一种电梯逃生装置的制造方法

文档序号:8859581阅读:200来源:国知局
一种电梯逃生装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电梯,尤其涉及一种电梯逃生装置。
【背景技术】
[0002]电梯在高层小区的应用越来越广泛。虽然目前的电梯的安全设计越来越完善,但仍然无法避免电梯因故障困住乘客的情况。当乘客被困在电梯里面时无法与外界联系时可能会引起严重后果。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供的一种电梯安全逃生装置。
[0004]实现上述目的,本实用新型提供一种电梯安全逃生装置。包括轿厢,所述轿厢包括顶板、底板、轿门、位于所述轿门两侧的侧壁以及与所述轿门相对的后壁.其特征在于:所述轿厢还包括逃生梯,所述侧壁竖直设置有滑槽。
[0005]所述滑槽的两端分别连接所述顶板和所述底板。所述滑槽与所述顶板连接处设置有分槽,所述分槽与所述滑槽相交使得所述分槽的一端与所述滑槽相通,所述分槽的另一端位于所述滑槽的一侧。所述分槽的长度为15~20cm,所述分槽的末端设置有挡板。
[0006]所述逃生梯包括两条相互平行的竖杆以及设置在所述竖杆之间的横杆。所述竖杆两端设置滑动杆,所述滑动杆的长度大于所述横杆。所述滑动杆固定连接两条所述竖杆并且与所述横杆平行。所述滑动杆的两端与分别与左右侧壁的所述滑槽滑动连接;使得所述逃生梯沿所述滑槽滑动。
[0007]所述顶板设置有逃生窗,所述逃生窗与所述滑槽相通。
[0008]当乘客被困在电梯里面时,可以通过设置在所述两个所述滑槽之间与所述滑槽滑动连接的逃生梯爬到顶板,经过与所述滑槽相通的所述逃生窗逃到所述轿厢外部。所述逃生梯还可以在所述滑槽中向上滑动拉出,再将所述逃生梯滑动插入所述分槽中,能够在轿厢外面使用所述逃生梯。
[0009]作为优选,所述逃生梯设置有搭靠部。所述搭靠部设置在所述竖直杆的一侧并与所述逃生梯上部的一级所述横杆固定连接。所述搭靠部使得所述逃生梯在使用时可以搭靠的更稳固,不产生滑动。
[0010]作为优选,所述顶板外垂直设置有支杆;所述支杆与所述逃生梯的所述竖杆在同一平面,并且所述支杆的顶部处于所述分槽的延长线上。所述支杆为所述逃生梯提供支点,减轻所述分槽的受力。
[0011]作为优选,所述支杆的顶部设置有支撑块;所述支撑块的底部与所述支杆固定连接,所述支撑块的顶部设置有下凹面。所述支撑块用来固定所述逃生梯。
[0012]作为优选,所述分槽至少有两个,并且各所述分槽与所述滑槽相交形成的夹角不同。多个分槽可以使得所述逃生梯在所述轿厢外面以不同的倾斜角度搭靠,适用范围更广。
[0013]作为优选,所述支杆的高度可以调节,以配合不同分槽的角度使用。
[0014]作为优选,所述逃生窗外设置窗门,所述窗门设置有门栓,所述门栓设置在所述窗门的内侧。所述窗门在平常关闭,避免有坠物掉到所述轿厢内部。
[0015]作为优选,所述轿厢设置隔门,所述隔门设置在两个所述侧壁14之间并连接所述侧壁,所述隔门与所述侧壁的连接处设置在所述滑槽与所述轿门之间。将所述逃生梯和所述滑槽所在空间与所述轿厢的载客空间分隔开。
[0016]作为优选,所述横杆设置防滑纹。增加所述逃生梯的可靠度。
[0017]本发明具有如下有益效果:当乘客被困在电梯里面时,可以通过设置在所述两个所述滑槽之间与所述滑槽滑动连接的逃生梯爬到顶板,经过与所述滑槽相通的所述逃生窗逃到所述轿厢外部。所述逃生梯还可以在所述滑槽中向上滑动拉出,再将所述逃生梯滑动插入所述分槽中,能够在轿厢外面使用所述逃生梯。
【附图说明】
[0018]图1是一种电梯安全逃生装置的侧视图。
[0019]图2是一种电梯安全逃生装置的俯视图。
[0020]图3是一种电梯安全逃生装置的逃生梯在轿厢外的使用示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合附图对本发明的实施方式进行详细描述。如图1所示,一种电梯逃生装置。包括轿厢1,轿厢I包括顶板11、底板12、轿门13、位于轿门两侧的侧壁14以及与轿门相对的后壁15和逃生梯16。
[0022]侧壁14竖直设置有滑槽141,滑槽141的两端分别连接顶板11和底板12。滑槽141与顶板11连接处设置有分槽1411,分槽1411与滑槽141相交使得分槽1411的一端与滑槽141相通,分槽1411的另一端位于滑槽141的一侧。分槽1411的长度为20cm,分槽的末端设置有挡板14111。分槽1411有四个,两两相对的分布在滑槽141两侧,与滑槽141相交形成不同的夹角。
[0023]逃生梯16包括两条相互平行的竖杆161以及设置在竖杆161之间的横杆。横杆设置防滑纹。竖杆161两端设置滑动杆162,滑动杆162的长度大于横杆。滑动杆162固定连接两条竖杆161并且与横杆平行。逃生梯16设置有搭靠部163 ;搭靠部163设置在竖直杆161的一侧并与逃生梯16上部的一级横杆固定连接。
[0024]滑动杆162的两端与分别与左右侧壁14的滑槽141滑动连接,使得逃生梯16沿滑槽141滑动。
