一种轿厢双龙门框结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯制造领域，特别涉及一种轿厢双龙门框结构。
【背景技术】
[0002]轿厢架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷(自重和载重)由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，还要承受由此产生的反作用力，因此轿厢架要有足够的强度，轿厢架一般由上梁、立柱、底梁和拉条(调节轿底水平度，防止底板倾翘)等组成。
[0003]现有的轿厢架普遍为单龙门框结构，而对于一些大轿厢和深轿厢的重型货梯，采用单龙门框结构，电梯轿厢的重量均由该龙门框支撑，因此对龙门框的强度要求比较高，而且还容易出现受力不均匀的现象。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种轿厢双龙门框结构，可以适用于大轿厢和深轿厢的重型货梯。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种轿厢双龙门框结构，其创新点在于:包括龙门框、返绳轮及加强梁；
[0006]所述龙门框一共有两个，并列分布于轿厢的两侧，两个龙门框之间连接有加强梁，返绳轮一共有两个，位于两个龙门框之间，安装在加强梁上；
[0007]所述龙门框由两个立侧梁以及连接两个立侧梁的上横梁、下横梁共同构成。
[0008]进一步的，所述加强梁由横向加强梁及纵向加强梁共同构成，所述纵向加强梁有若干个，其两端分别与两个龙门框的上横梁相连接，所述横向加强梁有两个，位于纵向加强梁的下端，并连接所有的纵向加强梁，返绳轮安装在两个横向加强梁之间。
[0009]进一步的，所述立侧梁的两侧分别具有一斜拉杆，斜拉杆的顶端位于立侧梁的中部位置，其底端逐渐远离立侧梁。
[0010]本实用新型的优点在于:本实用新型中的龙门框结构采用双龙门框结构，比常规的电梯多一个龙门框，两个龙门框可以分担整体电梯轿厢的重量，使轿厢在装载载荷时整体结构受力均匀中心稳定不会产生轿厢倾斜，比单龙门框的受力状况要优化，适用于大轿厢和深轿厢的重型货梯上应用。
[0011]两个龙门框之间用加强梁以井字形固定连接，使得整体的结构更加的稳固。
[0012]在每个立侧梁上均安装两个斜拉杆，这样的设计就比单龙门框多增加了四根斜拉杆，与斜拉索桥的原理一样，起到受力均匀分布的作用。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的轿厢双龙门框结构的示意图。
[0014]图2为本实用新型的轿厢双龙门框结构的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]如图1、图2所述的示意图可知，本实用新型的轿厢双龙门框结构包括龙门框、返绳轮2及加强梁。
[0016]龙门框一共有两个，并列分布于轿厢的两侧，两个龙门框之间连接有加强梁，返绳轮2—共有两个，位于两个龙门框之间，安装在加强梁上。采用双龙门框结构，比常规的电梯多一个龙门框，两个龙门框可以分担整体电梯轿厢的重量，比单龙门框的受力状况要优化，适用于大轿厢和深轿厢的重型货梯上应用。
[0017]龙门框由两个立侧梁5以及连接两个立侧梁5的上横梁4、下横梁7共同构成。
[0018]加强梁由横向加强梁3及纵向加强梁I共同构成，纵向加强梁I有若干个，其两端分别与两个龙门框的上横梁4相连接，横向加强梁3有两个，位于纵向加强梁I的下端，并连接所有的纵向加强梁1，返绳轮2安装在两个横向加强梁3之间。两个龙门框之间用加强梁以井字形固定连接，使得整体的结构更加的稳固。
[0019]在立侧梁5的两侧分别具有一斜拉杆6，斜拉杆6的顶端位于立侧梁5的中部位置，其底端逐渐远离立侧梁。在每个立侧梁5上均安装两个斜拉杆6，这样的设计就比单龙门框多增加了四根斜拉杆，与斜拉索桥的原理一样，起到受力均匀分布的作用。
[0020]本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种轿厢双龙门框结构，其特征在于:包括龙门框、返绳轮及加强梁； 所述龙门框一共有两个，并列分布于轿厢的两侧，两个龙门框之间连接有加强梁，返绳轮一共有两个，位于两个龙门框之间，安装在加强梁上； 所述龙门框由两个立侧梁以及连接两个立侧梁的上横梁、下横梁共同构成。2.根据权利要求1所述的轿厢双龙门框结构，其特征在于:所述加强梁由横向加强梁及纵向加强梁共同构成，所述纵向加强梁有若干个，其两端分别与两个龙门框的上横梁相连接，所述横向加强梁有两个，位于纵向加强梁的下端，并连接所有的纵向加强梁，返绳轮安装在两个横向加强梁之间。3.根据权利要求1所述的轿厢双龙门框结构，其特征在于:所述立侧梁的两侧分别具有一斜拉杆，斜拉杆的顶端位于立侧梁的中部位置，其底端逐渐远离立侧梁。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轿厢双龙门框结构，包括龙门框、返绳轮及加强梁；所述龙门框一共有两个，并列分布于轿厢的两侧，两个龙门框之间连接有加强梁，返绳轮一共有两个，位于两个龙门框之间，安装在加强梁上；所述龙门框由两个立侧梁以及连接两个立侧梁的上横梁、下横梁共同构成。本实用新型的优点在于：本实用新型中的龙门框结构采用双龙门框结构，比常规的电梯多一个龙门框，两个龙门框可以分担整体电梯轿厢的重量，比单龙门框的受力状况要优化，适用于大轿厢和深轿厢的重型货梯上应用。
【IPC分类】B66B11/02
【公开号】CN204643478
【申请号】CN201520274290
【发明人】袁浩森
【申请人】江苏阿尔法电梯有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年4月30日