专利名称：轮胎再制造胎面胶贴合纠偏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种用于橡胶轮胎再制造(轮胎翻新)过程中轮胎的胎体表面贴合胎面胶时防止胎面胶位置偏出的装置，属于轮胎翻新技术领域。
背景技术：
轮胎翻新就是将被磨平花纹的轮胎表面部分通过刀具打磨掉后，得到一定粗糙度的表面，粘合上新的橡胶结合体，使旧轮胎轮胎成为一条完整的轮胎，其エ艺过程一般是先将旧轮胎的胎冠打磨至最佳的尺寸，再将经高压成型的胎面胶贴合于经打磨处理的旧轮胎的胎体表面，经硫化粘合成为一体。胎面胶在胎体表面贴合时，必须要与胎体表面对正，如果偏出不但影响翻胎外观 而且使胎面胶质量分布不均匀，从而影响轮胎平衡，増加了翻新轮胎在高速运行过程中发生爆胎严重事故的几率。目前，在贴合胎面胶时一般是通过人工观察是否对正胎体表面，难以彻底纠正偏出现象。
发明内容本实用新型针对现有轮胎翻新过程中胎面胶贴合时纠偏技术存在的不足，提供一种结构简单、纠偏效果好、自动化程度高的轮胎再制造胎面胶贴合纠偏装置。 本实用新型的轮胎再制造胎面胶贴合纠偏装置采用下述技术方案该装置，包括锥形导轮、导轨、滑块、导轨座和气缸；导轨座上安装有导轨，导轨上安装有两个滑块，每个滑块上安装有ー个锥形导轮；导轨座上安装有两个气缸，每个气缸均与导轨座铰接，两个气缸的活塞杆分别与ー个滑块铰接。上述装置通过导轨座安装在轮胎翻新设备的前端，轮胎下降压住胎面胶，两个气缸分别带动两个滑块沿导轨移动，使滑块上的锥形导轮同时压靠在胎面胶和轮胎的侧面上，胎面胶在两个锥形导轮之间通过，可使胎面胶与胎体对正，完成胎面胶贴合。本实用新型结构简单，操作方便，通过气缸带动锥形导轮同时夹住轮胎和胎面胶，轮胎转动过程中自动使胎面胶与胎体对正，避免了偏出现象，保证了轮胎翻新质量。
图I是本实用新型的结构示意图。其中1、机座，2、锥形导轮，3、直线导轨，4、滑块，5、直线导轨座，6、气缸。
具体实施方式
本实用新型轮胎再制造胎面胶贴合纠偏装置的结构如图I所示，包括锥形导轮2、直线导轨3、滑块4、直线导轨座5和气缸6。直线导轨座5安装在轮胎翻新设备中的机座I的前端。直线导轨座5上安装有直线导轨3，直线导轨3上安装有两个滑块4，每个滑块4上安装ー只锥形导轮2。直线导轨座5上安装有两个气缸6，每个气缸均与直线导轨座5铰接，两个气缸的活塞杆分别与一个滑块4铰接。本实用新型的工作过程如下所述轮胎翻新设备中的轮胎转动机构下移，使安装在轮胎转动机构上的轮胎压住胎面胶。两个气缸6分别推动两个推动滑块4移动，使两个滑块4上的锥形导轮2压靠在胎面胶和轮胎的侧面上，两个锥形导轮2夹住轮胎肩部，胎面胶在两个锥形导轮2之间通过，轮胎翻新设备中的轮胎转动机构带动轮胎缓慢转动，胎面胶在锥形导轮2的导向下粘接在轮胎的胎体表面上，保证了胎面胶与轮胎胎体表面的位置对正，防止了偏出。·
权利要求1.一种轮胎再制造胎面胶贴合纠偏装置，包括锥形导轮、导轨、滑块、导轨座和气缸；其特征是导轨座上安装有导轨，导轨上安装有两个滑块，每个滑块上安装有ー个锥形导轮；导轨座上安装有两个气缸，每个气缸均与导轨座铰接，两个气缸的活塞杆分别与ー个滑块铰接。
专利摘要本实用新型提供一种轮胎再制造胎面胶贴合纠偏装置，包括锥形导轮、导轨、滑块、导轨座和气缸；导轨座上安装有导轨，导轨上安装有两个滑块，每个滑块上安装有一个锥形导轮；导轨座上安装有两个气缸，每个气缸均与导轨座铰接，两个气缸的活塞杆分别与一个滑块铰接。两个气缸分别带动两个滑块沿导轨移动，使滑块上的锥形导轮同时压靠在胎面胶和轮胎的侧面上，胎面胶在两个锥形导轮之间通过，可使胎面胶与胎体对正，完成胎面胶贴合。本实用新型结构简单，操作方便，通过气缸带动锥形导轮同时夹住轮胎和胎面胶，轮胎转动过程中自动使胎面胶与胎体对正，避免了偏出现象，保证了轮胎翻新质量。
文档编号B29D30/54GK202528482SQ20122018932
公开日2012年11月14日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者田建国 申请人:田建国