一种高空取料机取料装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车领域，具体涉及一种高空取料机取料装置。
【背景技术】
[0002]目前，叉车越来越多的应用到生产生活中，现在市面上有一种高空取料机的叉车，功能是能够将人送到2-3米的高处，提供一个可靠的平台，另外完成大型仓库的取物或者，高空作业。在使用过程中却发现，在需要取多件物品，并需要拿下来试用比对时，就需要往复的上升下降，这样就导致取物效率低，且耗时，容易损坏设备。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对目前，叉车越来越多的应用到生产生活中，现在市面上有一种高空取料机的叉车，功能是能够将人送到2-3米的高处，提供一个可靠的平台，另外完成大型仓库的取物或者，高空作业。在使用过程中却发现，在需要取多件物品，并需要拿下来试用比对时，就需要往复的上升下降，这样就导致取物效率低，且耗时，容易损坏设备之不足，而提供一种高空取料机取料装置。
[0004]本实用新型包括一对滑槽板、轴承盖、升降电机、升降转向减速机、丝杠、载物丝杠螺母、连接座和一对导向轮，轴承盖上设有轴承座，且轴承盖的一端固定连接安装在一对滑槽板顶端，升降电机安装在一对滑槽板底部，升降转向减速机的动力输入轴与升降电机的动力轴传动相连，丝杠的一端活动装配在轴承盖的轴承座上，且丝杠的另一端与升降转向减速机的动力输出端传动相连，载物丝杠螺母的内螺纹装配在丝杠上，连接座的一端固定连接在载物丝杠螺母上，连接座的另一端位于一对滑槽板之间，并通过一对导向轮分别与一对滑槽板滑动接触。
[0005]2、根据权利要求1所述的一种高空取料机取料装置，其特征在于它还有控制器，控制器安装在一对滑槽板的底部，且控制器控制升降电机的启停。
[0006]本实用新型优点是:结构设计简单，使用效果稳定高效，能够将货物高效的取下，且不需要将整个高空取料机平台下降，提高取物效率，节省能源。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型结构示意图。
[0008]图2是图1的A-A剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示，本实用新型包括一对滑槽板1、轴承盖2、升降电机3、升降转向减速机4、丝杠5、载物丝杠螺母6、连接座7和一对导向轮8，轴承盖2上设有轴承座，且轴承盖2的一端固定连接安装在一对滑槽板I顶端，升降电机3安装在一对滑槽板I底部，升降转向减速机4的动力输入轴与升降电机3的动力轴传动相连，丝杠5的一端活动装配在轴承盖2的轴承座上，且丝杠5的另一端与升降转向减速机4的动力输出端传动相连，载物丝杠螺母6的内螺纹装配在丝杠5上，连接座7的一端固定连接在载物丝杠螺母6上，连接座7的另一端位于一对滑槽板I之间，并通过一对导向轮8分别与一对滑槽板I滑动接触。
[0010]它还有控制器9，控制器9安装在一对滑槽板I的底部，且控制器9控制升降电机3的启停。
[0011]工作方式:将货物放置在载物丝杠螺母6内，操作控制器9控制升降电机3运转，通过升降转向减速机4带动丝杠5转动，从而带动载物丝杠螺母6上下运动。
【主权项】
1.一种高空取料机取料装置，其特征在于它包括一对滑槽板(1)、轴承盖(2)、升降电机(3)、升降转向减速机(4)、丝杠(5)、载物丝杠螺母(6)、连接座(7)和一对导向轮(8)，轴承盖(2)上设有轴承座，且轴承盖(2)的一端固定连接安装在一对滑槽板(I)顶端，升降电机(3)安装在一对滑槽板(I)底部，升降转向减速机(4)的动力输入轴与升降电机(3)的动力轴传动相连，丝杠(5)的一端活动装配在轴承盖(2)的轴承座上，且丝杠(5)的另一端与升降转向减速机(4)的动力输出端传动相连，载物丝杠螺母(6)的内螺纹装配在丝杠(5)上，连接座(7)的一端固定连接在载物丝杠螺母(6)上，连接座(7)的另一端位于一对滑槽板(I)之间，并通过一对导向轮(8)分别与一对滑槽板(I)滑动接触。
2.根据权利要求1所述的一种高空取料机取料装置，其特征在于它还有控制器(9)，控制器(9)安装在一对滑槽板(I)的底部，且控制器(9)控制升降电机(3)的启停。
【专利摘要】一种高空取料机取料装置，涉及叉车领域，它包括一对滑槽板（1）、轴承盖（2）、升降电机（3）、升降转向减速机（4）、丝杠（5）、载物丝杠螺母（6）、连接座（7）和一对导向轮（8），轴承盖（2）上设有轴承座，且轴承盖（2）的一端固定连接安装在一对滑槽板（1）顶端，升降电机（3）安装在一对滑槽板（1）底部，升降转向减速机（4）的动力输入轴与升降电机（3）的动力轴传动相连；结构设计简单，使用效果稳定高效，能够将货物高效的取下，且不需要将整个高空取料机平台下降，提高取物效率，节省能源。
【IPC分类】B66F9-24, B66F9-06
【公开号】CN204508699
【申请号】CN201520056801
【发明人】杨小中, 张泽斌, 罗义
【申请人】湖北宏力液压科技有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月28日