5的开口周缘密合的密封部件，通过该密封部件，也可以抑制自凸台部5的漏油。该情况下，嵌合孔31的内径尺寸被设定为比凸台部5的外形尺寸稍大的程度。
[0131]另外，实施例1表示了在连结第一侧面部21b的连结框部23固定把手部24的例子，但不限于此。也可以在一对第一侧面部21b、21b上固定把手部，通过该把手部连结一对第一侧面部21b、21b。另外，也可以设置多个支承框部，以连结多个支承框部弯折的两端部的方式设置把手部。即，只要是在箱体I的翻转作业时不为下侧的位置，都可以设置把手部。
[0132]而且，实施例1中表示了在旋转方向框部21的外侧固定支承框部22，并且在该旋转方向框部21的中央部21a的表面设有支承突起部21e的例子，但不限于此。例如，也可以在旋转方向框部21的内侧(与箱体开口部4接触侧)固定支承框部。该情况下，也可以与箱体开口部4相接，在中央部21a的内侧设置抑制外框部20的晃动的突起。
[0133]另外，在实施例2中，表示了在轴61a经由轴承62设置支承部主体63的例子，但不限于此。例如也可以通过在轴与支承部主体之间介装有促进滑动的树脂材料构成的圆筒轴瓦的等其它构造，使支承部相对于外框部可旋转地设置。
【主权项】
1.一种箱体翻转夹具，将具有被从箱体底面的周缘立起的箱体侧面包围并与所述箱体底面相对的箱体开口部，且在变速机构侧的凸台部朝向所述箱体开口部的状态下收纳有液力变矩器的箱体，从所述箱体开口部朝向上方的状态向所述箱体开口部朝向下方的状态翻转，其特征在于，具备: 外框部，其与所述箱体开口部嵌合； 支承部，其设置于所述外框部，通过与所述凸台部嵌合来支承所述液力变矩器。2.如权利要求1所述的箱体翻转夹具，其特征在于， 所述支承部具有可与盖上防漏油用帽的状态的所述凸台部嵌合的嵌合孔。3.如权利要求1或2所述的箱体翻转夹具，其特征在于， 所述外框部具有: 中央部，其架设于所述箱体开口部； 第一侧面部，其使所述中央部的一端部弯折，并沿着所述箱体侧面的一部分； 第二侧面部，其使所述中央部的另一端部弯折，并沿着所述箱体侧面的一部分且与所述第一侧面部相对； 以比所述第一侧面部的延伸长度短的方式设定所述第二侧面部的延伸长度。4.如权利要求3所述的箱体翻转夹具，其特征在于， 所述第一侧面部及所述第二侧面部均延伸至比收纳于所述箱体的液力变矩器的重心位置更接近所述箱体底面的位置。5.如权利要求3或4所述的箱体翻转夹具，其特征在于， 所述外框部具有设置于所述第一侧面部的把手部。6.如权利要求3?5中任一项所述的箱体翻转夹具，其特征在于， 所述外框部在所述中央部与所述第二侧面部之间具有形成为R状的弯折部。7.如权利要求1?6中任一项所述的箱体翻转夹具，其特征在于， 所述支承部相对于所述外框部可旋转地设置。
【文档编号】B66C1/10GK105883573SQ201610075269
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】杉山嘉, 杉山嘉一
【申请人】加特可株式会社