一种带式输送机用大型多工位头部伸缩装置的制造方法

文档序号:9963606阅读:251来源:国知局
一种带式输送机用大型多工位头部伸缩装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及带式输送机设备技术领域,特别涉及一种带式输送机用大型多工位头部伸缩装置。
【背景技术】
[0002]随着散料输送事业的发展,各个领域对带式输送机的要求越来越高,带式输送机不再局限于传统的布置形式,其中的一个需要是现在的带式输送机需要多处卸料或者是向多条皮带机供料的工况,传统的带式输送机在需要多处卸料或者向多条皮带机供料时,大都采用采用分叉溜槽需要多级转接的方式,但这种方式会带来装运站高度的显著提高,增加了设备投资成本。
[0003]输送机增加伸缩头可保证输送机多处卸料,有效的提高了输送机的利用率,近年来,头部伸缩装置在带式输送机上得到了广泛应用。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,解决大带宽多点卸料的问题,。
[0005]为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
[0006]—种带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,包括吊挂托辊支架、设置于吊挂托辊支架下的吊挂托辊和设置于吊挂托辊支架下的平行下托辊,所述吊挂托辊支架下设置有设置有伸缩车体支架,所述伸缩车体支架上设置有钢轨,所述吊挂托辊支架与钢轨之间形成伸缩空间,所述钢轨上设置有可以沿钢轨的长度方向左右移动、进出伸缩空间的伸缩车体,所述伸缩车体的两端设置有改向滚筒,所述伸缩车体上设置有承载托辊,所述伸缩车体架设在伸缩车体支架上,所述伸缩车体支架的下端设置有多个出料漏斗,所述吊挂托辊支架设置有用于驱动伸缩车体沿钢轨左右移动、进出伸缩空间的行走驱动装置。
[0007]带式输送机用大型多工位头部伸缩装置的尾部将传统的移动托辊组改为固定吊挂托辊,伸缩车体移动收缩时直接从吊挂拖辊下方通过,省去了以往需要给移动托辊本身预留的占用空间。
[0008]作为对上述技术方案的改进,所述带式输送机用大型多工位头部伸缩装置为四工位头部伸缩装置,所述伸缩车体支架的下端设置有四个出料漏斗。
[0009]作为对上述技术方案的改进,所述伸缩车体下设置有导向行走轮,所述导向行走轮架设在钢轨上,可以沿钢轨的长度方向左右移动。
[0010]作为对上述技术方案的改进,所述伸缩车体的头部内侧设置有销齿条和与销齿条啮合的立式销齿传动机构,所述销齿条立式设置;所述行走驱动装置设置在伸缩车体的头部内侧,所述行走驱动装置通过立式销齿传动机构与伸缩车体传动连接,驱动伸缩车体沿钢轨左右移动、进出伸缩空间。销齿条立式设置,相比传统的布置形式,这样布置节约转运站的空间,保障人员安全,有效的防止异物堵塞销齿条,使运行更加可靠。
[0011]作为对上述技术方案的改进,所述伸缩车体前后两端设置有轨道清扫器,用于清扫轨道上杂物,保证轮组顺利通过。
[0012]作为对上述技术方案的改进,所述伸缩车体的头部设置有夹轨器和缓冲器,所述夹轨器用于伸缩车体的位置锚定,使伸缩头在工作中更加安全、稳定、可靠,锚定后安全稳定地向下级带式输送机供料,所述缓冲器用于保证极端情况下该设备的安全停车。
[0013]作为对上述技术方案的改进,所述伸缩车体的头部设置有保护罩,将移动车架前端的改向滚筒和前端的出料漏斗覆盖。防止危险的发生。
[0014]作为对上述技术方案的改进,所述带式输送机用大型多工位头部伸缩装置还包括声光报警装置,所述声光报警装置在伸缩车体的头部,当伸缩车体启动时,声光报警装置发出声光信号,提不伸缩车体开启运行。
[0015]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0016]本实用新型的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置为四工位头部伸缩装置,解决大带宽多点卸料的问题。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构示意图;
[0018]图2为行走驱动装置、立式销齿传动机构的布置结构示意图;
[0019]图3为本发明的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图及具体的实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0021]如图1、图2和图3所示,本实用新型的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,包括吊挂托辊支架1、设置于吊挂托辊支架I下的吊挂托辊2和设置于吊挂托辊支架I下的平行下托辊3,所述吊挂托辊支架I下设置有设置有伸缩车体支架7,所述伸缩车体支架7上设置有钢轨,所述吊挂托辊支架I与钢轨之间形成伸缩空间,所述钢轨上设置有可以沿钢轨的长度方向左右移动、进出伸缩空间的伸缩车体4,所述伸缩车体4的两端设置有改向滚筒5,所述伸缩车体4上设置有承载托辊6,所述伸缩车体4架设在伸缩车体支架7上,所述伸缩车体支架7的下端设置有多个出料漏斗8,所述吊挂托辊支架I设置有用于驱动伸缩车体沿钢轨左右移动、进出伸缩空间的行走驱动装置。
[0022]带式输送机用大型多工位头部伸缩装置的尾部将传统的移动托辊组改为固定吊挂托辊2,伸缩车体4移动收缩时直接从吊挂拖辊2下方通过,省去了以往需要给移动托辊2本身预留的占用空间。
