上坎弯板组件的制作方法
【技术领域】
[0001]层门装置作为电梯的重要组成部分之一，是电梯很重要的安全措施也是乘客在使用电梯时首先接触的部分。根据不完全统计，因为电梯而发生的人身伤亡事故有70%是由于层门的安装质量、维护保养、及乘客的使用不当等原因造成的。而其中层门的安装尤为重要，原本电梯层门的上坎弯板是由拗断折弯来放置层门挂板，但是这样安装的层门装置的层门上坎弯板是需要折弯，而折弯就可能造成上坎变形，并且后期因为受力的原因也有可能造成折弯处变形导致安全事故。
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【发明内容】
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[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:将上坎的拗断折弯段设置导轨，在上坎弯板折弯发生问题时更容易调整更换。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种上坎弯板组件，包括上坎和导轨，所述上坎由上竖直段、水平段和下竖直段一体折弯成型，所述上竖直段上设置有连接孔，所述水平段下端设置为梯形折弯结构，所述梯形折弯结构顶面开设有通孔，所述导轨安装到上坎的梯形折弯结构上。
[0005]作为优选，所述梯形折弯结构向上坎内侧折弯。
[0006]作为优选，所述导轨与上坎之间存在间隙。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益之处是:采用这种结构价格将上坎拗断折弯处改成了导轨，从而大大的提高了安全性能，为电梯安全又多上了一层保险，并且在上坎弯板折弯发生问题时更容易调整更改。
[0008]【附图说明】:
[0009]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型A处放大视图。
[0012]图中:11、上竖直段；12、水平段；13、下竖直段；2、导轨；3、连接孔；4、梯形折弯结构;5、通孑L ;6、间隙。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型进行详细描述:
[0015]如图1和图2所示的一种上坎弯板组件，包括上坎和导轨2，所述上坎由上竖直段11、水平段12和下竖直段13 —体折弯成型，所述上竖直段11上设置有连接孔3，所述水平段12下端设置为梯形折弯结构4，所述梯形折弯结构4顶面开设有通孔5，所述导轨I安装到上坎的梯形折弯结构4上。
[0016]如图1所示，为了便于将导轨2安装在上坎上，所述梯形折弯结构4向上坎内侧折弯。
[0017]如图2所示，为了减小导轨I与上坎之间的接触面积，降低因震动出现的噪声，所述导轨I与上坎之间存在间隙。
[0018]需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种上坎弯板组件，包括上坎和导轨(2)，其特征在于:所述上坎由上竖直段(11)、水平段(12)和下竖直段(13)—体折弯成型，所述上竖直段(11)上设置有连接孔(3)，所述水平段(12)下端设置为梯形折弯结构(4)，所述梯形折弯结构(4)顶面开设有通孔(5)，所述导轨(I)安装到上坎的梯形折弯结构(4)上。2.根据权利要求1所述的上坎弯板组件，其特征在于:所述梯形折弯结构(4)向上坎内侧折弯。3.根据权利要求1所述的上坎弯板组件，其特征在于:所述导轨(I)与上坎之间存在间隙(6)0
【专利摘要】本实用新型涉及一种上坎弯板组件，属于电梯技术领域，包括上坎和导轨，所述上坎由上竖直段、水平段和下竖直段一体折弯成型，所述上竖直段上设置有连接孔，所述水平段下端设置为梯形折弯结构，所述梯形折弯结构顶面开设有通孔，所述导轨安装到上坎的梯形折弯结构上，所述梯形折弯结构向上坎内侧折弯，所述导轨与上坎之间存在间隙。本实用新型的有益之处是：采用这种结构价格将上坎拗断折弯处改成了导轨，从而大大的提高了安全性能，为电梯安全又多上了一层保险，并且在上坎弯板折弯发生问题时更容易调整更改。
【IPC分类】B66B13/00
【公开号】CN204778238
【申请号】CN201520525632
【发明人】金晨涛, 邓华振
【申请人】苏州新达电扶梯部件有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月20日