连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0046]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0047]实施例请参阅图1至图4，图1为本实用新型实施例提供的一种对重块压紧装置的正视图；图2为图1的结构示意图；图3为图1中的夹紧机构的装配示意图；图4为本实用新型实施例可采用的另一种夹紧机构的装配示意图。
[0048]请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供了一种对重块压紧装置，包括对重立梁102、对重块压紧件103和夹紧机构104。
[0049]对重立梁102包括左对重立梁和右对重立梁，左对重立梁与右对重立梁的截面均为“U”形，电梯的多个对重块101竖直叠放，每个对重块101的两端分别设置在左对重立梁和右对重立梁的开口内。
[0050]对重块压紧件103的底端抵住最上方的所述对重块101的顶面，对重块压紧件103的两端通过夹紧机构104分别与左对重立梁102和右对重立梁102的不同侧的侧壁连接。
[0051]电梯的对重块101是对重的主要重量来源，用于平衡轿厢重量。轿厢和对重分别在钢丝绳的两头。
[0052]通常情况下，电梯的对重的总重量为电梯的额定载重量的一半加上轿厢重量之和。即公式:
[0053]对重块质量+对重立梁质量=轿厢质量+平衡系数G额定载重。
[0054]上式中，平衡系数通常选为50%。
[0055]对重系统根据电梯的设计，选择对重块101的重量和数量。将多个对重块101重叠堆放在对重架内，对重块101的两端均位于对重立梁102的开口内。
[0056]电梯对重块101的两端设置在竖直安装的左对重立梁和右对重立梁的截面开口内，左右的对重立梁102对对重块101在水平面上的位移提供了限制，此时的对重块101如果发生晃动，其只能在竖直面上晃动。
[0057]对重块压紧件103的底面抵住水平叠放中位于最高层的对重块101的顶面，对重块压紧件103的两端设置在左对重立梁102和右对重立梁102的不同侧的侧壁，故对重块压紧件103的摆放方向与左右对重立梁102围成的四边形的其中一条对角线的方向吻合或者基本吻合，仅需一个对重块压紧件103即可给对重块101提供平衡的压紧效果，且压紧件的宽度尺寸不受限制，满足强度需求即可。
[0058]对重块压紧件103分为压紧主体和连接端部，连接端部用于贴合对重立梁102，压紧主体的底面贴合最高一层的对重块101的顶面，连接端部设置在压紧主体的两端。压紧主体的放置方向与左右对重立梁102围成的四边形的其中一条对角线的所示方向一致或基本一致。
[0059]请结合图3，本实施例中，夹紧机构104包括压导板107、螺栓106和螺母。
[0060]压导板上设置有六角凹槽，防止螺栓转动时压导板跟着螺栓转动。
[0061]连接端部设置有通孔，通孔和压导板107上的通孔相对应，螺栓106穿过连接端部和压导板107后，再通过螺母锁紧，使得压导板107夹住位于压导板107和连接端部之间的间隙内的对重立梁102的侧壁。
[0062]连接端部上的通孔也可以是腰形孔，压导板107上的通孔可以是腰形孔，腰形孔可以调整压导板107在对重块压紧件103上的固定位置。
[0063]还可以通过将压导板107的孔进一步地加工为螺纹孔，将压导板107直接旋入螺栓106，利用螺纹副旋紧，压在对重立梁102的侧壁上，此时可以选择是否还需要添加螺母进一步固定，以免螺纹孔失效导致对重块压紧件103松动。
[0064]压导板107是一种的电梯导轨固定件，压导板107中部设置有通孔，且其周向尺寸较大，可以借用压导板107的结构传递力，实现压紧、夹紧的功能。
[0065]压导板107在工作中，与对重立梁102的接触面可以为弧面或阶梯面。
[0066]采用弧形面，可以自由平滑的调节对重立梁102的侧壁进入间隙的深度。
[0067]采用阶梯面，可以让一个平面与对重立梁102的侧壁进行夹紧，压导板107与对重立梁102的接触面积更大，夹紧的效果更好。
[0068]本实施例中，压导板107与对重立梁102接触的一面为弧形面。
[0069]请结合图4，本实施例中的夹紧机构104还有其他的变形方案:
[0070]夹紧机构104为压板107和弹簧108，压板107的中间位置与对重块压紧件103连接，压板107远离对重立梁102的一端与对重块压紧件103之间设置弹簧108，弹簧108为扭力弹簧，压板107靠近对重立梁102的一端受弹簧108作用产生挤压对重块压紧件103的趋势。