[0025]顶板11外垂直设置有支杆112 ;支杆112与逃生梯16的竖杆161在同一平面;并且支杆112的顶部处于分槽1411的延长线上。支杆112的顶部设置有支撑块;支撑块的底部与支杆固定连接,支撑块的顶部设置有下凹面。支杆112的高度可以调节,来配合不同的分槽4111。
[0026]顶板11设置有逃生窗111,逃生窗111与滑槽141相通。逃生窗111外设置窗门11,窗门11设置有门栓,门栓设置在窗门11的内侧。
[0027]轿厢I设置隔门17,隔门17设置在两个侧壁14之间并连接侧壁14,隔门17与侧壁14的连接处设置在滑槽141与轿门13之间。
[0028]本发明的实施方式工作过程如下:
[0029]当乘客被困在电梯里面时,打开轿厢里面的隔板17。顺着逃生梯16爬到轿厢I的顶板11处,并打开逃生窗111的窗门11,爬到轿厢I外面。将逃生梯16从滑槽141中竖直向上滑动拉出,再将所述逃生梯16倾斜插入分槽1411中,并将逃生梯16的顶部搭靠在需要到达的楼层外,经过逃生梯16爬到楼道中。
[0030]虽然结合附图描述了本发明的实施方式,但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改。
【主权项】
1.一种电梯逃生装置,包括轿厢(1),所述轿厢(I)包括顶板(11)、底板(12)、轿门(13)、位于所述轿门(13)两侧的侧壁(14)以及与所述轿门(13)相对的后壁(15);其特征在于: 所述轿厢I还包括逃生梯(16); 所述侧壁(14)竖直设置有滑槽(141),所述滑槽(141)的两端分别连接所述顶板(11)和所述底板(12); 所述滑槽(141)与所述顶板(11)连接处设置有分槽(1411);所述分槽(1411)与所述滑槽(141)相交,使得所述分槽(1411)的一端与所述滑槽(141)相通,所述分槽(1411)的另一端位于所述滑槽(141)的一侧;所述分槽(1411)的长度为15~20cm,所述分槽的末端设置有挡板(14111); 所述逃生梯(16)包括两条相互平行的竖杆(161)以及设置在所述竖杆(161)之间的横杆;所述竖杆(161)两端设置滑动杆(162),所述滑动杆(162)的长度大于所述横杆,所述滑动杆(162)固定连接两条所述竖杆(161)并且与所述横杆平行; 所述滑动杆(162)的两端与分别与左右侧壁(14)的所述滑槽(141)滑动连接;使得所述逃生梯(16)沿所述滑槽(141)滑动; 所述顶板(11)设置有逃生窗(111),所述逃生窗(111)与所述滑槽(141)相通。
2.根据权利要求1所述的一种电梯逃生装置,其特征在于:所述逃生梯(16)设置有搭靠部(163);所述搭靠部(163)设置在所述竖直杆(161)的一侧并与所述逃生梯(16)上部的一级所述横杆固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯逃生装置,其特征在于:所述顶板(11)外垂直设置有支杆(112);所述支杆(112)与所述逃生梯(16)的所述竖杆(161)在同一平面;并且所述支杆(112)的顶部处于所述分槽(1411)的延长线上。
4.根据权利要求3所述的一种电梯逃生装置,其特征在于:所述支杆(112)的顶部设置有支撑块;所述支撑块的底部与所述支杆固定连接,所述支撑块的顶部设置有下凹面。
5.根据权利要求1所述的一种电梯逃生装置,其特征在于:所述分槽(1411)至少有两个,并且各所述分槽(1411)与所述滑槽(141)相交形成的夹角不同。
6.根据权利要求3所述的一种电梯逃生装置,其特征在于:所述支杆(112)的高度可以调节。
7.根据权利要求1所述的一种电梯逃生装置,其特征在于:所述逃生窗(111)外设置窗门(11),所述窗门(11)设置有门栓,所述门栓设置在所述窗门(11)的内侦U。
8.根据权利要求1所述的一种电梯逃生装置,其特征在于:所述轿厢(I)设置隔门(17),所述隔门(17)设置在两个所述侧壁(14)之间并连接所述侧壁(14),所述隔门(17)与所述侧壁(14)的连接处设置在所述滑槽(141)与所述轿门(13)之间。
9.根据权利要求1所述的一种电梯逃生装置,其特征在于:所述横杆设置防滑纹。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电梯,尤其涉及一种电梯逃生装置。当乘客被困在电梯里面时,可以通过设置在所述两个所述滑槽之间与所述滑槽滑动连接的逃生梯爬到顶板,经过与所述滑槽相通的所述逃生窗逃到所述轿厢外部。所述逃生梯还可以在所述滑槽中向上滑动拉出,再将所述逃生梯滑动插入所述分槽中,能够在轿厢外面使用所述逃生梯。
【IPC分类】B66B11-02, B66B5-02
【公开号】CN204569093
【申请号】CN201520243944
【发明人】陈辉, 施卫玉, 朱卫忠
【申请人】朗格尔电梯有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月22日
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