一种载重小车牵引钢丝绳张紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及塔机技术领域，尤其是指一种载重小车牵引钢丝绳张紧装置。
【背景技术】
[0002]每台塔机都要用许多种起重零部件，其中数量最大，技术要求严而规格繁杂的是钢丝绳。塔机用的钢丝绳按功能不同有:起升钢丝绳，变幅钢丝绳，臂架拉绳，平衡臂拉绳，小车牵引绳等。塔机起升钢丝绳及变幅钢丝绳的安全系数一般取为5?6，小车牵引绳和臂架拉绳的安全系数取为3，塔机电梯升降绳安全系数不得小于10。钢丝绳的安全系数是不可缺少的安全储备系数，绝不可凭借这种安全储备面擅自提高钢丝绳的最大允许安全荷载。传统起重机的运行机构，当出现运行驱动机构受实际工况限制而无法与运行小车布置在一起时，通常采用钢丝绳牵引的形式。现有的起重机牵引机构所配备的钢丝绳装置，有的载重小车因牵引钢丝绳松弛而发生事故，有的调整不方便而引起的诸多问题，显得尤为突出。因此，开发一种安全性高、可靠性高并且操作方便的牵引机构用钢丝绳自动张紧装置，成为了急待解决的技术难题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、张紧效果好、使用寿命长的载重小车牵引钢丝绳张紧装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种载重小车牵引钢丝绳张紧装置，它包括有侧架、中梁、滑轮、张紧组件，其中，侧架为两组，两组侧架之间通过中梁连接，中部设有滑轮座，滑轮座两端安装有滑轮，滑轮座一侧的中梁上设有与滑轮相配合的张紧组件，所述的张紧组件包括有侧板、加强板、卡绳槽、锲套，其中，侧板为两块，两块侧板之间通过绕绳筒连接，侧板板体边缘处设有张紧齿，中心处设有轴孔，侧板通过轴孔和相应的轴安装在张紧架上，张紧架安装在中梁上，安装后的其中一块侧板外侧设有锲套和紧张卡位，锲套倾斜安装在侧板外侧壁上，其倾斜角度为100~120°，锲套两侧设有卡绳槽；紧张卡位为多个，呈螺旋式分布在侧板板体上。
[0005]所述的板体内侧的轴孔处设有加强板。
[0006]本实用新型在采用上述方案后，侧板上有齿形结构，可以起固定作用，防止反向旋转，另外侧板外侧分布有4个紧张卡位，紧张卡位采用圆管制成，调紧钢丝绳是时候，用圆钢插进里面，手动逆时针旋转，等钢丝绳张紧后再将张紧架定位住，起到张紧钢丝绳的目的，本装置的特点为:钢丝绳可以自动锁紧，安装方便；张紧钢丝绳的时候只需用圆钢，不需用转用工具。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0008]图2为本实用新型的张紧组件示意图。
[0009]图3为图2中A-A剖示图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1，本实施例所述的载重小车牵引钢丝绳张紧装置包括有侧架1、中梁2、滑轮3、张紧组件4，其中，侧架I为两组，两组侧架I之间通过中梁2连接，中部设有滑轮座6，滑轮座6两端安装有滑轮3，滑轮座6 —侧的中梁2上设有与滑轮3相配合的张紧组件4，所述的张紧组件4包括有侧板5、加强板7、卡绳槽8、锲套9，其中，侧板5为两块，两块侧板5之间通过绕绳筒11连接，侧板5板体边缘处设有张紧齿10，中心处设有轴孔12，侧板5通过轴孔12和相应的轴安装在张紧架13上，张紧架13安装在中梁2上，安装后的其中一块侧板5外侧设有锲套9和紧张卡位14，锲套9倾斜安装在侧板5外侧壁上，其倾斜角度为100~120°，锲套9两侧设有卡绳槽8 ;紧张卡位14为多个，呈螺旋式分布在侧板5板体上，所述的板体内侧的轴孔12处设有加强板7。本实用新型在采用上述方案后，侧板上有齿形结构，可以起固定作用，防止反向旋转，另外侧板外侧分布有4个紧张卡位，紧张卡位采用圆管制成，调紧钢丝绳是时候，用圆钢插进里面，手动逆时针旋转，等钢丝绳张紧后再将张紧架定位住，起到张紧钢丝绳的目的，本装置的特点为:钢丝绳可以自动锁紧，安装方便；张紧钢丝绳的时候只需用圆钢，不需用转用工具。
[0011 ] 以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种载重小车牵引钢丝绳张紧装置，其特征在于:它包括有侧架(1)、中梁(2)、滑轮(3)、张紧组件(4)，其中，侧架(I)为两组，两组侧架(I)之间通过中梁(2)连接，中部设有滑轮座(6)，滑轮座(6)两端安装有滑轮(3)，滑轮座(6) —侧的中梁(2)上设有与滑轮(3)相配合的张紧组件(4)，所述的张紧组件(4)包括有侧板(5)、加强板(7)、卡绳槽(8)、锲套(9)，其中，侧板(5)为两块，两块侧板(5)之间通过绕绳筒(11)连接，侧板(5)板体边缘处设有张紧齿(10)，中心处设有轴孔(12)，侧板(5)通过轴孔(12)和相应的轴安装在张紧架(13 )上，张紧架(13 )安装在中梁(2 )上，安装后的其中一块侧板(5 )外侧设有锲套(9 )和紧张卡位(14)，锲套(9)倾斜安装在侧板(5)外侧壁上，其倾斜角度为100~120°，锲套(9)两侧设有卡绳槽(8);紧张卡位(14)为多个，呈螺旋式分布在侧板(5)板体上。
2.根据权利要求1所述的一种载重小车牵引钢丝绳张紧装置，其特征在于:板体内侧的轴孔(12)处设有加强板(7)。
【专利摘要】本实用新型提供一种载重小车牵引钢丝绳张紧装置，它包括有侧架、中梁、滑轮、张紧组件，其中，侧架为两组，两组侧架之间通过中梁连接，中部设有滑轮座，滑轮座两端安装有滑轮，滑轮座一侧的中梁上设有与滑轮相配合的张紧组件，所述的张紧组件包括有侧板、加强板、卡绳槽、锲套，其中，侧板为两块，两块侧板之间通过绕绳筒连接，侧板板体边缘处设有张紧齿，中心处设有轴孔，侧板通过轴孔和相应的轴安装在张紧架上，张紧架安装在中梁上，安装后的其中一块侧板外侧设有锲套和紧张卡位。本方案的结构简单、张紧效果好、使用寿命长。
【IPC分类】B66C23-62
【公开号】CN204384753
【申请号】CN201420853704
【发明人】杨承辉, 米久兴
【申请人】湖南大汉至诚建设机械有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月30日