专利名称：补胎专用硫化罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种补胎专用硫化罐，属于汽车轮胎修补机械设备领域。
背景技术：
汽车轮胎经过长时间的使用后，轮胎的橡胶表面或轮胎内部起到加强作用的钢丝绳或尼龙线会出现破损或断裂的情况，为了节省轮胎的使用成本，许多轮胎经过修补后是仍然可以继续使用的。现有的补胎专用硫化机是采用电加热的工作方式给轮胎加热修补， 耗能较高，热效率低，在对轮胎修补面进行修补的过程中，其最大修补面的长度只能达到45 厘米左右，在对一只轮胎多处受损的情况下进行修补时，只能每处进行单独修补，不能一次修补完成，工作效率低。尤其是对轮胎胎冠大面积脱胶的轮胎，更是无法进行修补。另外， 现有的补胎专用硫化机只能对900R20、1000R20、1100R20、1200R20型号的轮胎进行修补， 对许多其它规格型号的轮胎不能进行修补，其使用范围有限，给使用者带来一定的烦恼。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述问题而设计提供了一种补胎专用硫化罐，该硫化罐采用煤炉加热原理，节能效果好，在对轮胎进行修补过程中，不仅可以对轮胎单一受损部位进行修补，而且可以对轮胎的多处受损部位同时进行修补；该硫化罐不仅可以对900R20、 1000R20、1100R20、1200R20型号的轮胎进行修补，还可对多种其它型号的轮胎进行修补； 该硫化罐使用效率高，可大大节省修补时间，使用范围广，适合在轮胎修补业大面积推广。为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术手段实现的。一种补胎专用硫化罐，由罐体、热风管、煤炉、散热片、罐体外层、保温层、罐体内层、滑轨、连杆、吊架、罐门、引风机、阀门、泄压管道、安全窗、进风口挡板、仪表箱、泄压孔组成，其特征是在罐体的前端设置有煤炉，煤炉壳体内设置有散热片，煤炉两侧分别设置有热风管，热风管与罐体内相连通，在热风管内设置有引风机，在热风管的出口处设置有进风口挡板，进风口挡板通过转轴固定在热风管的出口部位；在罐体上设置有安全窗，在罐体的侧面设置有罐门，在罐体的上端设置有仪表箱；罐体由罐体外层和罐体内层组成，在罐体外层和罐体内层之间设置有保温层，在罐体顶端的罐体外层和罐体内层之间设置有滑轨；在罐体内设置有若干个吊架吊架用于往罐体内吊装轮胎，吊架的上端设置有连杆，连杆的上端设置有滑轮，吊架通过连杆和滑轮可在滑轨内滑动；罐体外层和罐体内层之间设置有泄压管道，泄压管道的出口处设置有阀门，泄压孔与泄压管道相连通。使用方法首先将轮胎打磨粘补处理完后，使用专用夹具将轮胎破损处进行固定， 然后对轮胎进行充气，再将轮胎置入吊架内，使用吊架将轮胎滑入罐体内，关闭罐门；然后开始使用煤炉加热，燃煤采用无烟煤，煤炉内的热量通过散热片散出后，再通过煤炉两侧的热风管和热风管上的引风机将热量吹入罐体内，当罐体内的温度达到145°C时，罐体内产生的压力会通过泄压孔和泄压管道从阀门自然泄出，仪表箱上的数字控温仪会将引风机关闭，当罐体内的温度下降到143°C时，仪表箱上的数字控温仪会自动启动引风机，煤炉继续给罐体内加热，这样，即可使罐体内保持恒温状态，当恒温状态持续30min后，仪表箱上的数字控温仪会将引风机关闭，停止加温。由于在罐体内层设置有保温层，可确保罐体内的温度自然缓慢降温。1- 后，即可将轮胎处理完成。本实用新型主要具有以下有益效果1、该硫化罐采用煤炉加热原理，节能效果好，在对轮胎进行修补过程中，不仅可以对轮胎单一受损部位进行修补，而且可以对轮胎的多处受损部位同时进行修补；2、该硫化罐不仅可以对900R20、1000R20、1100R20、1200R20型号的轮胎进行修补，还可对多种其它型号的轮胎进行修补；3、该硫化罐使用效率高，可大大节省修补时间，使用范围广，适合在轮胎修补业大面积推广。
附图1是本实用新型的平面结构示意图(俯视图)；附图2是本实用新型的局部剖面结构示意图；附图3是本实用新型的安全窗15和泄压管道14的设置位置示意图；附图4是本实用新型拆除罐门11和吊架10后的罐体内部结构示意图。如图所示，上述补胎专用硫化罐的各结构部分由下列阿拉伯数字进行表示1.罐体、2.热风管、3.煤炉、4.散热片、5.罐体外层、6.保温层、7.罐体内层、8.滑轨、9.连杆、10.吊架、11.罐门、12.引风机、13.阀门、14.泄压管道、15.安全窗、16.进风口挡板、17.仪表箱、18.泄压孔。下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明