[0023]所述带式输送机用大型多工位头部伸缩装置为四工位头部伸缩装置,所述伸缩车体支架I的下端设置有四个出料漏斗4。
[0024]所述伸缩车体4下设置有导向行走轮9,所述导向行走轮9架设在钢轨上,可以沿钢轨的长度方向左右移动。
[0025]所述伸缩车体4的头部内侧设置有销齿条10和与销齿条10啮合的立式销齿传动机构11,所述销齿条10立式设置;所述行走驱动装置设置在伸缩车体4的头部内侧,所述行走驱动装置通过立式销齿传动机构11与伸缩车体4传动连接,驱动伸缩车体4沿钢轨左右移动、进出伸缩空间。销齿条10立式设置,相比传统的布置形式,这样布置节约转运站的空间,保障人员安全,有效的防止异物堵塞销齿条10,使运行更加可靠。
[0026]所述伸缩车体4前后两端设置有轨道清扫器12,用于清扫轨道上杂物,保证轮组顺利通过。
[0027]所述伸缩车体4的头部设置有夹轨器13和缓冲器14,所述夹轨器13用于伸缩车体4的位置锚定,使伸缩头在工作中更加安全、稳定、可靠,锚定后安全稳定地向下级带式输送机供料,所述缓冲器14用于保证极端情况下该设备的安全停车。
[0028]所述伸缩车体4的头部设置有保护罩15,将移动车架4前端的改向滚筒5和前端的出料漏斗4覆盖。防止危险的发生。
[0029]所述带式输送机用大型多工位头部伸缩装置还包括声光报警装置16,所述声光报警装置16在伸缩车体4的头部,当伸缩车体4启动时,声光报警装置16发出声光信号,提示伸缩车体4开启运行。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,其特征在于:包括吊挂托辊支架、设置于吊挂托辊支架下的吊挂托辊和设置于吊挂托辊支架下的平行下托辊,所述吊挂托辊支架下设置有设置有伸缩车体支架,所述伸缩车体支架上设置有钢轨,所述吊挂托辊支架与钢轨之间形成伸缩空间,所述钢轨上设置有可以沿钢轨的长度方向左右移动、进出伸缩空间的伸缩车体,所述伸缩车体的两端设置有改向滚筒,所述伸缩车体上设置有承载托辊,所述伸缩车体架设在伸缩车体支架上,所述伸缩车体支架的下端设置有多个出料漏斗,所述吊挂托辊支架设置有用于驱动伸缩车体沿钢轨左右移动、进出伸缩空间的行走驱动装置。2.根据权利要求1所述的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,其特征在于:所述带式输送机用大型多工位头部伸缩装置为四工位头部伸缩装置,所述伸缩车体支架的下端设置有四个出料漏斗。3.根据权利要求1或2所述的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,其特征在于:所述伸缩车体下设置有导向行走轮,所述导向行走轮架设在钢轨上,可以沿钢轨的长度方向左右移动。4.根据权利要求3所述的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,其特征在于:所述伸缩车体的头部内侧设置有销齿条和与销齿条啮合的立式销齿传动机构,所述销齿条立式设置;所述行走驱动装置设置在伸缩车体的头部内侧,所述行走驱动装置通过立式销齿传动机构与伸缩车体传动连接。5.根据权利要求4所述的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,其特征在于:所述伸缩车体前后两端设置有轨道清扫器。6.根据权利要求5所述的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,其特征在于:所述伸缩车体的头部设置有夹轨器和缓冲器。7.根据权利要求6所述的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,其特征在于:所述伸缩车体的头部设置有保护罩,将移动车架前端的改向滚筒和前端的出料漏斗覆盖。8.根据权利要求7所述的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,其特征在于:所述带式输送机用大型多工位头部伸缩装置还包括声光报警装置,所述声光报警装置在伸缩车体的头部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种带式输送机用大型多工位头部伸缩装置,包括吊挂托辊支架、吊挂托辊和平行下托辊,所述平行下托辊上设置有钢轨,所述吊挂托辊支架与钢轨之间形成伸缩空间,所述钢轨上设置有可以沿钢轨的长度方向左右移动、进出伸缩空间的伸缩车体,所述伸缩车体的两端设置有改向滚筒,所述伸缩车体上设置有承载托辊,所述伸缩车体下设置有伸缩车体支架,所述伸缩车体支架的下端设置有多个出料漏斗,所述吊挂托辊支架设置有用于驱动伸缩车体沿钢轨左右移动、进出伸缩空间的行走驱动装置。本实用新型的带式输送机用大型多工位头部伸缩装置为四工位头部伸缩装置,解决大带宽多点卸料的问题。
【IPC分类】B65G23/04, B65G45/10, B65G15/26, B65G43/00
【公开号】CN204872483
【申请号】CN201520555946
【发明人】孟凡波, 张娇娇, 邵立新, 韦轶, 宋志杰, 宋银杰, 冀堃, 王汉生, 张光光
【申请人】焦作科瑞森重装股份有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月29日
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