[0071]使用时，施工人员按下压板107靠近弹簧108的一端，使得另一端翘起，并让对重立梁102的侧壁伸入翘起端与对重块压紧件103之间的间隙内，再松开弹簧端。
[0072]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0073]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种对重块压紧装置，其特征在于，包括对重立梁、对重块压紧件和夹紧机构，所述对重立梁包括相对设置的左对重立梁和右对重立梁，所述左对重立梁与所述右对重立梁的横截面均为“U”形，所述左对重立梁与所述右对重立梁的开口端相对，电梯的对重块竖向叠放且每个对重块的两端分别设置在所述左对重立梁和所述右对重立梁的开口内，所述对重块压紧件的底端抵住最上方的所述对重块的顶面，所述对重块压紧件的两端通过夹紧机构分别与所述左对重立梁和所述右对重立梁的不同侧的侧壁连接。2.根据权利要求1所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述对重块压紧件包括压紧主体和两个连接端部，所述连接端部设置在所述压紧主体的两端且分别与所述左对重立梁和所述右对重立梁的不同侧的侧壁贴合，所述夹紧机构设置在所述连接端部上且用于将所述连接端部与所述对重立梁夹紧固定。3.根据权利要求1所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述夹紧机构包括压导板，所述压导板与所述对重块压紧件连接且留有间隙，所述对重立梁的侧壁嵌设在所述间隙内。4.根据权利要求3所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述夹紧机构还包括螺栓，所述螺栓贯穿所述压导板和所述对重块压紧件并套入螺母锁紧。5.根据权利要求4所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述对重块压紧件和/或所述压导板上设置有用于穿过所述螺栓的腰形孔，所述腰形孔的长度大于所述螺栓的直径。6.根据权利要求4所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述压导板上设置有螺纹孔，用于配合所述螺栓进行夹紧。7.根据权利要求1所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述夹紧机构包括压板和弹簧，所述压板的中部与所述对重块压紧件转动连接，所述弹簧的两端分别与所述压板和所述对重块压紧件连接，所述弹簧为扭力弹簧且用于将所述压板的一端压紧固定在所述对重立梁上，所述压板靠近所述对重立梁的一端配合所述对重块压紧件夹紧所述对重立梁。8.根据权利要求3所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述压导板与所述对重立梁接触的一面为弧形壁。9.根据权利要求3所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述压导板与所述对重立梁接触的一侧为阶梯面。10.根据权利要求1-9任意一项所述的对重块压紧装置，其特征在于，所述对重块压紧件由合金钢制成。
【专利摘要】本实用新型提供了一种对重块压紧装置，属于电梯领域，包括对重立梁、对重块压紧件和夹紧机构，所述对重立梁包括相对设置的左对重立梁和右对重立梁，所述左对重立梁与所述右对重立梁的横截面均为“U”形，电梯的对重块竖向叠放且每个所述对重块的两端分别设置在所述左对重立梁和所述右对重立梁的开口内，所述对重块压紧件的底端抵住最上方的所述对重块的顶面，所述对重块压紧件的两端通过夹紧机构分别与所述左对重立梁和所述右对重立梁的不同侧的侧壁连接。对重块压紧件通过夹紧机构与对重立梁夹紧固定，避免在对重立梁上开孔导致对重立梁的强度破坏；一个对重块压紧件就能较好的压住对重块，节省材料。
【IPC分类】B66B11/00, B66B17/12
【公开号】CN204938645
【申请号】CN201520545771
【发明人】车传永, 周凯, 魏义虎
【申请人】中奥电梯有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月24日