具体实施方式
实施例如图1-图4所示，一种补胎专用硫化罐，由罐体1、热风管2、煤炉3、散热片4、罐体外层5、保温层6、罐体内层7、滑轨8、连杆9、吊架10、罐门11、引风机12、阀门13、泄压管道14、安全窗15、进风口挡板16、仪表箱17、泄压孔18组成。如图1-图4所示，在罐体1的前端设置有煤炉3，煤炉3壳体内设置有散热片4， 煤炉3两侧分别设置有热风管2，热风管2与罐体1内相连通，在热风管2内设置有引风机 12，在热风管2的出口处设置有进风口挡板16，进风口挡板16通过转轴固定在热风管2的出口部位；在罐体1上设置有安全窗15，在罐体1的侧面设置有罐门11，在罐体的上端设置有仪表箱17。如图2-图4所示，罐体1由罐体外层5和罐体内层7组成，在罐体外层5和罐体内层7之间设置有保温层6，在罐体1顶端的罐体外层5和罐体内层7之间设置有滑轨8 ； 在罐体1内设置有若干个吊架10吊架用于往罐体内吊装轮胎，吊架10的上端设置有连杆9，连杆9的上端设置有滑轮，吊架10通过连杆9和滑轮可在滑轨8内滑动；罐体外层5 和罐体内层7之间设置有泄压管道14，泄压管道14的出口处设置有阀门13，泄压孔18与泄压管道14相连通。使用方法首先将轮胎打磨粘补处理完后，使用专用夹具将轮胎破损处进行固定， 4然后对轮胎进行充气，再将轮胎置入吊架10内，使用吊架10将轮胎滑入罐体1内，关闭罐门11 ；然后开始使用煤炉3加热，燃煤采用无烟煤，煤炉3内的热量通过散热片4散出后， 再通过煤炉3两侧的热风管2和热风管2上的引风机12将热量吹入罐体1内，当罐体1内的温度达到145°C时，罐体1内产生的压力会通过泄压孔18和泄压管道14从阀门13自然泄出，仪表箱17上的数字控温仪会将引风机12关闭，当罐体1内的温度下降到143°C时，仪表箱17上的数字控温仪会自动启动引风机12，煤炉3继续给罐体1内加热，这样，即可使罐体1内保持恒温状态，当恒温状态持续30min后，仪表箱17上的数字控温仪会将引风机 12关闭，停止加温。由于在罐体1内层设置有保温层6，可确保罐体1内的温度自然缓慢降温。l_2h后，即可将轮胎处理完成。
权利要求1. 一种补胎专用硫化罐，由罐体(1)、热风管( 、煤炉C3)、散热片(4)、罐体外层(5)、 保温层(6)、罐体内层(7)、滑轨(8)、连杆(9)、吊架(10)、罐门(11)、引风机(12)、阀门 (13)、泄压管道(14)、安全窗(15)、进风口挡板(16)、仪表箱(17)、泄压孔(18)组成，其特征是在罐体(1)的前端设置有煤炉(3)，煤炉(3)壳体内设置有散热片，煤炉(3)两侧分别设置有热风管0)，热风管⑵与罐体⑴内相连通，在热风管⑵内设置有引风机 (12)，在热风管O)的出口处设置有进风口挡板(16)，进风口挡板(16)通过转轴固定在热风管O)的出口部位；在罐体(1)上设置有安全窗(15)，在罐体(1)的侧面设置有罐门 (11)，在罐体的上端设置有仪表箱(17)；罐体⑴由罐体外层(5)和罐体内层(7)组成，在罐体外层(5)和罐体内层(7)之间设置有保温层(6)，在罐体⑴顶端的罐体外层(5)和罐体内层(7)之间设置有滑轨(8)；在罐体(1)内设置有若干个吊架(10)，吊架(10)的上端设置有连杆(9)，连杆(9)的上端设置有滑轮，吊架(10)通过连杆(9)和滑轮可在滑轨(8) 内滑动；罐体外层( 和罐体内层(7)之间设置有泄压管道(14)，泄压管道(14)的出口处设置有阀门(13)，泄压孔(18)与泄压管道(14)相连通。
专利摘要一种补胎专用硫化罐，在罐体的前端设置有煤炉，煤炉壳体内设置有散热片，煤炉两侧分别设置有热风管，热风管与罐体内相连通，在热风管内设置有引风机，在热风管的出口处设置有进风口挡板，进风口挡板通过转轴固定在热风管的出口部位；在罐体上设置有安全窗，在罐体的侧面设置有罐门，在罐体的上端设置有仪表箱；罐体由罐体外层和罐体内层组成，在罐体外层和罐体内层之间设置有保温层，在罐体顶端的罐体外层和罐体内层之间设置有滑轨；在罐体内设置有若干个吊架，吊架的上端设置有连杆，连杆的上端设置有滑轮，吊架通过连杆和滑轮可在滑轨内滑动；罐体外层和罐体内层之间设置有泄压管道，泄压管道的出口处设置有阀门，泄压孔与泄压管道相连通。
文档编号B29C35/02GK201970432SQ201120016549
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月13日 优先权日2011年1月13日
发明者刘相荣 申请人:刘相荣